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看美國(guó)城市如何控制空氣污染

2012年02月01日 09:52 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào) 參與互動(dòng)(0)

  2012年初,中國(guó)北京等城市的連續(xù)霧霾天氣讓PM2.5這個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)成為大眾熱詞,人們對(duì)空氣污染的重視前所未有。他山之石,可以攻玉。如今空氣質(zhì)量較好的一些美國(guó)城市,也曾經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重的空氣污染時(shí)期,其治理經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

  二戰(zhàn)后,美國(guó)洛杉磯等多個(gè)城市曾相繼陷入空氣污染中,彌漫在空氣中的污染物被稱(chēng)為“殺人塵”,使不少人罹患疾病甚至死亡。在采訪(fǎng)過(guò)程中,美國(guó)的政府官員和專(zhuān)家告訴記者,“云開(kāi)霧散”需多管齊下,科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、立法保障、政府監(jiān)督……一個(gè)都不能少。

  南加州政府聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)空氣質(zhì)量問(wèn)題的官員喬納森·納德勒說(shuō),上世紀(jì)50年代后,美國(guó)聯(lián)邦政府針對(duì)空氣污染問(wèn)題頒布多項(xiàng)立法和修正案,這是美國(guó)控制空氣質(zhì)量過(guò)程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

  1955年,美國(guó)出臺(tái)第一部空氣污染治理立法《空氣污染控制法》;1965年出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車(chē)空氣污染控制法》指出汽車(chē)尾氣是一個(gè)重要的空氣污染源。而美國(guó)國(guó)會(huì)在1963年通過(guò)的《潔凈空氣法》則成為最重要的一部空氣污染控制法案,該法案首次指出空氣污染是跨地區(qū)的全國(guó)性問(wèn)題,美國(guó)此后開(kāi)始根據(jù)該法案頒布全國(guó)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1990年開(kāi)始實(shí)施的《潔凈空氣法》修正案,也規(guī)定了更嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)189種有毒污染物制定了新的控制標(biāo)準(zhǔn)。

  美國(guó)環(huán)保署新聞發(fā)言人內(nèi)斯塔·瓊斯介紹說(shuō),顆粒污染物(PM)對(duì)公眾健康影響巨大,從1997年開(kāi)始,美國(guó)將顆粒物細(xì)分為細(xì)顆粒和粗顆粒分別監(jiān)測(cè),并設(shè)立了一套專(zhuān)門(mén)針對(duì)空氣中直徑小于等于2.5微米的顆粒物(即PM2.5)含量的新標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)镻M2.5屬于可吸入肺的顆粒物,對(duì)人體健康影響尤其大。

  根據(jù)《潔凈空氣法》,環(huán)保署須定期審查空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。2006年,美國(guó)環(huán)保署針對(duì)PM2.5標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了最新一次修訂,規(guī)定全美無(wú)論在城市還是鄉(xiāng)村,任一地區(qū)、任一24小時(shí)周期內(nèi)PM2.5最高濃度由先前的每立方米65微克降至每立方米35微克,而年平均濃度標(biāo)準(zhǔn)則是每立方米小于等于15微克。直徑在2.5微米到10微米之間的可吸入顆粒物(PM10)的標(biāo)準(zhǔn)為24小時(shí)周期內(nèi)每立方米150微克。

  加州理工學(xué)院空氣污染問(wèn)題專(zhuān)家邁克爾·霍夫曼教授說(shuō),在美國(guó)空氣污染最嚴(yán)重時(shí)期,不少?zèng)]有吸煙等不良生活習(xí)慣的人都會(huì)患上嚴(yán)重肺部疾病,而針對(duì)PM2.5等空氣污染物的相關(guān)研究和標(biāo)準(zhǔn)制定是美國(guó)治理空氣污染的科學(xué)保障。

  在此基礎(chǔ)上,聯(lián)邦各州實(shí)施各自的治理計(jì)劃是美國(guó)空氣污染控制的重要步驟。瓊斯說(shuō),根據(jù)環(huán)保署制定的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和政策,美國(guó)各州必須定期提交空氣質(zhì)量“達(dá)標(biāo)”的詳細(xì)實(shí)施計(jì)劃。如果沒(méi)有提交計(jì)劃,或者沒(méi)有有效執(zhí)行計(jì)劃,環(huán)保署將會(huì)采取強(qiáng)制性措施,確保達(dá)到空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)邦政府部門(mén)如能源部、環(huán)保署等也不斷推出各具特色的空氣污染治理項(xiàng)目。

  為幫助公眾了解相關(guān)信息,環(huán)保署還在官方網(wǎng)站上實(shí)時(shí)公布空氣質(zhì)量指數(shù)。從表示“良好”的綠色到表示“危險(xiǎn)”的暗紅色,網(wǎng)站通過(guò)6種顏色表示空氣污染情況。從地圖上看,美國(guó)目前絕大部分地區(qū)的空氣質(zhì)量均為綠色。

  加州理工學(xué)院環(huán)境問(wèn)題專(zhuān)家翁玉林教授說(shuō),“盡管控制空氣污染成本很高,但事實(shí)證明,如果各方聯(lián)動(dòng),空氣質(zhì)量可以得到較大提升。根據(jù)相關(guān)法律,發(fā)電站等污染源必須削減污染物排放,不然就會(huì)遭到關(guān)停,而汽車(chē)如果尾氣排放超標(biāo),則不能銷(xiāo)售,更不能上路”。(新華社記者 郭爽)

【編輯:宋亞芬】
 
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