作為京九鐵路起始段的西黃鐵路復線昨天全線貫通。記者從施工單位獲悉，昨天上午10時30分，伴隨著架橋機把一根重達60余噸的鋼筋混凝土橋梁徐徐安放在橋墩上，全長15.3公里的西黃復線全線貫通。但目前仍處于施工階段，還沒有正式通車。

　　據(jù)了解，西黃線增建復線工程北起北京西站，南至北京市大興區(qū)李營站，沿線途經(jīng)豐臺、宣武和大興區(qū)，全長15.3公里，鐵路等級為1級，設計行車速度每小時120公里。中鐵六局北京鐵建公司相關負責人告訴記者，這條新建線路凌空跨越了三環(huán)、四環(huán)和京良路3條公路，跨過京山線、永豐線、豐雙線、馬廣聯(lián)絡線等7條鐵路以及涼水河和馬草河兩條河流。

　　北京西站是京九鐵路的起點站，由于地理位置和周邊環(huán)境因素影響，北京西站至李營站的一段鐵路一直處在單線運營狀態(tài)。根據(jù)現(xiàn)在的運輸狀況看，單線已與整個京九線復線鐵路的運輸能力不相匹配，成為京九列車進京的一大“瓶頸”，限制了該條鐵路運輸能力的發(fā)揮。這次修建復線將納入北京鐵路樞紐的統(tǒng)一管理，可大幅度提升京九線的運輸能力。(據(jù)北京晨報；記者 彭嵐蘭)