中新社北京9月26日電 題:北京汽車(chē)擁堵 自行車(chē)出行也不易
作者 石巖
近段北京蔚為壯觀的大堵車(chē),讓不少市民在慨嘆“出行難”的同時(shí),也把求助的目光投向了塵封許久的自行車(chē)上。但北京的道路交通狀況下,自行車(chē)出行的生態(tài)如何?帶著這個(gè)疑問(wèn),記者踏著自行車(chē)走訪了北京市內(nèi)的主要街道,親身體驗(yàn)了一把首都自行車(chē)出行的甘苦。
車(chē)道變身停車(chē)場(chǎng)
北京市內(nèi)的主要街道兩旁,都給自行車(chē)預(yù)留了寬窄不一的車(chē)道。但采訪中記者發(fā)現(xiàn),不少自行車(chē)車(chē)道都受到了不同程度的“蠶食”,給來(lái)往自行車(chē)行車(chē)安全留下了不小的隱患。
擠占自行車(chē)車(chē)道的罪魁禍?zhǔn),要首推那些“直把?chē)道作車(chē)場(chǎng)”的機(jī)動(dòng)車(chē)。很多機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)車(chē)主為了圖便宜方便,干脆把車(chē)停在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道上,一走了事。這不僅把自行車(chē)逼上機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道,更有粗心的車(chē)主猛然啟動(dòng)汽車(chē)或打開(kāi)臨路車(chē)門(mén),給擦肩而過(guò)的自行車(chē)安全埋下了安全隱患。在朝陽(yáng)門(mén)附近,記者便遇到一位自行車(chē)車(chē)主被停靠在路邊的私家車(chē)車(chē)門(mén)撞傷的案例。
此外,公交車(chē)和出租車(chē)等擠占自行車(chē)車(chē)道的現(xiàn)象也屢見(jiàn)不鮮。騎車(chē)在自行車(chē)車(chē)道上,臨近公交車(chē)站時(shí),常有公交車(chē)呼嘯著從身邊斜刺殺出,進(jìn)而停下,把騎車(chē)人逼到路邊,動(dòng)彈不得。此外,一些出租車(chē)或摩的等為了搶著載客,也常會(huì)在不經(jīng)意間“祭”出此招,考驗(yàn)著騎車(chē)人的應(yīng)變能力。
倒行逆“駛”嚇煞人
在調(diào)查過(guò)程中,記者發(fā)現(xiàn),自行車(chē)車(chē)道上逆向行駛的車(chē)輛,也給自行車(chē)行車(chē)安全帶來(lái)了重大隱患。倘若同時(shí)輔之以自行車(chē)車(chē)道被擠占,的確夠讓騎車(chē)人頭疼。
記者在南三環(huán)木樨園橋附近便遇到了這種險(xiǎn)境,其時(shí)正逢下坡,一輛同向行駛的摩的插入記者自行車(chē)前方的車(chē)道,猛然剎住,多虧記者反應(yīng)快,猛扭車(chē)頭從摩的左側(cè)擦過(guò),誰(shuí)料禍不單行,就在記者驚魂未定時(shí),正前方一輛逆行摩的迎面沖來(lái),躲閃不及,與記者迎頭相撞,擦傷了記者手臂。
這些倒行逆“駛”的車(chē)輛包括各種車(chē)型,其中自行車(chē)速度較慢,威脅較小,但摩的、電動(dòng)車(chē)及其它一些機(jī)動(dòng)車(chē)輛的速度較快,安全隱患較大。
落實(shí)交規(guī)靠大家
平心而論,北京有著較為完善的交通法規(guī),但有法可依并不等同于有法必依。在自行車(chē)出行問(wèn)題上,需要的不僅僅是當(dāng)局在政策及執(zhí)法上的完善,也需要道路各出行主體的反思。
譬如在自行車(chē)車(chē)道被占問(wèn)題上,占道的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主無(wú)疑需要反思,但有關(guān)部門(mén)應(yīng)考慮從增加泊車(chē)設(shè)施建設(shè)及加大處罰力度這軟硬兩方面同時(shí)著手,才能達(dá)到根治的效果。否則,不僅難以解決問(wèn)題,還會(huì)將更多自行車(chē)“逼上梁山”,騎車(chē)沖入機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道或人行道,給自身或行人帶來(lái)安全隱患。而自行車(chē)車(chē)主也應(yīng)加強(qiáng)自律,不在人行道上騎行。
再如一些自行車(chē)車(chē)主亂闖紅燈,不僅給自身安全造成威脅,還有可能殃及路人,對(duì)此一定要加強(qiáng)宣傳教育及處罰力度,提升前者的安全意識(shí)。而對(duì)于一些沒(méi)有相關(guān)牌照的黑摩的,社會(huì)各界要加強(qiáng)監(jiān)督舉報(bào),以減少道路上防不勝防的安全隱患。(完)
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