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南京地鐵發(fā)生首起跳軌自殺事件 受影響半小時(shí)
2007年07月04日 08:46 來(lái)源:現(xiàn)代快報(bào)

  昨晚7:45,南京地鐵珠江路站,一男子突然跳軌自殺,當(dāng)場(chǎng)死亡,地鐵運(yùn)營(yíng)受影響半個(gè)小時(shí),8:15正式恢復(fù)。由于死者身上沒(méi)有任何有效證件,所以還無(wú)法確認(rèn)此人身份。據(jù)了解,這是南京第一起跳軌自殺事件。今年初,一名女乘客也企圖跳軌自殺,但因?yàn)楫?dāng)時(shí)站臺(tái)安全員發(fā)現(xiàn)她神色不對(duì),上前詢問(wèn)并及時(shí)將其勸到辦公室才避免了悲劇的發(fā)生。

  司機(jī):他幾乎與我并行跳下去

  -現(xiàn)場(chǎng)

  新聞延伸

  朱正亭,22歲,是位年輕的地鐵司機(jī),遭遇了噩夢(mèng)般的一幕,昨天,記者見(jiàn)到他時(shí),他似乎還未從恐懼中回過(guò)神來(lái),坐在椅子上,直直地,眼神也顯得有點(diǎn)恍惚。

  “19:45,我駕駛著1320次列車進(jìn)入珠江路站,開(kāi)往邁皋橋,當(dāng)時(shí)時(shí)速大約有50公里,突然坐在站臺(tái)椅子上的一名中年男子向前跨了兩步,然后把手中的雨傘一扔,幾乎與我并行著跳下了軌道……”由于與車頭平行,朱正亭雖然及時(shí)采取了緊急停車措施,但依舊于事無(wú)補(bǔ)。高速的列車,把人攔腰碾成兩截。19:46,朱正亭向地鐵行調(diào)確認(rèn)軋人。

  出事后,朱正亭一直在忙著做筆錄,“這種事,誰(shuí)也不會(huì)料到,不要太有壓力,好好休息。”在地鐵領(lǐng)導(dǎo)的安慰下,朱正亭依舊有點(diǎn)緩不過(guò)神來(lái)。據(jù)介紹,朱正亭是一位非常優(yōu)秀的司機(jī),已有2年的駕齡,從事后的監(jiān)控錄像來(lái)看,他的操作非常到位,且相當(dāng)冷靜。

  對(duì)于此事,朱正亭表示不會(huì)對(duì)他今后的駕駛留下陰影,只是希望每個(gè)人都能珍惜生命,為自己為家人也為他人。

  站臺(tái)上,留下了兩只黑色皮鞋

  南京地鐵都將安裝安全門

  死者:身上只剩一串鑰匙7塊錢

  目擊者:嚇得捂住胸口臉色蒼白

  事發(fā)時(shí)地鐵站候車乘客較多,高先生目睹了事件的全過(guò)程,“在列車就要開(kāi)過(guò)來(lái)之際,這名男子突然跳下站臺(tái),一眨眼工夫,人就不見(jiàn)了,等列車開(kāi)過(guò),整個(gè)人被軋成兩截。當(dāng)時(shí),站臺(tái)上一片混亂,許多人嚇得哇哇大叫。很快,車站工作人員趕過(guò)來(lái),沖洗打掃軌道,用包裝袋將尸體包裹了起來(lái)。”

  記者8時(shí)15分進(jìn)入珠江路站時(shí),看到里面吵成一團(tuán),由于地鐵停運(yùn),耽誤了不少人的行程安排,許多人嚷嚷著退票。一位女士臉色蒼白,邊走邊捂著胸口,“唉,太可怕了,一條鮮活的生命剎那間就這樣在我眼前消失了!笔掳l(fā)時(shí),李先生一家3口正在檢票口外玩輪滑,突然聽(tīng)到喇叭喊地鐵停運(yùn),人們亂哄哄向外涌,李先生一把把9歲的兒子抱在懷中,“場(chǎng)面亂糟糟的,看工作人員跑進(jìn)跑出,起初我們還以為是演習(xí)呢。沒(méi)想到是有人跳軌自殺,太嚇人啦。”

  在出站口,記者碰到了朱先生,他目擊了事情的一部分:“當(dāng)時(shí)我從玄武門過(guò)來(lái)的,到珠江路站,一下車就聽(tīng)到廣播響了,去奧體中心的車不開(kāi)了。我就看到兩節(jié)車廂中有個(gè)人掛著,看到警察正在往外拖。”朱先生嘆了口氣,自言自語(yǔ)地說(shuō),“不知道這人為什么想不開(kāi)呵!

