鄭州一路口有45個(gè)交通協(xié)管員 被稱“世界之最”

　　一個(gè)路口有幾個(gè)協(xié)管員？

　　能猜到的讀者估計(jì)不多

　　昨日中午12點(diǎn)10分，交警徐志國(guó)照例出了家門，等到晚上10點(diǎn)，他才能回到家。

　　徐志國(guó)是鄭州市公安局交警四大隊(duì)民警，他的執(zhí)勤點(diǎn)在鄭州東南郊堵點(diǎn)——十八里河轉(zhuǎn)盤。

　　徐志國(guó)值守此轉(zhuǎn)盤已3年。

　　他所在的轉(zhuǎn)盤據(jù)說(shuō)有一個(gè)世界之最：?jiǎn)蝹�(gè)路口擁有交通協(xié)管員最多的路口。

　　這里有45名不要工資的協(xié)管員。

　　正是有他們的努力，戴了多年“堵王”帽子的十八里河轉(zhuǎn)盤，終于不再堵車了。

　　交警趁接受采訪 擰干手套中的汗水

　　中午12點(diǎn)45分，徐志國(guó)趕到十八里河轉(zhuǎn)盤時(shí)，帶班的四大隊(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中隊(duì)指導(dǎo)員沈發(fā)海已經(jīng)到了。

　　下午1點(diǎn)，徐志國(guó)戴上帽子、手套，上崗執(zhí)勤，他的崗位在十八里河轉(zhuǎn)盤交通崗。

　　徐志國(guó)從2007年調(diào)到這個(gè)崗上，就一直在此堅(jiān)守。

　　十八里河轉(zhuǎn)盤連接6個(gè)路口，鄭州往南的車輛大部分都要經(jīng)過(guò)此處，車輛、行人混行，南側(cè)還有一個(gè)大型的加油站，橫在兩個(gè)道路中間。轉(zhuǎn)盤周邊道路有6條，其中，新鄭路是上世紀(jì)90年代的道路，雙向單車道。

　　中州大道本身很寬，雙向8車道，但越往南走越窄，從京廣鐵路立交橋向南，變成了雙向單車道，車輛會(huì)合到此，很容易形成堵塞，又遇到轉(zhuǎn)盤這個(gè)瓶頸，經(jīng)常發(fā)生擁堵，十八里河轉(zhuǎn)盤因此成了“堵王”。

　　執(zhí)勤的徐志國(guó)與指導(dǎo)員沈發(fā)海來(lái)往穿梭于6個(gè)路口之間，指揮著南來(lái)北往的車流。

　　左轉(zhuǎn)彎、快速通過(guò)……手勢(shì)干凈利落，記者觀察了一個(gè)多小時(shí)，沒有看到有擁堵現(xiàn)象。

　　徐志國(guó)在接受采訪時(shí)，趁機(jī)將手套脫下來(lái)，擰著上面的汗水。

　　這個(gè)路口曾是“老大難” 堵三五個(gè)小時(shí)不稀奇

　　十八里河轉(zhuǎn)盤每個(gè)路口之間的平均距離為50米，一圈大約有300米，徐志國(guó)走下來(lái)大約需要8分鐘。

　　每天他都要轉(zhuǎn)至少20圈，看到哪個(gè)路口不通暢，就去疏導(dǎo)一下。

　　不然有一輛車插進(jìn)來(lái)，就會(huì)造成擁堵，一堵車就得一個(gè)小時(shí)，兩個(gè)交警理順不了。

　　徐志國(guó)說(shuō)，十八里河轉(zhuǎn)盤到小劉橋5公里的路，經(jīng)常被堵死，四大隊(duì)會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急方案，從各個(gè)中隊(duì)抽調(diào)五六十名民警增援。

