地處西南邊疆的云南省通往東盟國(guó)家的國(guó)際公路大通道初具雛形，促進(jìn)了云南與東盟國(guó)家間的經(jīng)貿(mào)與人員往來。

　　目前，昆明至泰國(guó)曼谷公路，昆明至越南河內(nèi)公路，昆明至緬甸曼德勒、密支那公路等云南連接?xùn)|盟國(guó)家的國(guó)際大通道云南境內(nèi)段，已全部實(shí)現(xiàn)高等級(jí)化。在沿線各方努力下，這些連接云南與東盟國(guó)家的國(guó)際大通道通達(dá)條件正在進(jìn)一步提升中。

　　據(jù)云南省交通廳介紹，昆曼國(guó)際公路全長(zhǎng)1807公里，其云南境內(nèi)段688公里絕大部分路段已于2008年初建成高速公路；老撾境內(nèi)229公里已完成改造工程，大部分路段達(dá)到了東盟二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)；泰國(guó)境內(nèi)890公里全部實(shí)現(xiàn)高速化或高等級(jí)化。目前，中泰兩國(guó)已同意合作建設(shè)昆曼公路會(huì)曬-清孔湄公河大橋，預(yù)計(jì)將于2011年建成通車。

　　昆明至河內(nèi)公路全長(zhǎng)664公里，云南境內(nèi)段昆明至中越邊境河口長(zhǎng)400公里，其中石林至蒙自段正在建設(shè)雙向四車道高速公路，預(yù)計(jì)2011年昆明經(jīng)石林、蒙自至河口全線可建成高速公路。據(jù)了解，昆明至河內(nèi)公路的中越邊境越南老街經(jīng)安沛至河內(nèi)路段，越南正規(guī)劃改建為2車道至4車道公路，同樣預(yù)計(jì)于2011年建成。而連接昆明至河口公路與越南老街至河內(nèi)公路的中越紅河公路大橋，由中越合作建設(shè)，已于2009年9月1日建成通車。

　　云南通往緬甸的主要公路有9條，目前有3條已基本建成高速通道。其中，昆明經(jīng)保山、騰沖、猴橋通往緬甸密支那公路，云南境內(nèi)段698公里已有570公里建成高速公路，其余為二級(jí)公路；緬甸境內(nèi)105公里路段由中國(guó)出資援建二級(jí)公路，已于2007年4月建成通車。昆明經(jīng)保山、瑞麗通往緬甸曼德勒公路，云南境內(nèi)全長(zhǎng)731公里，目前已有577公里建成高速公路，待龍陵至瑞麗公路改造完工后，全線將提升為高速公路。昆明經(jīng)思茅、景洪、打洛通往緬甸東枝、曼德勒公路，云南境內(nèi)全長(zhǎng)672公里，已有462公里建成高速公路，其余路段為二級(jí)以上高等級(jí)公路。

　　伴隨著連接?xùn)|盟國(guó)家的國(guó)際公路大通道建設(shè)的推進(jìn)，云南與東盟國(guó)家間的國(guó)際道路客貨運(yùn)輸從無到有，逐步興旺發(fā)展，國(guó)際道路年客運(yùn)量約300萬人次、年貨運(yùn)量逾300萬噸。目前，云南省與老撾、越南兩國(guó)間已開通16條國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路，其中昆明至老撾萬象、西雙版納景洪至老撾烏多姆賽客運(yùn)班線實(shí)載率逾65%。

　　同時(shí)，中緬國(guó)際道路運(yùn)輸取得突破，景洪經(jīng)打洛口岸直達(dá)緬甸南板、瑞麗至緬甸木姐和南坎的中緬旅游客運(yùn)班車已開通，中方貨運(yùn)車輛可通過瑞麗口岸直達(dá)緬甸木姐105碼貨場(chǎng)裝卸貨物。利用昆明至曼谷公路，云南與泰國(guó)企業(yè)2009年啟動(dòng)了"云菜換泰油"等易貨貿(mào)易，共同探索昆曼公路客貨互通可行模式。

　　在大湄公河次區(qū)域跨境貨物及人員便利運(yùn)輸協(xié)定框架下，云南省積極推進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化。云南省交通運(yùn)輸和公安部門聯(lián)合對(duì)入境的泰國(guó)、老撾、越南、緬甸、柬埔寨等國(guó)的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藛T開展了機(jī)動(dòng)車輛登記號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車登記證、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)證相互認(rèn)可的相關(guān)工作，組織開展了云南省通往緬甸、老撾、越南、泰國(guó)國(guó)際大通道道路交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置和替換工作。(楊躍萍)