持續(xù)低溫帶來連鎖反應(yīng)。因?yàn)樘烊粴馐褂昧康膭≡,供?yīng)與需求之間的缺口越來越大,缺口引來限量供應(yīng),又導(dǎo)致使用天然氣的汽車加氣越來越難。合乎邏輯的鏈條兩端,一方是民間怨聲,一方是企業(yè)努力。
-現(xiàn)象:出租車加氣排長龍
6日下午,在邢臺天然氣母站外圍,近百輛出租車排成了長龍!耙呀(jīng)等待了近1個(gè)小時(shí),想加上氣,最少需要再等待一個(gè)多小時(shí)!痹陉(duì)伍的尾端,一位出租車司機(jī)告訴記者。
開出租車多年的郭師傅向記者介紹,他的出租車每次能加氣65升,每天要加兩次氣,早上加氣時(shí)還算順利,一般20至30分鐘就能搞定。但到了傍晚加氣高峰時(shí),每次都要等1個(gè)多小時(shí),最多時(shí)有數(shù)百輛出租車排隊(duì)加氣。
采訪中,另一位出租司機(jī)告訴記者,因?yàn)槌鲎廛嚀Q班、作息時(shí)間基本相同,出租車加氣時(shí)間也較為集中,一般都集中在早7時(shí)和晚7時(shí)!懊刻煜肫鸺託饩皖^疼”,他告訴記者,“現(xiàn)在司機(jī)們意見最大的就是加氣難!倍@個(gè)問題最近兩天愈發(fā)嚴(yán)重,“有的站沒氣,有氣的站壓力不夠!
-問題:供需失衡致加氣難
據(jù)悉,前兩年,在當(dāng)?shù)卣畯?qiáng)力推廣下,邢臺3000輛出租車均完成油改氣的轉(zhuǎn)變。由于汽油價(jià)格高,許多私家車也紛紛改裝成天然氣車。在當(dāng)日的長龍隊(duì)伍中,私家車不時(shí)出現(xiàn)在記者面前。龐大的市場對天然氣的需求急速增加。在這個(gè)低溫橫行的冬天,情況尤甚。
但供應(yīng)似乎出現(xiàn)了問題。
邢臺天然氣供應(yīng)點(diǎn)共有五處。分別是位于邢臺縣羊村村南的加氣母站、黃河二路加氣站、新興西大街加氣站、新華南路加氣站和利民街加氣站。
在記者6日的走訪中,黃河二路加氣站已經(jīng)從5日開始斷氣。新興西大街加氣站則表示,“上午運(yùn)來一趟,9時(shí)左右就已加完。下一趟是否繼續(xù)運(yùn)不知道。”
出租司機(jī)告訴記者,站上不是沒氣就是排隊(duì),一天僅加氣就要花費(fèi)兩個(gè)小時(shí),“生意不能干了”,司機(jī)不無懊惱。
-疑惑:為何不多建加氣站?
“這是連鎖反應(yīng)”,6日上午,接受記者采訪時(shí),邢臺市煤氣熱力總公司總工程師袁福建向記者分析到,供應(yīng)量是相對穩(wěn)定的,但市場需求在最近幾天卻翻了兩倍左右。
按照袁福建的解釋,天然氣的每天供應(yīng)都是相對穩(wěn)定的,因?yàn)榘ü艿涝O(shè)計(jì)能力在內(nèi),許多條件很難變動。但市場需求的劇增勢必帶來天然氣的限量供應(yīng),限量供應(yīng)導(dǎo)致母站管網(wǎng)壓力太低,“無法正常生產(chǎn),氣都生產(chǎn)不出來”。同時(shí),在限量供應(yīng)下,天然氣的使用有一個(gè)排序,“首先要保民用,也就是居民日常的生產(chǎn)生活用氣。”
但在出租車司機(jī)看來,加氣站的數(shù)量以及“壟斷經(jīng)營”或許是另外一種癥結(jié)。
采訪中,眾多出租車司機(jī)紛紛表示,現(xiàn)在使用燃?xì)獾某鲎廛嚹敲炊,且還有繼續(xù)增加的趨勢,為什么主管部門在車用加氣站建設(shè)上過于緩慢。
而出租司機(jī)猜測的“壟斷經(jīng)營”影射的是最近出現(xiàn)的新奧加氣站,“早就建好了,不知為啥就是不讓投入使用!
袁福建告訴記者,其實(shí)是客觀原因制約著車用加氣站的建設(shè)。居民想加氣方便,又都不想讓加氣站建在自家附近,“這就像廁所的選址一樣,左右為難!痹=ㄕf。
-前景:過段時(shí)間會恢復(fù)平衡
按照規(guī)劃,在可期的未來,天然氣管網(wǎng)將得到改造和新建,實(shí)行新的供氣模式。從今年起,將開始逐步淘汰現(xiàn)有市區(qū)加氣站工藝設(shè)備,采用中壓管網(wǎng)直接抽氣給汽車加氣的工藝,成本進(jìn)一步降低,增加安全性能。
同時(shí),新的加氣站正在謀劃中,“今年肯定在邢東汽車站再建一個(gè),目前,設(shè)計(jì)已經(jīng)完成!
采訪中,袁福建告訴記者,從長遠(yuǎn)來看看,目前出現(xiàn)的缺口屬于正常波動,等過一段時(shí)間之后,供需就會恢復(fù)平衡!爱(dāng)然,對于出租車司機(jī)的呼聲,我們將盡最大力量保證供應(yīng)!彼瑫r(shí)建議出租車司機(jī)避峰加氣。(記者張會武)
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