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    北京一山寨車站自制票 調(diào)度“省際班車”(圖)
2010年02月12日 03:07 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
山寨長途客車站,“售票人員”銷售自制車票。
昨日,售票大廳內(nèi),一“黃!闭虺丝唾u票。
    30余名乘客上了山寨車站調(diào)來的大客車,該車掛有“省際班車”的運營證。攝影/記者 王貴彬
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  六里橋客運站內(nèi)外多個組織從事客運;車站對此稱無權治理,交通執(zhí)法總隊將查處整治

  近日,六里橋長途客運站外出現(xiàn)多個“山寨版長途站”,從攬客、收費、送站均為一條龍服務。這些站點自制“車票”當街發(fā)售。而長途站內(nèi),“黃!痹谑燮睆d內(nèi)倒賣緊俏車票,高出正規(guī)票一倍叫賣。乘客們普遍認為,春運對正規(guī)客運站壓力過大,這給票販子們漁利空間。

  山寨長途站紅火

  記者探訪發(fā)現(xiàn),六里橋長途客運站外,多個臨街店鋪前聚集著大批返鄉(xiāng)者。這些店鋪的營業(yè)員往往在賣貨同時兼任“售票員”,經(jīng)營狀況很紅火。乘客買到手中的車票,就是一張正規(guī)票大小的紙條,上面手寫一些字。乘客們稱,這些“車票”雖然簡陋,但比正規(guī)票價格高出一兩倍。

  多名乘客稱,他們早早來車站買票,但被告知早已售罄!包S!笔种熊嚻币日(guī)車票高出至少一倍,還要等點發(fā)車。而山寨車站“馬上就發(fā)車”,對急著回家的乘客很有誘惑力。乘客們稱,他們是一邊譴責違法行為,一邊花錢踏上違法者的車回家。

  多股勢力忙春運

  記者探訪發(fā)現(xiàn),六里橋長途客運站內(nèi)外,除了有正規(guī)車站外,至少有三種群體從事賣票,兩種群體從事客運!包S!、站外攬客人員、山寨車站都在從事售票;后兩者售票的同時也在從事運營車輛。多名乘客坦言,春運給正規(guī)站帶來巨大壓力,也給這些群體帶來漁利空間。

  昨日,六里橋客運站站長向帆稱,為保障春運,車站人員每天早上5點上班,售票口由6個增加至20個。車站每天調(diào)動140多個班次的臨時加班車。由于車站沒有執(zhí)法權,很難治理非法攬客行為。

  - 官方表態(tài)

  六里橋長途站 “無執(zhí)法權,辨認困難”

  六里橋長途客運站站長向帆稱,對于票販子倒票、站外人進站攬客及站外“山寨長途站”等問題,長途站沒有執(zhí)法權,無權對站外攬客進行治理。站內(nèi)販票應由車站派出所來治理,站方人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn),也會將其扭送至車站派出所。

  他說,站內(nèi)的票販子很難識別,查處起來有很多困難,“他們臉上也沒刻著字兒?”

  執(zhí)法總隊 對手“反偵查” 查處困難

  北京市交通執(zhí)法總隊違章處理處處長岳秀軍稱,站外攬客屬違法行為,執(zhí)法總隊將立即采取措施,對其予以查處整治。

  這些組織具有流動性和隱蔽性,有的甚至派出眼線,對執(zhí)法人員進行“反偵查”。執(zhí)法人員往往剛一動身,對方就摸清路線,及時跑掉。查處存在難度,交通執(zhí)法部門將加大力度。

  - 記者探訪

  “黃!笔燮贝翱诮匈u

  ●地點:長途客運站售票口 ●方式:票價翻一倍,不含保險

  昨日上午11時許,六里橋長途客運站二樓咨詢臺工作人員稱,當日前往豐寧方向的所有班次車票均已售完,次日票務暫不辦理。

  “豐寧、豐寧,想要的趕快!绷飿蜷L途客運站二樓售票窗口前,一名“黃!辟N近排隊乘客,兜售手中車票。車票原價50元一張,100元售出,不含保險。

  由于票已售光,有乘客對“黃!辈⒉幌嘈拧

  “真的假的?切,自己驗去!睂τ谫|(zhì)疑,“黃牛”滿不在乎。他從衣袖中摸出一疊車票,撕下一張比劃。

  他說,車票都是提前購得,當日發(fā)出的各班次車票應有盡有。乘客購得車票后,可自行前往窗口憑身份證購買保險。

  一些“黃!鄙踔磷谝褧和7⻊盏氖燮贝翱谧o欄上叫賣。交易時,“黃!钡皖^避開站內(nèi)的監(jiān)控器,雖然附近有巡查人員、保安及警察經(jīng)過,但“黃!庇惺褵o恐。

