據(jù)中國(guó)之聲報(bào)道，這幾天為春運(yùn)忙碌的，除了鐵路的工作人員，還有一位特殊人物。一位網(wǎng)友編寫的 "北京地區(qū)2009年春運(yùn)火車票購(gòu)買指南"近日被各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，帖子詳細(xì)列出了北京各站所有的臨客信息和購(gòu)票注意事項(xiàng)，并不斷更新，被網(wǎng)友稱為"超強(qiáng)攻略"。昨天晚上，《新聞縱橫》值班編輯朝旭采訪到了這部指南的發(fā)布者王欣欣。

　　這位26歲的小伙子，目前在中關(guān)村從事貿(mào)易工作。

　　記者：當(dāng)初你是怎么想的，要做這樣一個(gè)東西？

　　王欣欣：實(shí)際上我首先是一個(gè)普通的打工人，我們是07年年末的時(shí)候，從上海來到北京開始工作的，在04年—06年的時(shí)候，這幾年整個(gè)的買票經(jīng)歷，讓我感到非常非常的艱難，當(dāng)我參與到08年春運(yùn)購(gòu)票的時(shí)候，我突然想起來，原來我在搜索這些信息的時(shí)候，收到了交通大學(xué)那里他們論壇上有一個(gè)帖子，指導(dǎo)你車票的一些工作，如果你買不到票的時(shí)候有一些什么變通的方法。當(dāng)就是這樣一個(gè)想法，我說，我是不是可以來做一下。

　　記者：我看你的帖子也在不斷的更新，你是多長(zhǎng)時(shí)間更新一次呢？

　　王欣欣：基本上每天都在更新，整個(gè)大的版本都會(huì)16次。

　　記者：那這些動(dòng)態(tài)的信息，你是從哪些渠道得到的呢？

　　王欣欣：這個(gè)是我比較想跟大家說的。因?yàn)樵谶@個(gè)論壇里面匯集了很多對(duì)鐵路感興趣的人，包括他們?nèi)ボ囌荆�他們就要去買一個(gè)車站的通告。他就可以更新上去，現(xiàn)在獲取信息快速的我們認(rèn)為還是根據(jù)朋友的反饋來看，我一直看朋友的準(zhǔn)確性，還沒有一個(gè)非常及時(shí)的地方來發(fā)布這些信息。

　　記者：你的購(gòu)票指南總是在不斷的更新。那么這個(gè)工作你準(zhǔn)備做到什么時(shí)候呢？

　　王欣欣：這個(gè)并不是我一個(gè)人的作品，實(shí)際上是很多愛好鐵路的朋友提供信息反饋的，我們想只要是對(duì)大家有幫助，至少我天天會(huì)更新，至少會(huì)堅(jiān)持到春運(yùn)的結(jié)束。

　　昨天是春運(yùn)的第一天，王欣欣還專門到北京火車站購(gòu)票窗口了解了最新的票務(wù)信息，同時(shí)他又發(fā)現(xiàn)了一些問題。

　　王欣欣：我發(fā)現(xiàn)我們臨客的信息對(duì)于一些規(guī)章制度的變化還不是很清楚。我舉一個(gè)例子，雖然可以改簽，雖然這個(gè)車票可以不作廢，如果您誤了車您這張車票就完全作廢了。我看到很多朋友，因?yàn)椴恢�道這個(gè)規(guī)則，還有一些朋友說改簽的時(shí)間還不是很清楚。那么買票的時(shí)候，在北京站做一個(gè)中轉(zhuǎn)簽證，是有去區(qū)別的，不停的廣播，在什么地方中轉(zhuǎn)，他不太清楚這個(gè)事情，所以導(dǎo)致花很多時(shí)間排不到不辦理把他自己的時(shí)間給耽誤了。

　　其實(shí)，不光是王欣欣的帖子受到網(wǎng)友的熱捧，在其他地區(qū)也出現(xiàn)了類似的帖子。比如，現(xiàn)在還有杭州版春運(yùn)火車購(gòu)票指南、上海版春運(yùn)火車購(gòu)票指南。這些帖子的轉(zhuǎn)載率也非常高。網(wǎng)民自制的回家"指南"，盡管不能保證信息權(quán)威，卻能通過網(wǎng)絡(luò)如此風(fēng)行，這說明了什么問題？中國(guó)之聲特約評(píng)論員陳杰人同時(shí)指出，這種網(wǎng)絡(luò)上的購(gòu)票指南，對(duì)于上網(wǎng)并不方便的農(nóng)民工來說，就不實(shí)用了。如何解決春運(yùn)第一大客流農(nóng)民工的信息來源問題，更值得各方面好好想辦法，努力解決。

　　陳杰人說：“王先生做的這個(gè)購(gòu)票指南我覺得確實(shí)是值得我們尊敬的，我覺得在網(wǎng)上出現(xiàn)這樣一個(gè)指南，從另一個(gè)角度來說是提醒了鐵道部門做一個(gè)服務(wù)工作，我們鐵道部門還有很多可以提升服務(wù)的空間，別的不說，就是對(duì)這些票怎么買的，怎么防范假票，怎么樣去更方便、更有效的去買票，那么我想一個(gè)網(wǎng)友都能夠做到這個(gè)樣子，那么作為掌握著，我相信所有的鐵路部門來說就更應(yīng)該做的好一些，這就說明我們鐵道部門可以利用自己的有效信息，把所有的服務(wù)工作做到家，讓乘客獲得一些更邊界和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　雖然定了一個(gè)購(gòu)票指南，能夠?qū)�很多的買票者，提供一個(gè)幫助和指導(dǎo)作用，但是我還想說，在我們春運(yùn)的大當(dāng)有一個(gè)最大的群體就是農(nóng)民工朋友們，他們這些農(nóng)民工有的是沒有條件上網(wǎng)，有的是不會(huì)上網(wǎng)，所以現(xiàn)在些可能是大學(xué)生有些白領(lǐng)看到這個(gè)購(gòu)票的指南，獲得一些幫助，可是我們的民還得不到正面的幫助，所以我想怎么來解決這個(gè)問題。應(yīng)該是由鐵道部門把這些所有的有關(guān)信息，真正的集成起來，鐵路部門能不能就向做這個(gè)購(gòu)票指南一樣，做一些小冊(cè)子，在一些集中的場(chǎng)所，比如說大的火車站，讓這些民工的集散地，我想這些工作都是可以考慮做的。

　　網(wǎng)民自制購(gòu)票"指南"是一種民間智慧，面對(duì)這種智慧，我們不禁感嘆，假如"春運(yùn)指南"不是民間版而是官方版，會(huì)省去老百姓多少麻煩事？

　　面對(duì)全世界獨(dú)一無二的春運(yùn)難題，我們的運(yùn)輸部門費(fèi)了不少心思，增加了售票窗口、加開了臨客、調(diào)整了車次，但就差那么一點(diǎn)點(diǎn)，本來應(yīng)該官方部門辦的事，而讓民間"捷足先登"了。這個(gè)"春運(yùn)指南"，如果鐵路部門辦，不僅資料來的容易，也更全更有權(quán)威，受眾也會(huì)更多。

　　網(wǎng)民自制的"春運(yùn)指南"受熱捧，其實(shí)是表達(dá)了民眾對(duì)春運(yùn)信息和春運(yùn)服務(wù)的渴求。希望這個(gè)"民間版"春運(yùn)指南，可以推動(dòng)"官方版"春運(yùn)指南的出臺(tái)，可以推動(dòng)春運(yùn)服務(wù)的進(jìn)一步提升。