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    北京公交車失控撞死人案續(xù): 系司機誤踩油門
2009年11月21日 03:15 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  針對四惠公交站322路公交撞死小伙事件,公交集團昨日通報稱事故為司機誤將油門當成剎車,造成啟動失控所致。目前,事故車司機仍被警方控制。

  “當事車輛性能正!

  昨日,公交集團給本報發(fā)來通報稱,2009年11月10日13時57分,第五客運分公司322路53879號車(該車為自動檔車輛)正處于怠速手剎制動狀態(tài),在站臺上人過程中,司機誤將油門當成剎車,造成車輛啟動,司機情急之下本能采取緊急避讓措施,致使該車與停站車輛碰撞后停下。此事故造成2人重傷,其中1人經(jīng)搶救無效死亡。

  相關部門、車輛廠家對事故原因的技術分析認定:該車各項技術性能和機械狀況正常,此次事故原因是由于該車司機誤操作后,主觀想避免更大安全風險,而造成的場站內(nèi)行車亡人事故。

  公交集團表示,將做好死者善后和傷者治療。集團將開展安全教育和檢查。

  賠償金額有望下周確定

  死者李俊波的家屬表示,他們索賠120萬元,對此公交方表示賠償李俊波家屬28萬元,雙方未達成一致。

  公交方表示,下周會和家屬再次協(xié)商,賠償金額應在下周可以確定。

  目前,事故車司機仍被警方控制。

  11月10日,四惠公交撞死人事故當天,公交集團曾通報稱,公交車等待發(fā)車時,車輛意外啟動。司機立即采取避讓和制動措施,使該車與停站車輛碰撞后停下。(記者左林 田北北)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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