  站外拉客稱“臨時加車”

  ●地點:長途客運站外 ●方式:跟著乘客勸說 ●隱患:無保險、無發(fā)票

  “站里沒票了,去承德圍場的跟我走。”昨日上午11時許,西三環(huán)南路通往六里橋長途客運站的道路兩旁,不時有人湊近過往旅客詢問去向,聲稱自己車上有空余座位,隨時可以搭乘。

  六里橋長途站外路口,停放著一輛掛有“圍場”標牌的白色面包車。車旁一男子稱,去往圍場方向的車隨到隨走,票價150元/張(正規(guī)票價為104元),沒有保險和發(fā)票。車輛全程走高速,比站內(nèi)開出的車輛要快很多。

  “是臨時加車,安全放心!痹撃凶臃Q,看到春運站內(nèi)車輛緊張,自己就找來大巴車“加班”。車況和站內(nèi)開出的車輛沒有區(qū)別,只是不在站內(nèi)售票上車而已。

  除圍場方向外,拉客者的“營運線路”還包括豐寧、興隆、張家口、赤峰、石家莊等地。這些方向的客車車票比較緊張,有大量乘客在站內(nèi)買不到票,但又想急著回家,于是選擇乘坐黑車。

  山寨客運站 服務一條龍

  ●地點:站外一排超市 ●方式:賣票、調(diào)車、包車 ●隱患:自制車票、無保險、小板凳座位

  昨日11時30分許,六里橋長途客運站外北側,一排經(jīng)營煙酒食雜的小超市,已成為山寨的長途車站。攜帶行李的旅客們按照前往方向,分別在相應的門臉前“購票”。

  撕紙片當車票

  記者看到,一家小超市外的桌子上,一名男“售票員”正為乘客填寫“車票”!败嚻薄睘樽孕杏≈,分為“存根”和“乘客”兩聯(lián),票上印有前往地點、時間、票價等項。其中存根聯(lián)上,還會標有拉客者的姓名!笆燮眴T”稱,這是為了方便核算勞務費。

  交完票款后,乘客領取到車票的“乘客聯(lián)”,在“工作人員”安排下,站在小超市外候車!肮ぷ魅藛T”承諾,客滿即走,一般只需等待半個小時左右。

  少數(shù)線路的“車票”只是一張從筆記本上撕下的小紙,“售票員”在上面簡單記下人數(shù)、金額后,乘客會被拉客者帶走,直至被其送上“班車”。

  沒座小板凳補

  “售票員”稱,根據(jù)乘客需要和開出價格,可以提供“小車包車業(yè)務”。車型為松花江等面包車,價格比大客車稍高,乘客可自行尋找拼車客源。記者發(fā)現(xiàn),這里售出的“車票”比正規(guī)車票每張貴50至100元。

  取得“車票”后,乘客須就地“候車”。一旦車輛乘員將滿,“工作人員”將打電話“調(diào)度”司機開車前來接人。

  掛著“石家莊方向”牌子的小超市外,10余名乘客必選擇“包車”。每人交完150元車費后,“工作人員”會叫來一輛紅色松花江面包車。由于車座有限,“工作人員”在小超市找來小板凳補充。

  調(diào)度“省際班車”

  昨日12時許,“工作人員”告知“張家口方向車輛到站”。30余名乘客走向六里橋西公交車站處。一輛車號為“冀G37622”的白色長城客車已?吭诠徽九,“工作人員”隨后指揮乘客放置行李,“檢票上車”。

  該車有“省際班車,張家口-北京”營運證,車身寫有“張家口通泰運輸集團有限公司”。

  昨日,記者未能聯(lián)系該公司相關人士。

  記者 孟祥超 段修健

專題:春運2010
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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