發(fā)射空-空導(dǎo)彈
德國一名專家用作戰(zhàn)指標(biāo)來判斷飛機：飛機的作戰(zhàn)性能與飛機的基本關(guān)系成一次方，與機動性能成二次方關(guān)系，與航電綜合成三次方關(guān)系，與配備的武器系統(tǒng)成四次方關(guān)系。
空中實彈打靶試驗風(fēng)險性極強，就“像試飛員坐在了火藥桶上，如果導(dǎo)彈點火后發(fā)射不成功，將對試飛員和飛機構(gòu)成嚴重威脅”�？哲娔筹w行大隊副大隊長梁萬俊執(zhí)行殲-10飛機第一枚導(dǎo)彈發(fā)射的試飛任務(wù)。
他曾以萬米高空空滑迫降驚天一搏的創(chuàng)舉，成為央視2004年度“感動中國”十大新聞人物。人們知道他是梟龍戰(zhàn)機試飛員，但不知道他也試飛殲-10。
新型戰(zhàn)機飛到靶場上空。一顆照明彈倏然發(fā)射，在空中變成一團火球。運用先進的機載雷達搜索，梁萬俊很快截獲并鎖定目標(biāo)，判斷時機后按下發(fā)射按鈕。導(dǎo)彈挾著一股白煙直撲目標(biāo)，耀眼的火球頓時凌空爆炸，散成點點碎片。
一年之后，我國新型空空導(dǎo)彈研制成功，試飛員徐勇凌負責(zé)駕駛新型戰(zhàn)機進行靶試。
發(fā)射前，試飛員徐勇凌信心百倍。他給試飛總師發(fā)短信：“靶試成功，誤差5米以內(nèi)�！比欢�，事情一開始就不順利：導(dǎo)彈相繼發(fā)生引導(dǎo)頭問題和信號衰減問題，在通電檢查時還把導(dǎo)彈部件燒掉了。經(jīng)過一番周折才決定進行發(fā)射。首發(fā)成功，第二枚卻脫靶。
2003年12月21日和23日，徐勇凌兩次升空，導(dǎo)彈發(fā)射成功。25日，剩下最后一枚導(dǎo)彈，目標(biāo)是我國自行研制的超音速靶機。發(fā)射按鈕一按，導(dǎo)彈噴吐著長長的火舌，直接鉆進靶機尾噴管里，凌空爆炸。
國產(chǎn)第三代戰(zhàn)機的定型試飛劃上句號。
成飛公司副總工程師苗文中介紹，殲-10試飛一個架次的綜合花費是27萬元。殲-10飛機定型前一共試飛了3000 多個起落。李中華試飛“大迎角特性測試”課目，原定30個架次的試飛任務(wù)，經(jīng)過優(yōu)化編排，只用17個架次就完成了任務(wù)，為國家節(jié)約經(jīng)費300多萬元。
“18歲，參軍了”
定型不久，中國第三代新型戰(zhàn)機正式裝備部隊，殲-10雙座機、殲-10改進型、海軍型正全面推進。
已經(jīng)74歲的設(shè)計師宋文驄院士動情地說：“從1986年的第一張草圖，到今天噴上‘八一’軍徽，我們的“殲-10”18 歲了，長大了，參軍了，交給部隊了……”
2004年11月的一天，西北大漠深處，“新兵”殲-10迎戰(zhàn)我國引進的某型先進戰(zhàn)機：側(cè)轉(zhuǎn)、爬升、盤旋、俯沖……發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，飛行員迅速將其鎖定，發(fā)射導(dǎo)彈，“敵機”瞬間“灰飛煙滅”。接著，第二輪、第三輪……對抗演練結(jié)束，殲-10以10∶1的絕對優(yōu)勢獲勝。
2006年12月29日，就在殲-10“揭秘”的這一天，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)表《2006年中國的國防》白皮書指出，中國空軍著眼于建設(shè)一支攻防兼?zhèn)涞男畔⒒罩凶鲬?zhàn)力量，減少作戰(zhàn)飛機總量，重點發(fā)展新型戰(zhàn)斗機、防空反導(dǎo)武器，加強指揮控制系統(tǒng)建設(shè)。
殲-10研制成功顯然意義非凡。在研制之初，它就被列為國家重大專項國防重點裝備，并作為“我空軍未來戰(zhàn)爭奪取空中優(yōu)勢、實施戰(zhàn)役突擊的戰(zhàn)略性武器”。
軍方人士稱，殲-10已經(jīng)成為現(xiàn)役我國最先進的主力戰(zhàn)斗機，是制敵取勝的“殺手锏”。它實現(xiàn)了中國空軍武器裝備從數(shù)量規(guī)模型到質(zhì)量效益型的跨越，為未來在高科技條件下，奪取制空權(quán)，打贏局部戰(zhàn)爭創(chuàng)造條件。
“殲-10定型后，空軍首長說殲-10飛機原則上優(yōu)于同代國外戰(zhàn)機，飛行員反映，原來是坐吉普車，現(xiàn)在是坐上了奔馳�！痹S德說。
按照“公開一批，研制下批”的原則，有人士預(yù)計，中國空軍更先進的新一代戰(zhàn)機將問世。
(作者之一王潔清為空軍軍事代表局干部)
來源：南方周末；作者：王潔清；蘇永通
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