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    海峽兩岸開(kāi)通定期客貨運(yùn)航班
2009年04月26日 21:31 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社南京四月二十六日電 海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與臺(tái)灣海峽交流基金會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤二十六日下午在南京紫金山莊簽署《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》,雙方同意開(kāi)通兩岸定期客貨運(yùn)航班,和在臺(tái)灣海峽南線與第二條北線雙向直達(dá)航路等。

  《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》包括十四條條款及附件《海峽兩岸航路及航班具體安排》。該補(bǔ)充協(xié)議說(shuō),海協(xié)會(huì)與海基會(huì)根據(jù)《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》第一條、第三條、第四條規(guī)定,就開(kāi)通兩岸定期客貨運(yùn)航班等事宜,經(jīng)平等協(xié)商,達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議。

  飛行航路方面,協(xié)議指雙方同意在臺(tái)灣海峽北線航路的基礎(chǔ)上開(kāi)通南線和第二條北線雙向直達(dá)航路,并繼續(xù)磋商開(kāi)通其它更便捷的新航路。南線為廣州與臺(tái)北飛行(航)情報(bào)區(qū)直達(dá)航路,路線為自N22°57´00〞 E116°21´36〞經(jīng)雙方議定管制交接點(diǎn)N23°00´00〞 E117°30´00〞至N22°36´15〞 E117°57´16〞雙向使用。

  第二條北線為上海與臺(tái)北飛行(航)情報(bào)區(qū)直達(dá)航路,路線為:自N30°45´46〞 E123°41´39〞經(jīng)雙方議定管制交接點(diǎn)N28°41´57〞 E123°41´39〞至N27°56´18〞 E123°41´39〞雙向使用。

  運(yùn)輸管理方面,雙方同意兩岸定期航班使用的運(yùn)輸憑證及責(zé)任條款,參照兩岸現(xiàn)行作業(yè)方式管理。

  在客運(yùn)方面,除上海(浦東)與桃園和臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)航線雙方各指定四家航空公司外,其余航點(diǎn)每條航線雙方各指定二家航空公司承運(yùn);

  大陸在現(xiàn)有北京、浦東、廣州、廈門(mén)、南京、成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長(zhǎng)沙、海口、昆明、西安、沈陽(yáng)、天津、鄭州等二十一個(gè)航點(diǎn)基礎(chǔ)上,新增合肥、哈爾濱、南昌、貴陽(yáng)、寧波、濟(jì)南等六個(gè)航點(diǎn)。上述二十七個(gè)航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)定期航班。

  臺(tái)灣桃園與高雄航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)定期航班,其余臺(tái)北松山、臺(tái)中、澎湖(馬公)、花蓮、金門(mén)、臺(tái)東等六個(gè)航點(diǎn)為客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)。

  雙方定期航班和包機(jī)往返班次總量由目前每周一百零八班增至二百七十班,每方每周往返班次達(dá)到一百三十五班。其中以下航點(diǎn)每方每周往返班次不超過(guò):上海(浦東)二十八班,北京十班,深圳十班,廣州十四班,昆明十四班,成都十四班,臺(tái)北松山二十一班。其它航點(diǎn)可根據(jù)市場(chǎng)需求在航班總量范圍內(nèi)安排定期航班或包機(jī)。

  在貨運(yùn)方面,每條航線雙方指定二家航空公司承運(yùn),大陸的上海浦東、廣州航點(diǎn)和臺(tái)灣的桃園、高雄航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)定期航班;每周班次總量為二十八個(gè)往返班次,每方每周十四個(gè)往返班次,其中廣州每方每周七個(gè)往返班次,浦東每方每周七個(gè)往返班次;雙方還同意相互開(kāi)放客運(yùn)定期航班腹艙載貨。

  雙方同意在有定期航班飛行的航線上原則上不再許可包機(jī)飛行。

  根據(jù)該補(bǔ)充協(xié)議,雙方還將在稅收互免、收入?yún)R兌、航空安全等方面加強(qiáng)合作,按航空慣例處理相關(guān)事宜。(完)

【編輯:張?jiān)征?/span>】

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直隸巴人的原貼:
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