中新網(wǎng)11月28日電 高鐵即將通車，臺鐵也要轉(zhuǎn)型高速化。臺鐵管理局28日表示，首次從日本引進(jìn)的第一批“太魯閣號”傾斜式列車將在12月初抵臺，預(yù)計明年春節(jié)期間加入樹林-花蓮間東部干線的營運(yùn)，而屆時臺北到花蓮的行車時間將大幅縮短50分鐘的時間。
據(jù)臺灣東森新聞報道，這次購置第一批新式傾斜式電聯(lián)車，由日立車輛株式會社得標(biāo)，上周末已勘查即將來臺的新式傾斜式電聯(lián)車。交車之后，臺鐵預(yù)計臺北到宜蘭停1站，行車時間可由現(xiàn)在96分鐘縮減為76分鐘，臺北到花蓮?fù)?站，可由現(xiàn)行165分鐘減為115分鐘。至于臺北到臺東停12站，由現(xiàn)在300分鐘減為219分鐘，大幅縮短旅客行旅時間。
命名為“太魯閣號”的傾斜式列車采用鋁合金車體打造，車外涂裝簡潔大方，外型酷似高鐵列車，車廂重量比現(xiàn)行臺鐵“自強(qiáng)號”列車輕，車內(nèi)管線統(tǒng)一化，在維修方面可以省下不少時間。
第一車設(shè)有車長室、輪椅旅客專用座位、輪椅旅客專用化妝室與一般座位，內(nèi)裝媲美新干線，每個座位上方皆設(shè)有閱讀燈與隱藏式衣架勾，座位比照沙發(fā)椅材質(zhì)，座椅間距比現(xiàn)行推拉式“自強(qiáng)號”長。
第一批24輛“太魯閣號”傾斜式列車將于明年春節(jié)期間，以春節(jié)加班車方式加入臺鐵樹林至花蓮間東部干線的營運(yùn)，可望疏解東部干線一票難求的窘境，有效取代宜花高速公路的功能。