　　一旦出現(xiàn)擁堵，民警的工作就只剩下一件事——分流車輛。車輛分流不開，連吃飯、上廁所的時(shí)間都沒有，更別說(shuō)按時(shí)下班。常常是該下午1點(diǎn)下班的民警，到晚上8點(diǎn)還在路上執(zhí)勤，有時(shí)甚至?xí)��?jiān)持到第二天凌晨四五點(diǎn)，只有等路全部疏通了，才能走。

　　“走過(guò)的司機(jī)都知道，這個(gè)路口是個(gè)老大難，不好弄！堵個(gè)三五個(gè)小時(shí)也不稀奇�！鄙虬l(fā)海笑著說(shuō)。

　　堵車就等于堵了財(cái)路 司機(jī)、職工主動(dòng)要求當(dāng)協(xié)管

　　沈發(fā)海介紹，十八里河轉(zhuǎn)盤能摘掉“堵王”的帽子，全靠有45名不要工資的協(xié)管員。

　　據(jù)說(shuō)這也創(chuàng)下一個(gè)世界之最，單個(gè)路口擁有交通協(xié)管員最多的路口。

　　十八里河轉(zhuǎn)盤附近，在中州大道、107國(guó)道輔道兩側(cè)，分布著數(shù)以百計(jì)的物流市場(chǎng)、汽配市場(chǎng)、鋼材市場(chǎng)，每天有上千輛大貨車在此經(jīng)過(guò)，司機(jī)的大車在這里堵半天就要損失千余元，而企業(yè)的損失則更多。

　　十八里河轉(zhuǎn)盤也是宇通公司所有出廠新車的唯一出路，一旦轉(zhuǎn)盤不暢，出廠新車就要停在廠區(qū)等候，等保安看轉(zhuǎn)盤交通秩序好轉(zhuǎn)后，新車才可結(jié)隊(duì)而出。

　　鋼材市場(chǎng)更是如此，堵車就等于堵上了他們的財(cái)路。

　　于是，這些企業(yè)、司機(jī)個(gè)人找上了交警，兩個(gè)字“幫忙”。

　　交警對(duì)這45名司機(jī)、企業(yè)工作人員進(jìn)行了登記，并發(fā)放了服裝、小紅旗、哨子、反光背心等，這些義務(wù)交通協(xié)管員利用休息時(shí)間，義務(wù)上路維持交通秩序。

　　他們每人都有自己的責(zé)任路段，平常十幾個(gè)人上路維持交通秩序，如果車多人多的時(shí)候，45個(gè)人就都上。

　　天元鋼材市場(chǎng)的大貨車司機(jī)費(fèi)亞菲說(shuō)，他負(fù)責(zé)天元鋼材市場(chǎng)到南三環(huán)路口之間的道路暢通，“只要不出事故，通行非常順暢，這里面就有自己的一份努力”。

　　設(shè)紅綠燈、設(shè)單行道 擁堵狀況進(jìn)一步緩解

　　“有了這些交通協(xié)管員后，我們民警工作量減少了，可以多考慮根據(jù)路口、路段特點(diǎn)，用科技手段改善交通狀況了�！毙熘緡�(guó)說(shuō)。

　　據(jù)交警四大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)朱子民介紹，該大隊(duì)在全隊(duì)范圍內(nèi)征集解堵建議，民警提出將轉(zhuǎn)盤控制交通流量改為紅綠燈控制，并將附近區(qū)域道路設(shè)置單行。

　　5月1日，鄭州警方在該轉(zhuǎn)盤處設(shè)置紅綠燈，替代轉(zhuǎn)盤控制交通流量，并將轉(zhuǎn)盤連接的中州大道、新鄭路改為單行，基本緩解了轉(zhuǎn)盤及附近區(qū)域的擁堵狀況。

　　對(duì)該轉(zhuǎn)盤目前存在的問(wèn)題，沈發(fā)海認(rèn)為，主要是與中州大道配對(duì)的新鄭路路面損毀嚴(yán)重，需要維修，“市政府已在這個(gè)區(qū)域規(guī)劃了立交橋，相信不久的將來(lái)，這里將是一片通途”。 (記者 孫慶輝)