中新網(wǎng)4月8日電 據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺(tái)鐵于8日公布引擎脫落事故調(diào)查結(jié)果，確認(rèn)是由于保養(yǎng)維修不及時(shí)而導(dǎo)致，負(fù)責(zé)保養(yǎng)的花蓮機(jī)務(wù)段相關(guān)人員被處分，同時(shí)，臺(tái)鐵檢修所有車輛，并全面更換減震橡皮以及加裝鐵鏈，避免類似事故再發(fā)生。

　　臺(tái)鐵公布的調(diào)查指出，編號(hào)DR3701的事故車輛，吊掛柴油客車發(fā)電機(jī)一共有三處支點(diǎn)，每一處支點(diǎn)有四支螺絲，事故后發(fā)現(xiàn)，有一處支點(diǎn)松脫，四支螺栓都斷落，導(dǎo)致引擎下垂。列車當(dāng)晚行經(jīng)西勢(shì)車站第十四號(hào)轉(zhuǎn)轍器時(shí)，因震動(dòng)劇烈，再加上列車通過(guò)西勢(shì)站處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速達(dá)1800轉(zhuǎn))，導(dǎo)致螺栓被強(qiáng)大的剪應(yīng)力瞬間“剪斷”！

　　基于“螺栓松脫”的原因判定，臺(tái)鐵也將責(zé)任歸屬指向負(fù)責(zé)保養(yǎng)這一批車輛的花蓮機(jī)務(wù)段。因此，花蓮機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)及負(fù)責(zé)列車保養(yǎng)的花蓮機(jī)務(wù)段檢查員都被處以記過(guò)兩次的處分。包括臺(tái)鐵機(jī)務(wù)處長(zhǎng)及花蓮機(jī)務(wù)段檢查主任被記過(guò)一次，其他還有三位主管，都處以申誡一到兩次處分。

　　至于當(dāng)天晚間緊急呼叫列車暫停的臺(tái)鐵西勢(shì)站長(zhǎng)陳俊興以及負(fù)責(zé)接駁旅客的屏東站長(zhǎng)唐慶元，都獲得記功一次的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　此外，臺(tái)鐵還表示，所有柴聯(lián)車一律加掛鐵煉，預(yù)防松脫后墜落，其次，更換橡皮減震墊。第三，三天內(nèi)召回同型車共78輛，全面“上緊螺絲”，并標(biāo)記旋緊后的位置，作為日后檢查依據(jù)。

　　此前，由臺(tái)東開(kāi)往臺(tái)中豐原的自強(qiáng)號(hào)列車，于4月5日傍晚行經(jīng)屏東段時(shí)，疑因第二節(jié)車廂引擎機(jī)組松落，劇烈碰撞鐵道后停在鐵軌上，三百余名乘客受困近一小時(shí)。事故發(fā)生后，臺(tái)鐵全面檢修同型號(hào)列車，并將自強(qiáng)號(hào)拖回花蓮機(jī)務(wù)段全面修理。