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臺(tái)高鐵左營(yíng)車(chē)站剛啟用就出事 列車(chē)出軌引發(fā)關(guān)注

2006年11月01日 08:50


    高鐵左營(yíng)站31日中午才舉辦啟用儀式,沒(méi)想到典禮結(jié)束不到1小時(shí),即因人為疏失,導(dǎo)致列車(chē)在倒車(chē)訓(xùn)練時(shí)出軌。(來(lái)源:臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》)

  中新網(wǎng)11月1日電 高鐵左營(yíng)車(chē)站昨天(31日)中午才風(fēng)光舉行啟用典禮,下午2時(shí)54分就發(fā)生列車(chē)出軌意外,“交通部”要高鐵今天提出完整報(bào)告并改進(jìn)。此一出軌事件是否會(huì)影響履勘作業(yè),延緩?fù)ㄜ?chē)時(shí)程,受到關(guān)注。

  據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,編號(hào)TR06的列車(chē)在左營(yíng)基地側(cè)線倒車(chē),準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換軌道進(jìn)入主線時(shí),因列車(chē)長(zhǎng)未確認(rèn)脫軌器處?kù)犊梢蚤_(kāi)行的開(kāi)啟狀態(tài),導(dǎo)致第一節(jié)車(chē)廂(駕駛艙)出軌,第一節(jié)車(chē)廂轉(zhuǎn)向架受損。

  高鐵表示,受損列車(chē)仍在保固期,查明原因可獲修復(fù),不影響試車(chē)。

  這列編號(hào)6號(hào)的新車(chē),於下午2時(shí)左營(yíng)車(chē)站啟用典禮結(jié)束後,駛回左營(yíng)基地駐車(chē)區(qū)試車(chē)。2時(shí)54分,列車(chē)進(jìn)行倒車(chē)訓(xùn)練時(shí),列車(chē)長(zhǎng)指示駕駛員,將列車(chē)轉(zhuǎn)換軌道,倒車(chē)進(jìn)入主線道。因轉(zhuǎn)換軌道須透過(guò)脫軌機(jī)來(lái)?yè)Q軌,當(dāng)時(shí)脫軌機(jī)還閉合,列車(chē)長(zhǎng)與駕駛員都以為脫軌機(jī)已經(jīng)開(kāi)啟,造成出軌。

  高鐵公共事務(wù)處協(xié)理賈先德說(shuō),列車(chē)出軌時(shí)的時(shí)速約30公里,當(dāng)時(shí)第一節(jié)車(chē)廂的一號(hào)轉(zhuǎn)向架偏離軌道約50公分,所幸列車(chē)馬上“定住”,只有轉(zhuǎn)向架輕微受損,車(chē)廂未受損。

  高鐵駕駛指出,依規(guī)定,司機(jī)員從基地進(jìn)入正線前,必須分別和基地控制員及行控中心呼叫,并得路徑許可;即使列車(chē)長(zhǎng)未善盡確認(rèn)之責(zé),行控中心應(yīng)不會(huì)發(fā)給列車(chē)通行許可。行控中心在脫軌器未開(kāi)啟的狀況下,放行列車(chē),可能的原因,一是英文溝通出問(wèn)題,再者是號(hào)志系統(tǒng)故障,行控中心誤以為脫軌器已經(jīng)開(kāi)啟,下達(dá)錯(cuò)誤指令。


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