多條公交線路，一年“收獲”7噸1元假硬幣。從今年6月份開始，福州市一些公交車開始安裝假硬幣識(shí)別器。盡管如此，仍有“漏網(wǎng)之魚”。專家指出，福州公交成為假幣的“重災(zāi)區(qū)”凸顯社會(huì)誠(chéng)信缺失……

　　一元、兩元的公交車資很便宜，然而使用假幣付車資卻成為公交車面臨的一大困擾。日前，福州市公交集團(tuán)集中銷毀了7噸多的1元假硬幣，這些假幣是市區(qū)100多條公交線路一年的“積累”。專家指出，福州公交成為假幣的“重災(zāi)區(qū)”凸顯社會(huì)誠(chéng)信缺失。

    一年“收獲”7噸假硬幣

　　近日，記者來(lái)到福州市公交集團(tuán)下轄的公交一公司時(shí)，點(diǎn)鈔員正在對(duì)公交車費(fèi)進(jìn)行分揀。記者看到，沒一會(huì)工夫，一大堆假硬幣就被清理出來(lái)，其中還有殘幣、游戲幣，可謂五花八門。

　　據(jù)該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公交車的車費(fèi)都要在公交總公司統(tǒng)一分揀統(tǒng)計(jì)，每次分揀時(shí)假幣都會(huì)讓工作人員頭疼不已�！拔覀兠刻於际盏�2000多元假幣�！边@位負(fù)責(zé)人說(shuō)，在過(guò)去的一年里，整個(gè)公交集團(tuán)100多無(wú)人售票公交線路、2000多輛公交車就“吃進(jìn)”了1元假硬幣7噸多，金額高達(dá)120多萬(wàn)元。

　　一位點(diǎn)鈔員告訴記者，集團(tuán)派了5位點(diǎn)鈔員花了一周時(shí)間才把1元假幣一個(gè)個(gè)挑出來(lái)，有的點(diǎn)鈔員挑得食指都腫了。這些假幣整整裝了一卡車，被運(yùn)到一家鋼鐵廠集中銷毀。此外，他們每個(gè)月都要收到不能流通的殘幣近1000多元，還需要對(duì)這些殘幣進(jìn)行修補(bǔ)。

　　福州市公交系統(tǒng)1995年開始實(shí)行無(wú)人售票制，隨著投入運(yùn)行的公交車輛總數(shù)的不斷增長(zhǎng)，收到的假幣數(shù)量也逐年增長(zhǎng)�！凹賻湃绻�通過(guò)乘客和售票員面對(duì)面的交易，售票員用手或肉眼基本上能辨別出來(lái)。而在無(wú)人售票公交車上的投幣箱就成了假幣的‘重災(zāi)區(qū)’�！备Ｖ菔泄�交集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

    識(shí)別器下仍有“漏網(wǎng)之魚”

　　從今年6月份開始，福州市一些公交車開始安裝假硬幣識(shí)別器。盡管如此，仍有“漏網(wǎng)之魚”。

　　記者日前乘坐從福州火車站開往福建師范大學(xué)的20路公交，上車投幣時(shí)發(fā)現(xiàn)，硬幣和紙幣被要求在安裝了假硬幣識(shí)別器的投幣口和紙幣投幣口兩處分別投入。據(jù)介紹，這種從上海引進(jìn)的、和銀行假幣識(shí)別器相仿的車載假硬幣識(shí)別器，在正常工作條件下分辨假硬幣的成功率在98%以上。

　　記者在20路公交車上看到，個(gè)別乘客往假硬幣識(shí)別器投放硬幣時(shí)，識(shí)別器馬上發(fā)出了“嘀嘀”的警報(bào)，剛投入的硬幣從投幣箱下端漏斗口退了出來(lái)，司機(jī)提醒：“是假幣，請(qǐng)另外再投�！北疽詾樵撛O(shè)備能有效杜絕假幣，但駕駛該公交車的陳姓司機(jī)師傅卻向記者訴苦：“別看它反應(yīng)靈敏，其實(shí)很多時(shí)候它根本不管用�！�

　　“很多乘客不習(xí)慣車上設(shè)有兩個(gè)投幣口，剛開始我們只好不停提醒，但即使投錯(cuò)了也不可能讓乘客再?gòu)南渥永飺瞥鰜?lái)重投一次，因而造成了部分‘漏網(wǎng)之魚’�！标悗煾到忉尩�。