  昨晚8:06,夜色中飄著細(xì)細(xì)的雨絲,一輛120救護(hù)車靜靜地停在地鐵大廈門口,地鐵出口處還擺放著一個(gè)擔(dān)架。

  進(jìn)入地鐵,珠江路站人不是很多,只是進(jìn)出閘機(jī)全都亮著紅燈,售票口聚著十幾個(gè)人要退票,道口全部封閉,不讓任何人進(jìn)入站臺(tái)。穿過(guò)控制中心,記者來(lái)到站臺(tái)上。沒(méi)有一個(gè)乘客,地鐵工作人員及地鐵公安正在忙碌,打著手電筒,搜尋自殺者的遺骸。

  幾分鐘后,工作人員把裝有尸體的白色尸袋拼在一起,然后蓋上黑色的塑料袋,抬上擔(dān)架,拖了出去,只留下兩只黑黑的皮鞋。

  現(xiàn)場(chǎng)的工作人員則搬來(lái)大桶的水,沖刷著站臺(tái)及軌道,然后用拖把細(xì)心地拖著。此時(shí),正好有一輛從奧體開(kāi)過(guò)來(lái)的地鐵,盡管已經(jīng)停了下來(lái),但在工作人員的指揮下,地鐵沒(méi)有開(kāi)門,呼嘯著又往前駛?cè)ィ谐丝团拇蛑囬T,但似乎很快瞥到了氣氛的異常,個(gè)個(gè)扒在窗上努力地看著。

  昨晚10點(diǎn),在新街口通往邁皋橋的地鐵站臺(tái)上,擠滿了乘客,值班保安祁先生神情緊張,來(lái)回走動(dòng),眼睛觀察著乘客們的舉動(dòng),防止有人越位。當(dāng)一個(gè)小伙子邁過(guò)黃線伸頭張望列車的身影時(shí),祁先生急忙吹響哨聲,揮手示意小伙子后退。

  大約150米長(zhǎng)的地鐵站臺(tái)上,只有祁先生一個(gè)人在維護(hù)秩序,南邊有乘客不守規(guī)矩,越過(guò)黃線時(shí),祁先生發(fā)現(xiàn)后就趕緊吹哨,然后再觀察北面的乘客,待列車出站后,祁先生方才松了口氣。但稍稍喘息后,又忙碌起來(lái)!拔业穆氊(zé)就是保護(hù)大家安全,不能讓乘客越過(guò)黃線!

  “我們有時(shí)候也很無(wú)奈,”提起守護(hù)安全線的事情,祁先生說(shuō),站點(diǎn)內(nèi)一般只有兩個(gè)保安值班,一人看護(hù)一條班線。得知數(shù)小時(shí)前有人在珠江路站跳軌自殺,正在鼓樓站臺(tái)值班的保安有點(diǎn)驚訝?戳丝凑九_(tái),他嘆息道:“太長(zhǎng)了,人多時(shí)一個(gè)人看不過(guò)來(lái),要是有人想死的話,攔也攔不。 笨靾(bào)記者 陳泓江

  百米安全線 保安守護(hù)好辛苦

  如果有安全門,這起悲劇就可能避免。據(jù)了解,其實(shí)南京地鐵早在醞釀此事,正在建設(shè)中的一號(hào)線南延線、二號(hào)線及即將開(kāi)建的二號(hào)線東延線將全部安裝安全門,而一號(hào)線也在中勝站做了試點(diǎn)安裝,計(jì)劃今年全線安裝。

  所謂安全門就是一道用于隔離站臺(tái)與軌道的安全系統(tǒng)。列車進(jìn)站前,該門會(huì)全部關(guān)閉,形成一道玻璃幕墻,將候車乘客與地鐵軌道分隔開(kāi)。只有當(dāng)列車進(jìn)站停穩(wěn)后,安全門才會(huì)打開(kāi)與車門精確對(duì)應(yīng),方便上下客。但由于一號(hào)線規(guī)劃較早,當(dāng)時(shí)并沒(méi)有將安全門系統(tǒng)列入建設(shè)規(guī)劃之中,加上資金等問(wèn)題,一號(hào)線就沒(méi)有建設(shè)安全門了。不過(guò),早在去年,地鐵就對(duì)一號(hào)線安全門建設(shè)做了研究,并于2006年12月在中勝站進(jìn)行了試點(diǎn)安裝。

