順德高檔新房才5000多元/m2，拆遷房竟要價(jià)9000元；

　　政府劃出安置地，卻有人不準(zhǔn)拆遷戶在安置地打樁建房；

　　10釘子戶阻亞運(yùn)工程工期兩年，事件背后大有玄機(jī)——

　　這是一個(gè)奇特的順德“水鄉(xiāng)景色”，一小塊池塘，附近孤零零地立著6棟民居，幾個(gè)村民在池塘邊的小橋上休息。就在這個(gè)水鄉(xiāng)村落的兩邊，是一個(gè)龐大的高速公路工地，不斷有重型車(chē)輛來(lái)回作業(yè)。

　　昨日，記者來(lái)到這個(gè)名為永豐村樂(lè)耕的地方，附近都是重點(diǎn)工程的工地：太澳高速公路、廣珠城際輕軌、珠二環(huán)、500KV輸變電及配套220KV電網(wǎng)線路工程，其中太澳高速公路、廣珠城際輕軌兩工程還是2010年亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程。

　　也就是這6棟開(kāi)價(jià)每平方米高達(dá)9000元的“豪宅”，阻礙了太澳高速公路工期兩年之久，昨日面對(duì)這6個(gè)“頑強(qiáng)”的釘子戶，順德征遷辦的工作人員告訴記者，現(xiàn)在仍在盡最后努力勸說(shuō)，但本月15日將是最后期限，“最壞的考慮，就是在6個(gè)釘子戶上空架一個(gè)長(zhǎng)100米的公路橋梁，但這要比預(yù)算足足多出1000 萬(wàn)元！”

　　從順德區(qū)征遷辦與數(shù)家重點(diǎn)工程的工地現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人處了解到，現(xiàn)在順德境內(nèi)數(shù)個(gè)重點(diǎn)工程，尤其是亞運(yùn)會(huì)配套工程匯集的兩個(gè)點(diǎn)：永豐村、容里居委會(huì)成為釘子戶集中的兩個(gè)“堡壘”。

　　三大受阻工程點(diǎn)：

　　停滯工程點(diǎn)一：

　　太澳高速永豐村段

　　拆遷房要價(jià)9000元／m2

　　逼太澳高速路飛橋“過(guò)村”

　　選擇在永豐村樂(lè)耕6釘子戶處“飛橋過(guò)村”，太澳高速施工方的工作人員一臉無(wú)奈：“在4年前，我們已與順德區(qū)政府工作人員一起去做他們工作，‘一對(duì)一’，苦口婆心地進(jìn)行勸說(shuō)，但一直沒(méi)有取得突破性成效，本應(yīng)該在兩年前完工的路段，一直延期到兩年后的今天，這6棟民居依然擋在太澳高速路口，致使高速要刻意分開(kāi)兩段工作�！�

　　據(jù)了解，永豐村太澳高速段6釘子戶中，其中有2戶已簽訂拆遷協(xié)議，有4戶至今沒(méi)有簽�！鞍凑瘴覀兊脑u(píng)估價(jià)格，其中一戶的補(bǔ)償費(fèi)用大約是20萬(wàn)元，但最后該戶人家要價(jià)40萬(wàn)元，也就是一平方米9000元�！闭鬟w辦的工作人員說(shuō)道：“順德中心城區(qū)大良現(xiàn)在全新的高檔小區(qū)的房子才5000多元平方米，他們這樣的要求怎么可能去滿足？”

　　因?yàn)?5日的限期日近，現(xiàn)在施工方準(zhǔn)備了一個(gè)應(yīng)急方案，就是臨時(shí)改變高速公路設(shè)計(jì)方案，建一座100米長(zhǎng)的橋梁過(guò)村，“按照國(guó)家規(guī)定，就算在建設(shè)橋梁，下面也不能有民居，所以最終還是將這6戶拆除。我們選擇橋梁方案，是因?yàn)槭┕て诒仍�先的能縮短2個(gè)月，這已經(jīng)是最后的無(wú)奈選擇了�！笔┕し焦ぷ魅藛T說(shuō)道。

　　釘子戶：

　　“上面有橋更陰涼”

　　在采訪了施工方后，記者獨(dú)自來(lái)到永豐村樂(lè)耕，詢問(wèn)了在小橋樹(shù)蔭下納涼的數(shù)位村民，他們承認(rèn)就是6個(gè)釘子戶的居民，而且也承認(rèn)征遷辦與施工方來(lái)做過(guò)多次工作。對(duì)于他們要價(jià)9000元/平方米的說(shuō)法，他們沒(méi)有回應(yīng)，只是說(shuō)：“沒(méi)有給我們劃出新地方，也沒(méi)有給我們拆遷賠償款，我們?cè)趺窗�？這里房子拆掉了，我們搬去哪里��？”

　　記者告訴村民施工方欲“建橋跨村”，其中一名村民哈哈笑道：“這樣更好！房子上有橋，更陰涼更舒服！”

　　停滯工程點(diǎn)二：

　　廣珠輕軌永豐村段

　　4“釘子戶”不肯搬遷

　　橋梁鋪設(shè)工作被迫中止

　　與太澳高速幾十米之隔，同樣屬于亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程的廣珠輕軌也因拆遷問(wèn)題受阻，而且根本沒(méi)有可以繞開(kāi)釘子戶的方案可供選擇。施工方代表告訴記者：“輕軌建設(shè)比較特殊，而且要求十分嚴(yán)格，臨時(shí)改變?cè)O(shè)計(jì)方案是不可能的事情；而且輕軌的鋪設(shè)橋梁的工程作業(yè)也沒(méi)得選擇，半片32米長(zhǎng)的橋梁就重達(dá)300多噸，根本不可能從底下的公路走，必須在橋墩上面一個(gè)橋梁接一個(gè)橋梁的進(jìn)行鋪設(shè)�！�

　　現(xiàn)在，由于永豐村段的4個(gè)釘子戶沒(méi)有離開(kāi)，鋪設(shè)橋梁工作完全被迫中止，“實(shí)際上，廣珠輕軌順德段，可以說(shuō)99%的拆遷工作都已經(jīng)完成了，但就是最后這幾個(gè)釘子戶，影響得整個(gè)工程延期�！笔┕し焦ぷ魅藛T說(shuō)。