　　對(duì)于福州公交面臨的假幣困境，自去年底以來(lái)，該市公交系統(tǒng)開始大力推廣使用公交電子錢包。福州市公交集團(tuán)下轄的公交一公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，刷卡乘車的方式確實(shí)可以在一定程度上解決假幣煩惱。但因福州外來(lái)流動(dòng)人口較多，公交電子錢包無(wú)法在全部人群中普及。

    敲響社會(huì)誠(chéng)信的警鐘

　　據(jù)了解，上海、蕪湖、杭州、武漢等許多城市的無(wú)人售票公交車目前也都不同程度地為假幣所困擾。有關(guān)報(bào)道稱，在蕪湖，該市無(wú)人售票公交車每月收到的“問(wèn)題幣”多達(dá)1.2萬(wàn)元。在武漢，全市公交公司每年在假幣問(wèn)題上損失達(dá)到近千萬(wàn)元。福州大學(xué)人文社科院許斗斗教授認(rèn)為，公交車假幣問(wèn)題歸根到底是社會(huì)誠(chéng)信缺失造成的。

　　不僅公交公司受到假幣的困擾，目前在福州一些郊縣和城鄉(xiāng)接合部的小食雜店，1元硬幣普遍遭遇到了“信任危機(jī)”，致使很多小店老板已開始拒收1元硬幣。

　　來(lái)福州打工已十年的四川外來(lái)工熊繼財(cái)告訴記者，近一段時(shí)間，他乘坐公交車碰到過(guò)一次投了兩枚硬幣均被機(jī)器“辨別”為假幣的經(jīng)歷，但他稱事先根本不知道自己投的是假幣。

　　“在我們住的地方，偶爾會(huì)遇到一些不明來(lái)歷的人向我們兜售假幣，面額不大，從1元到10元都有，很便宜。1元硬幣按斤賣，10元假紙幣才賣兩元，但我從來(lái)沒有向這些人買過(guò)假幣�！毙芾^財(cái)說(shuō)：“一些假幣流進(jìn)了小賣部和小吃店，我手頭的假硬幣可能就是從這些小店找零錢時(shí)得來(lái)的。”

　　但也有一些市民明知手中所持是假幣，卻仍想著法子把假幣投向公交。近日，福州市臺(tái)江區(qū)警方向社會(huì)公布了一起重大銷售假硬幣案件，抓獲3名嫌疑人，繳獲偽造的1元硬幣約9萬(wàn)枚。據(jù)其中一位嫌疑人交代，70%的1元假硬幣被低價(jià)銷售給了在公交車站候車的乘客。

　　許斗斗認(rèn)為，公交車作為一個(gè)城市的窗口，直接反映了市民素質(zhì)的高低，其中首先反映的是誠(chéng)信素質(zhì)的問(wèn)題。利用假幣儀來(lái)檢驗(yàn)車資只是一種手段，要讓公交車徹底告別假幣困擾，最終還要依靠市民自覺培養(yǎng)誠(chéng)信的價(jià)值觀。(來(lái)建強(qiáng) 陳杰)

　　如何辨別硬幣的真假呢？

　　國(guó)人民銀行福州市中心支行貨幣金銀科的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，對(duì)于1元硬幣可以從硬幣顏色、外形以及硬幣的正背面圖案方向等3個(gè)方面進(jìn)行驗(yàn)證。

　　首先，通過(guò)觀察顏色來(lái)辨別真?zhèn)�，部分假硬幣所使用的材質(zhì)和真幣不同，顏色上會(huì)有一定的差異，有些假硬幣缺乏金屬光澤，甚至表面發(fā)烏；

　　其次，與真幣相比，假硬幣的平整度較差，邊部還有毛疵現(xiàn)象，且厚度不均勻，并且花紋模糊，圖案缺乏層次和立體感，邊沿滾字或絲齒的清晰度、規(guī)整度都較差，絲齒線不直，光潔度差，絲齒間距與真幣不同；市民還可以通過(guò)觀察硬幣正背面的圖案方向是否一致來(lái)進(jìn)行真假幣的辨別。將硬幣作水平翻轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的假硬幣正、背面圖案之間存在一定的傾斜角度，而真幣的正、背面圖案方向則完全一致。(據(jù)新華社）