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    戰(zhàn)低溫 抗寒潮 山西各界全力以赴保電煤(4)
2010年01月19日 14:02 來源:山西日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在此基礎上,太原鐵路局還進一步明確運輸紀律,嚴格責任考核,強調(diào)指出各部門必須把搶運電煤工作作為首要的重點工作來抓,凡與電煤運輸沖突的,必須服從電煤運輸需求。各站段主管運輸生產(chǎn)的領導對完成搶運電煤工作要負第一位責任,將納入相關考核辦法進行考核。對由于重視不夠、組織不力、行動遲緩,造成搶運電煤任務虧欠的站段,要追究有關人員的責任。

  (三)

  對于太原鐵路局來說,此次搶運電煤任務時間緊、任務重、難度大、要求嚴,沒有任何理由可講、沒有任何退路可尋。為此,太原鐵路局以必勝的信念,采取超常措施,全力破解電煤運輸增量難題。

  一是加強路企合作,形成了協(xié)調(diào)運輸“直通車”。太原鐵路局及站段領導分別帶隊,走訪骨干煤炭企業(yè),深入裝車點、煤站、煤炭集運站和煤炭儲備基地組織電煤貨源,組織勞動力和機具,將電煤貨源向車站附近集結,為電煤運輸上量提供有效貨源保證。在此基礎上,太原鐵路局每天組織召開供需雙方企業(yè)座談會,動員和協(xié)調(diào)雙方企業(yè),克服一切不利因素,促進煤炭貨源最終形成電煤運輸。

  二是提升運輸效率,形成了電煤運輸“直通車”。太原鐵路局通過拉通機車交路、壓縮乘務員作業(yè)時間、合理調(diào)整機型、延長機車整備距離、壓縮機車在站停留時間、壓縮列車運行時間、提高機車檢修效率、組織點對點運輸?shù)却胧谕ǖ滥芰、機車、車輛使用上,對電煤運輸實行運力傾斜,快裝、快卸、快取、快送,確保電煤“優(yōu)先承認、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行”。

  三是強化方案落實,形成了計劃兌現(xiàn)“直通車”。太原鐵路局每天與煤炭供給企業(yè)及湖南、湖北、江西三省合署辦公人員試行對接,落實好貨源及接收電廠,保證煤炭生產(chǎn)、短途運輸、裝卸作業(yè)與鐵路運力的相匹配。同時,邀請路局南部地區(qū)的14家煤炭骨干企業(yè),每天派專人與貨運接待室計劃人員、調(diào)度所貨調(diào)進行對接,對新產(chǎn)生的電煤貨源24小時隨時受理、審批下達計劃,及時配車裝運。并對審批電煤情況、計劃兌現(xiàn)情況及各站段完成情況、特別是到達“三省一區(qū)”電煤裝車等情況進行詳細統(tǒng)計、逐項分析,及時發(fā)現(xiàn)解決存在的問題,確保電煤運輸方案100%兌現(xiàn)。

  保障電煤,山西責無旁貸

  近期,由于全國經(jīng)濟快速回升、煤炭需求大幅上升、水電減發(fā)、大范圍低溫天氣等原因,部分地區(qū)電煤供應出現(xiàn)偏緊狀況。

  此時,人們再次把目光聚焦到產(chǎn)煤大省山西。每到電煤緊張時,山西都會義不容辭地挑起保障電煤供應的重擔,這次也不例外。

  一方有難,八方支援!鄰里相幫,患難相恤!

  面對沉甸甸的責任,山西堅持全國一盤棋的思想,傾全省之力,盡各自所能,各行各業(yè)全力以赴多產(chǎn)煤、多運煤、多輸煤,千方百計緩解電煤供應緊張局面,全力以赴保證全國的電煤供應。

  目前,焦煤、同煤、陽煤、潞安、晉煤等重點煤炭企業(yè)都加緊煤炭生產(chǎn),傾力增加和保障電煤供應。2009年,同煤集團、焦煤集團等重點煤炭企業(yè)原煤生產(chǎn)累計完成37904萬噸,同比增長8.77%,其中同煤集團原煤產(chǎn)量比上一年增加了600多萬噸。

  省煤炭工業(yè)廳提供數(shù)據(jù)顯示,2009年11月份全省生產(chǎn)原煤6132萬噸,12月份生產(chǎn)6300萬噸,產(chǎn)量均創(chuàng)歷史同期最高水平。去年第四季度全省煤炭產(chǎn)量達到歷史最好水平,月均實現(xiàn)6103萬噸。2010年1月,全省日均煤炭產(chǎn)量也始終保持在200萬噸以上,預計2010年全省煤炭產(chǎn)量將達到7億噸左右。

  在有效產(chǎn)量上升的同時,2009年全省煤炭銷量呈逐季增加趨勢,煤炭出省銷量累計完成4.35億噸,其中第四季度月均達到3954萬噸,比第三季度月均增加了158萬多噸。

  同時,太原鐵路局啟動“綠色通道”。2009年12月,全省煤炭鐵路日裝車為16149車,同比增加近1/3,其中電煤比例超過55%。太原北站共有22個煤炭裝車點,主要發(fā)送電煤和焦煤,平時電煤占到47%,近期電煤比例已達60%。

  根據(jù)鐵道部的安排部署,1月10日18時至1月30日18時,太原鐵路局將突擊搶運電煤20天。太鐵每天在確保湖北、湖南、江西三省電煤運量增加2000車的基礎上,還必須確保京津唐電煤日均裝運1800車的任務,這將使太原鐵路局的日均電煤裝運量達到13700車,增幅達17.1%,居全國鐵路之首。

  上下一心,其利斷金。相信在省委、省政府的正確領導下,在全省各級各部門和全省人民的共同努力下,山西一定會圓滿完成保障電煤供應任務。

  保障電煤,山西責無旁貸。(張毅 齊作權 閆兆平 張文卿 張爾忠 楊慧泉 牛樹進 田強)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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