中新網(wǎng)8月18日電 據(jù)臺灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，莫拉克臺風(fēng)重創(chuàng)臺灣，除大陸第一時(shí)間發(fā)起援助外，國際社會的人道救援也陸續(xù)進(jìn)入臺灣。

　　美直升機(jī)在臺不過夜 拒絕吊掛大型重物

　　17日下午，美國一架編號546的MH-53E海龍掃雷直升機(jī)(非官方所指的CH-53E超級種馬運(yùn)兵直升機(jī))，先從停泊臺灣外海的“丹佛號”兩棲登陸補(bǔ)給艦(LPD-9)上飛抵臺南空軍基地。完成航線規(guī)劃協(xié)調(diào)后，海龍直升機(jī)今天上午將連同另三架美軍直升機(jī)先進(jìn)行地面探勘試飛后，再返回分趟吊掛小山貓進(jìn)入災(zāi)區(qū)協(xié)助救災(zāi)。

　　機(jī)上同行來臺的還有近30名美軍官兵，主要任務(wù)是協(xié)助吊掛作業(yè)。目前臺灣災(zāi)害應(yīng)變中心提出的需求是吊掛三十幾部機(jī)具，需要多日才能完成任務(wù)。

　　據(jù)透露，美軍認(rèn)為臺灣峽谷地形特殊、氣流不穩(wěn)，經(jīng)昨天雙方協(xié)調(diào)，美方基于安全考量，只愿協(xié)助吊掛8.5噸的小山貓，無法協(xié)助吊掛臺灣請求的汽柴油和發(fā)電機(jī)和大型12噸怪手，因此臺灣希望美國協(xié)助吊掛大型怪手的需求最后還是落空。

　　這架先遣的編號546的MH-53E海龍直升機(jī)當(dāng)天下午兩點(diǎn)半抵達(dá)后，原預(yù)定隨即就進(jìn)行路線勘查飛行，但因高雄山區(qū)氣候遽變，因此取消飛行計(jì)劃，雙方人員在完成任務(wù)協(xié)調(diào)后，由臺灣協(xié)助該架直升機(jī)加滿油料，于下午五點(diǎn)飛返臺灣外海的“丹佛號”兩棲登陸補(bǔ)給艦，美軍特別遵守雙方人道救援協(xié)議中“不在臺過夜”的規(guī)定。

　　此前兩天，美軍兩架次C-130運(yùn)輸機(jī)已飛抵臺南空軍基地，引擎不熄火，卸下救災(zāi)物資隨即飛離。

　　美軍派遣直升機(jī)首度來臺進(jìn)行人道救災(zāi)，昨臺灣災(zāi)害應(yīng)變中心公開發(fā)布訊息，都指來臺援助的是CH-53E“超級種馬”運(yùn)兵直升機(jī)，結(jié)果美軍昨天飛來的直升機(jī)，外型看起來和CH-53E不一樣，當(dāng)下連臺灣軍方都傻眼，原來這架直升機(jī)是另一型MH-53E“海龍”掃雷直升機(jī)。不過軍方強(qiáng)調(diào)，兩種直升機(jī)雖不同型，但屬同款，一樣可以協(xié)助吊掛怪手救災(zāi)。

　　這架編號546MH-53E海龍直升機(jī)，屬于防衛(wèi)性裝備，原配屬美軍大西洋第三艦隊(duì)，直到2007年才調(diào)駐太平洋艦隊(duì)，不過這兩年已有過豐富救災(zāi)經(jīng)驗(yàn)，支持過幾次亞洲的人道救援行動。

　　外援陸續(xù)涌入 歐盟專家抵臺勘災(zāi)

　　除美方四架直升機(jī)之外，歐盟五名專家也于昨天晚間抵臺，將赴臺灣災(zāi)害應(yīng)變中心了解災(zāi)情，也會南下勘災(zāi)，進(jìn)行凈水系統(tǒng)消毒作業(yè)、搭建組合屋地點(diǎn)、物資配送機(jī)制等評估作業(yè)，預(yù)計(jì)26日離臺。

　　另外，韓、德、加拿大等國也通過民間慈善團(tuán)體捐贈物資及款項(xiàng)，并派員赴臺協(xié)助救災(zāi)。其中，日本政府日前已捐贈臺灣一千萬日元緊急協(xié)助賑災(zāi)，有監(jiān)于其后臺灣受災(zāi)情形持續(xù)擴(kuò)大，基于人道的觀點(diǎn)考量，日本政府?dāng)M追加捐贈總額最高達(dá)一億日元的緊急資金援助。

　　韓國政府捐贈12萬美元給紅十字會協(xié)助救災(zāi)，韓國民間救援團(tuán)體“災(zāi)害克服市民聯(lián)合”也派員前往高雄縣六龜鄉(xiāng)與臺灣救援隊(duì)共同參與救援行動。

　　德國民間救援組織“航空無國界協(xié)會”捐贈1噸的毛毯、睡袋及帳蓬等人道救援物資，也于今天清晨6時(shí)40分運(yùn)抵桃園機(jī)場。另外，加拿大政府將捐贈5萬加幣，并捐助20萬枚氯錠，供災(zāi)區(qū)重建。