  現(xiàn)在,在中勝站上可以看到,最終加裝的安全門采用了全高式鋼式安全門,顯得非常時(shí)尚漂亮,投入使用后效果不錯(cuò),本就醞釀今年在一號(hào)線全線推廣。由于昨天的意外,地鐵相關(guān)人士表示,安全門的建設(shè)有可能提速。

  事發(fā)后,地鐵公安及地鐵安保部迅速趕到現(xiàn)場(chǎng),找到了兩名目擊證人,做下當(dāng)事人自行跳下軌道的記錄。然后又調(diào)出錄像,看清當(dāng)事人跳軌時(shí),邊上旁無(wú)一人,接近車頭位置,與司機(jī)朱正亭敘述吻合,由此證明該人為跳軌,為自殺行為。

  據(jù)透露,當(dāng)事人身上沒(méi)帶任何有效證件,隨身攜帶的除丟棄的一把雨傘外,還從其身上找到一串鑰匙,一個(gè)錢包,但錢包里只有7塊零錢。截至記者發(fā)稿,死者身份尚未確認(rèn),不過(guò)有消息稱從鑰匙來(lái)看,很有可能是南京人。目前,警方已介入調(diào)查。

  乘客:列車久等不來(lái),我就知道出事了

  乘客臥軌自殺事件發(fā)生以后,南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司迅速啟動(dòng)預(yù)案,臨時(shí)封閉珠江路站,并疏導(dǎo)乘客,于19:57組織小交路,在鼓樓分區(qū)段運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì),地鐵受阻的半小時(shí)內(nèi),共有400多名受影響的乘客退票或者對(duì)儲(chǔ)值卡作了處理。由于部分乘客沒(méi)有處理車票就離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng),車站方表示,受影響的乘客在一周內(nèi)都可以到車站進(jìn)行車票處理。

  周女士住在邁皋橋,她與老公都在新街口上班。昨晚約8時(shí),他們乘地鐵到邁皋橋,但感到很奇怪,“一般都是6分鐘就來(lái)一班地鐵,可我們等了10分鐘還不見(jiàn)地鐵的影子,當(dāng)時(shí)就想八成是出事了。一直等了10多分鐘,才有一班地鐵進(jìn)站,但喇叭已通知,請(qǐng)大家退票,改乘地面交通工具。因?yàn)橐延幸话嗟罔F未進(jìn)站,加上又是新街口站,當(dāng)時(shí)站臺(tái)上黑壓壓的全是人,估計(jì)有四五百號(hào)吧,車上又下來(lái)不少人,都忙著退票。

  地鐵站出現(xiàn)自殺事件,地鐵停運(yùn),珠江路站臺(tái)上一片混亂,工作人員全力維持車站秩序。一位穿著制服的高個(gè)男子手拿對(duì)講機(jī),滿頭大汗地疏導(dǎo)乘客離站,他告訴記者,“剛發(fā)生了突發(fā)事件,我是被臨時(shí)從鼓樓調(diào)過(guò)來(lái)的,請(qǐng)大家配合。”

  在站臺(tái)玻璃隔成的房間窗口,人們排著長(zhǎng)隊(duì),一一登記卡號(hào),工作人員將卡號(hào)填在表格上。一中年女士有些擔(dān)心地說(shuō),“我刷卡花掉一元九角錢,你們登記,幫我退了,會(huì)不會(huì)影響我明天乘地鐵呀?”工作人員耐心解釋,不要緊,按規(guī)定退票,卡可以繼續(xù)使用。

  8時(shí)35分,就在人們排隊(duì)辦理退票手續(xù)時(shí),廣播喇叭里又通知說(shuō),“乘客們請(qǐng)注意,現(xiàn)在列車恢復(fù)正常,開(kāi)往邁皋橋的列車即將進(jìn)站。”許多剛離去的乘客又掉過(guò)頭來(lái),重新刷卡,進(jìn)站候車。記者 毛麗萍


 
編輯:張磊】
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