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    圖:中國(guó)內(nèi)河出現(xiàn)首條春運(yùn)農(nóng)民工水運(yùn)航線
2009年02月03日 15:52 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

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  2月3日農(nóng)歷正月初九早8時(shí),長(zhǎng)江宜昌港大公橋客運(yùn)碼頭四條躉船無一客人、無一客船,9時(shí),9艘客船同一船閘、同時(shí)停泊宜昌港,一時(shí)間,涌入宜昌港口的出川大軍疏散成“井噴”之勢(shì)。宜昌海事、公安、港口等部門聯(lián)動(dòng)執(zhí)法,35分鐘時(shí)間內(nèi)緊急疏散4500余人,全部是出川農(nóng)民工。據(jù)統(tǒng)計(jì),三峽春運(yùn)期間,常年旅客進(jìn)出客流量約50萬人次,其中外出農(nóng)民工乘船超過40余萬人次。據(jù)悉,三峽庫(kù)區(qū)是長(zhǎng)江干線跨省春運(yùn)重點(diǎn)航線,而這一航線又是中國(guó)內(nèi)河農(nóng)民工乘船的專營(yíng)航線,節(jié)前單邊返鄉(xiāng)過年,節(jié)后單邊出川進(jìn)城打工,客船單邊旅客、客船高度集中,是中國(guó)內(nèi)河不多見的春運(yùn)現(xiàn)象。中新社發(fā) 望作信 攝

【編輯:楊彥宇
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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