昨天，北京奧運(yùn)會馬術(shù)比賽在香港正式開始。參加本屆奧運(yùn)會的所有218匹賽馬分布在全球近40個(gè)國家，全部都是空運(yùn)至香港。運(yùn)馬途中都經(jīng)歷了哪些“風(fēng)險(xiǎn)”？北京奧組委物流部負(fù)責(zé)人首次向本報(bào)記者進(jìn)行揭秘。

　　“8月7日早晨7點(diǎn)，最后一批賽馬共24匹從阿姆斯特丹安全抵達(dá)香港，至此，參加本屆奧運(yùn)會的所有218匹賽馬全部到位”，昨天下午，北京奧組委物流部副部長李燕凌談起這個(gè)話題，口氣輕松。

　　實(shí)際上，運(yùn)馬的過程并不輕松�！白畲蟮奶魬�(zhàn)就是天氣問題”，李燕凌說，“雖然不巧趕上了臺風(fēng)，但因?yàn)閵W組委物流部早已制定了臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，因此參賽馬匹依然毫發(fā)無損地抵達(dá)了香港”。

　　據(jù)了解，此次香港遭遇“北冕”臺風(fēng)，奧組委物流部第一次啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案運(yùn)送參賽馬匹�！拔覀冊诘习荽娣帕藗溆玫鸟R廄，草料、墊料等馬匹需要的物資”，負(fù)責(zé)此次項(xiàng)目的奧組委一位工作人員透露說，“北京時(shí)間8月5日晚上10點(diǎn)，裝有賽馬的專用飛機(jī)從阿姆斯特丹機(jī)場起飛后，從香港方面即得到氣象警報(bào)，‘北冕’臺風(fēng)可能要登陸。因?yàn)榇藭r(shí)賽馬飛機(jī)已經(jīng)在天上，我們立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 ，暫時(shí)將馬匹轉(zhuǎn)運(yùn)至備用城市迪拜停留，隨后再空運(yùn)至香港”。

　　而在悉尼奧運(yùn)會之前，沒有奧組委承擔(dān)過賽馬的運(yùn)輸。主要原因：一是一些機(jī)場不具備運(yùn)送馬匹的條件；二是運(yùn)馬采用貨運(yùn)機(jī)或是客貨兩用機(jī)，數(shù)量有限；三是安全問題，怎么從飛機(jī)上卸馬，如果有旅客怎么安排？

　　李燕凌副部長介紹說，本次參賽馬匹分布在全球近40個(gè)國家，涉及面廣，奧組委物流部為此在阿姆斯特丹、英國希思羅機(jī)場、美國紐約和洛杉磯機(jī)場設(shè)立了4個(gè)集結(jié)點(diǎn)，迪拜作為臨時(shí)停靠機(jī)場，制定了周密詳盡的運(yùn)送方案，運(yùn)送馬匹的總費(fèi)用以百萬美元計(jì)。“所有賽馬共通過21個(gè)架次的航班運(yùn)抵香港，而且還要考慮到同一賽事馬匹必須在前后3天內(nèi)到達(dá)，不能相隔太久，這樣從適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂騺碇v，對后到的賽馬是不公平的”。(記者楊濱）