中新社福州十二月十五日電 (記者 張彩林)福建省交通廳負責人十五日在此間向記者透露，在兩岸海上直航全面啟動后，從一九九七年以來歷經(jīng)“試點直航”、“小三通”、兩岸三地彎靠等實踐和探索的福建，將著力在六方面拓展兩岸直航。

　　這六方面，一是全面開通兩岸海上直航航線，爭取全面開通福建六個口岸對臺直航航線，福州、廈門、泉州開通集裝箱班輪和不定期散雜貨、客運航線，其他口岸開通不定期散雜貨航線。

　　二是繼續(xù)創(chuàng)建“小三通”客運優(yōu)勢品牌，提升福建沿海與臺灣金馬澎直接往來的范圍和層次。積極配合有關(guān)部門實現(xiàn)“落地簽證”，促進“小三通”成為大陸赴臺灣旅游的主通道之一。

　　三是積極發(fā)展海峽閩臺滾裝運輸。引進中遠集團、中外運集團、中海集團、山東煙臺渤海輪渡公司進入福建開展海峽閩臺滾裝運輸；利用向莆鐵路、京福高速鐵路進一步研究拓展閩臺間鐵路滾裝運輸業(yè)務，將福建打造成為大陸與臺灣間的滾裝運輸平臺。

　　四是重點建設“兩集兩散”港口，積極拓展貨源，形成對臺海上運輸樞紐港；同時因地制宜，積極完善其余開放港口的港航設施，將福建沿海建設成為大陸東南沿海對臺港口群。

　　五是推進福建沿海主要港口成為大陸中西部省份進出臺灣的重要通道和兩岸“三通”的前沿平臺，成為大陸東南沿海面對亞太和海峽東岸的門戶港。推進福建羅源灣、湄洲灣港區(qū)成為臺灣進口礦石、石油等大宗散雜貨的中轉(zhuǎn)港。

　　六是構(gòu)建中西部對臺通道。充分利用福建沿海所有一類口岸對臺開放的優(yōu)勢，著手開展與中西部省份的對接，進一步完善港航及鐵路設施建設，加快出海大通道，將福建建設成為大陸中西部省份的對臺主要通道。(完)