臺軍戰(zhàn)機受損飛行員強飛 近千萬美金戰(zhàn)機險報廢

　　中新網(wǎng)6月28日電 據(jù)臺灣《蘋果日報》報道，臺空軍清泉崗基地一架“經(jīng)國號”戰(zhàn)機(IDF)上個月執(zhí)行飛行前檢查時，飛行員將一名正在檢查機翼副翼的機工助理士手掌夾傷，卻不聽機工長建議，執(zhí)意執(zhí)行飛行任務(wù)，降落后赫然發(fā)現(xiàn)，夾傷手的副翼蒙皮有十多公分裂痕，花三天修理。機工長抱怨：“只要飛行員說可以飛，沒人攔得住，但若戰(zhàn)機飛行時因副翼故障墜毀，一架近三千萬美金的戰(zhàn)機就報廢了�！�

　　清泉崗基地人員透露，五月二十四日上午，一架“經(jīng)國號”戰(zhàn)機執(zhí)行空中巡邏任務(wù)，飛行員已坐在駕駛艙內(nèi)啟動引摯，由資深機工長在機頭前導引機工助理士與飛行員作起飛前檢測，不過。機助士將手放在戰(zhàn)機右翼的副翼執(zhí)行檢查時，飛行員與機工長都沒注意到，于是飛行員執(zhí)行副翼上下擺動，只聽到機助士慘叫，右手被副翼夾傷，緊急送醫(yī)。

　　當時機工長要求飛行員取消任務(wù)，但飛行員認為并無大礙，執(zhí)行任務(wù)后返航降落檢查，才發(fā)現(xiàn)副翼蒙皮裂痕，內(nèi)部人士說，“光修理就花了三天，還要花數(shù)十萬元。”剛退役的施姓機工長說，蒙皮若因外力碰撞，會造成金屬材料變化，輕則裂痕，嚴重可使整個蒙皮飛脫，甚至造成戰(zhàn)機在空中解體，因此，機工長每次飛行前后都要檢查，確保戰(zhàn)機安全。

　　空軍司令部表示，已將此項案例列為宣教內(nèi)容，要求各基地的空、地勤人員，嚴格依規(guī)定檢查。離譜的是，司令部負責調(diào)查的人員透露，調(diào)查此案時發(fā)現(xiàn)，該機助士是依據(jù)“訓練教材”作檢查，機工長則是依“技術(shù)規(guī)定”，機工長認為機助士在那個時間應該檢查煞車，而不是檢查副翼。

　　“經(jīng)國號”是臺灣自行研發(fā)制造的戰(zhàn)機，還成立質(zhì)量標準管制科自行撰寫訓練教材與技術(shù)規(guī)定。負責調(diào)查此案的人員說，“訓練教材與技術(shù)規(guī)定竟然出現(xiàn)兩種版本”，司令部督察室很在意這種亂象，已重新審定教材與技術(shù)規(guī)定，避免再發(fā)生相同飛安狀況。一名曾參與“經(jīng)國號”戰(zhàn)機成軍的退役將領(lǐng)聽聞此事后驚呼不可思議，“如果訓練教材與技術(shù)規(guī)定有不同的地方，老早就會提出檢討改進，否則養(yǎng)這么多品管、督察、飛安人員干什么？”

　　臺北大學公共行政暨政策學系教授黃朝盟認為，空軍不只忽略飛安，也不夠重視專業(yè)，若機工長認為副翼已受損，不適合飛行，就應堅持專業(yè)。