【我是Z世代】“00后”客運員的春運初體驗：感受與父輩口中不一樣的春運

　　【現(xiàn)場同期聲】

　　旅客們，請注意，列車正在進站，請站在黃色盲道線以內(nèi)，注意安全！

　　【解說】正值春運旅客出行高峰期，在重慶市酉陽火車站，第一次服務(wù)春運的客運員蔣萱臉上透著一股清新的學(xué)生氣，她熟練地引導(dǎo)旅客到達指定的位置排隊等候上車，并時不時提醒帶著小孩的旅客注意安全。

　　蔣萱，四川巴中人，今年22歲，在中國鐵路成都局集團有限公司涪陵車務(wù)段酉陽站客運員崗位上工作不足半年，就迎來了自己第一個春運。

　　【同期】客運員 蔣萱

　　第一次春運，我既興奮又緊張。興奮的是，春運我覺得是一個非?？简炄四芰Φ臅r候，我覺得有這樣的機會得到鍛煉是非常好的。擔(dān)憂呢，就是因為我是第一次參與這種(春運)，我就怕自己的經(jīng)驗、能力不足，好在車站的師傅，他們都給了我很多的經(jīng)驗，給我講了很多，我也有了一些底氣。

　　【解說】針對春運客流高峰，酉陽火車站采取“一人多崗、動態(tài)補強”的方式，因此，蔣萱比平日更加忙碌。她要根據(jù)客流變化，隨時在票房、候車室、檢票口、站臺等客流較大的崗位之間調(diào)配。解答旅客問詢、在站臺立崗接車、協(xié)助重點旅客上下車、引導(dǎo)旅客購票乘車、為旅客查找遺失物品等各項工作，她都有條不紊地進行著，絲毫看不出這是一位參加春運的“新兵”。

　　【同期】客運員 蔣萱

　　我的工作內(nèi)容主要就是在站臺上接發(fā)列車、進出站口檢票、候車室巡視、引導(dǎo)服務(wù)旅客，有時候還會去售票，每天大概都需要走2萬多步。

　　【解說】蔣萱說，現(xiàn)在她所見到的春運和父輩那個時候所經(jīng)歷的春運已經(jīng)完全不同。以前在外務(wù)工人員返鄉(xiāng)過年，不但需要經(jīng)過三四十個小時的長途跋涉，而且還一票難求，因此有的人幾年才與家人團聚一次。而如今在高鐵時代，旅客的回家路大大縮短，購票也十分方便，乘車環(huán)境也比以前好了很多。

　　【同期】客運員 蔣萱

　　我所感受到的春運與父輩口中的春運是有差異的，他們說以前去外面務(wù)工，一坐就需要坐30多個小時的火車，而且是沒有位置的那種，面對長途跋涉，大家都選擇席地而坐。而我所感受到的春運就是，隨著國家的發(fā)展，高鐵線路的投入運營使用，極大地縮短了沿線各地的旅行時間。

　　【解說】為了保障春運期間旅客安全出行，今年春節(jié)蔣萱不能回家過年，雖然很想念遠方的親人，但她覺得守護好旅客的春節(jié)回家路責(zé)任更加重大。蔣萱說，成為鐵路人，就意味著今后每年的春節(jié)都多了一份責(zé)任與堅守，能夠幫助千千萬萬的游子歸家，也彌補了她春節(jié)不能與家人團聚的遺憾。

　　【同期】客運員 蔣萱

　　這也是我第一次在外地過年，但是能夠送成百上千的旅客回家，我也是非常高興的。

　　【解說】蔣萱說，作為一名客運員，她的工作就是耐心細致地幫助旅客解決各種困難，在工作中“多看一眼、多問一句、多想一點”，守護好旅客回家路就是她工作的最大意義所在。

　　肖江川 蘇志剛 重慶報道

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