中新網(wǎng)2月5日電 臺當(dāng)局近來又大興“去中國化”動作，加緊了對島內(nèi)公營事業(yè)(即“國營事業(yè)”)的“正名”活動。臺灣《聯(lián)合晚報(bào)》今日刊出的一篇文章對此現(xiàn)象加以評論。

　　以下為該文主要內(nèi)容：

　　有人嫌所穿的西裝不合身，卻不敢修改西裝，只一再修改內(nèi)褲，因此他穿的西裝還是不合身。

　　執(zhí)政黨與深綠人士明明想“國家正名”，但不敢，至少在現(xiàn)階段里不敢，只好要“中”字輩的“國營事業(yè)”改名，自我安慰。

　　不論“正名”或“國營事業(yè)”改名，加了“臺灣”，真的就能彰顯“臺灣主權(quán)與國際地位”嗎？

　　最奇怪的是，同樣的改名，“中油”兩年前說代價(jià)約30億元，現(xiàn)在卻估算只要7000萬元，怎么會差這么多？說穿了，是心境不同，兩年前“中油”不希望改名，所以說出30億元的價(jià)碼，目的是希望“政府”在考慮代價(jià)太大下，而打消改名的主意。

　　現(xiàn)在，“中油”知道改名計(jì)劃已成定局，必須配合政策，將代價(jià)調(diào)降，好協(xié)助“政府”化解反對者的抗拒。

　　其實(shí)，“中油”、“中船”改名的代價(jià)多少？大家不妨回想一下，扁當(dāng)局剛執(zhí)政時(shí)的廢“核四”，當(dāng)時(shí)臺電說停建損失才31.77億元，后來再追加3.12億元利息費(fèi)用，合計(jì)34.89億元，但是現(xiàn)在實(shí)際的代價(jià)，除了需追加543億元外，每延后一年估計(jì)替代發(fā)電的燃料成本將增加200億元，而“核四”延后完工超過5年，燃料成本增加逾1000億元。

　　臺電“核四”停建案例，說明“國營事業(yè)”專業(yè)經(jīng)理人的悲哀與無奈，在政策強(qiáng)行決定下，他們只能暫時(shí)擱下專業(yè)，有時(shí)還得昧著良知替政策辯護(hù)。