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    沉船又封航 寧波“燃煤”之急雪上加霜
2010年01月11日 10:30 來源:錢江晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  受強(qiáng)冷空氣影響,寧波氣溫驟降,用電負(fù)荷攀升,預(yù)計(jì)全市用電缺口最大達(dá)到 50萬千瓦。雪上加霜的是,電廠電煤運(yùn)輸卻頻頻受阻。

  月初,甬江口發(fā)生一起沉船事故,導(dǎo)致從秦皇島港調(diào)來的三艘萬噸電煤船不能到港。更糟糕的是,由于天氣原因,能見度低,寧波海域航道昨天被迫封航。此時(shí),鎮(zhèn)海電廠電煤庫存僅有1.8萬噸,只夠維持兩天。

  沉船阻塞航道

  萬噸煤船進(jìn)不來

  1月1日晚,甬江口水域滿載黃沙的“鄞通順48”輪與 “浙定58636”雜貨船發(fā)生碰撞,“鄞通順48”輪在甬江上沉沒,沉船嚴(yán)重影響?zhàn)降劳ㄐ小?/p>

  “受影響最大的鎮(zhèn)海電廠,萬噸級(jí)的大型電煤船舶無法正常進(jìn)出!辨(zhèn)海海事處有關(guān)負(fù)責(zé)介紹說。

  為保證大型電煤運(yùn)輸船舶正常進(jìn)出港,鎮(zhèn)海海事處積極督促沉船業(yè)主組織打撈。1月8日下午1點(diǎn),沉船“鄞通順48”被成功打撈出水,并拖往附近船廠修理。

  當(dāng)天,在寧波海事局鎮(zhèn)海海事處“海巡1104”的全程護(hù)航下,裝載著1.9萬余噸電煤的“凱洲1”輪、裝載著1.2萬余噸電煤的“明州16”輪等三艘從秦皇島港駛來的電煤船在鎮(zhèn)海港碼頭卸貨。

  寧波海域封航

  五運(yùn)煤船到不了電廠

  一波剛平,一波又起。

  寧波陰雨連綿的天氣導(dǎo)致能見度偏低。昨天上午十點(diǎn)半左右,寧波海事局下令寧波海域封航,舟山港和鎮(zhèn)海港5條各裝有2000噸電煤的船都被迫停航,無法按時(shí)運(yùn)往鎮(zhèn)海電廠煤碼頭。

  鎮(zhèn)海電廠燃料部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說,目前最大的難題就是受天氣的影響,港口的煤無法及時(shí)到。

  為應(yīng)對(duì)電煤緊張局面,目前,鎮(zhèn)海電廠已與能源集團(tuán)公司旗下的富興燃料有限公司和提供電煤的港口加強(qiáng)溝通,力保電煤的穩(wěn)定供應(yīng)。

  “實(shí)在沒辦法,只有讓燃料公司提供燃料煤以保居民用電!辨(zhèn)海電廠有關(guān)人士說。

  截止昨晚7時(shí),鎮(zhèn)海電廠仍在苦等這5條貨輪。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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