新能源汽車是中國汽車業(yè)跨越發(fā)展難得機(jī)遇

　　 由國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)主辦的中國國際新能源汽車發(fā)展高峰論壇今日在京開幕，國務(wù)院發(fā)展研究中心主任張玉臺(tái)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)會(huì)長萬季飛出席論壇并致辭。

　　張玉臺(tái)在上午的開幕致辭中說，近年來，新能源汽車技術(shù)取得了一系列突破，一場新能源汽車的革命正在全球范圍內(nèi)興起。無論是傳統(tǒng)的汽車強(qiáng)國還是新興汽車大國，對(duì)新能源汽車的理解與謀劃都已經(jīng)上升到空前一致的高度。（致辭全文見今日２版）

　　“像任何新生事物一樣，新能源汽車的發(fā)展有其規(guī)律性，特別是從初生到成長的過程會(huì)面臨來自技術(shù)選擇、供應(yīng)鏈、融資、消費(fèi)市場和法規(guī)政策等方面的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。”張玉臺(tái)說，化解和克服這些風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，從根本上講需要“五個(gè)創(chuàng)新”：一是創(chuàng)新的制度環(huán)境，特別是法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)政策需要與時(shí)俱進(jìn)；二是創(chuàng)新的技術(shù)路徑，在技術(shù)多元化發(fā)展的格局下尋求重點(diǎn)突破，更加重視培養(yǎng)原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力；三是創(chuàng)新的價(jià)值鏈分工，引導(dǎo)鼓勵(lì)非傳統(tǒng)汽車企業(yè)（如ＩＴ企業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)）積極參與產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作；四是創(chuàng)新的商業(yè)模式，探索不同商業(yè)模式下的社會(huì)資源整合與優(yōu)勢互補(bǔ)；五是創(chuàng)新的合作機(jī)制，政府和企業(yè)都要堅(jiān)持開放，避免關(guān)起門來自成體系，特別是重視發(fā)展政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等多主體參與的產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟。

　　張玉臺(tái)表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面融入全球汽車產(chǎn)業(yè)的增長與變革進(jìn)程，并將繼續(xù)扮演重要角色。在規(guī)模迅速擴(kuò)張的背后，多年來存在的研發(fā)能力弱、產(chǎn)業(yè)核心競爭力缺乏的頑疾并未得到根治。對(duì)中國汽車工業(yè)的發(fā)展來說，新能源汽車是一個(gè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的難得機(jī)遇，是一個(gè)好平臺(tái)。

　　萬季飛在致辭中說，當(dāng)前，中國新能源汽車的研發(fā)體系已經(jīng)基本形成，可以說，在新能源汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)突破、技術(shù)平臺(tái)、關(guān)鍵零件體系建立、整車生產(chǎn)和應(yīng)用等方面，中國已經(jīng)取得了重大進(jìn)展。特別是在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，我國與歐美日等國家和地區(qū)相比，差距較小。

　　“與此同時(shí)，我們還應(yīng)該看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然面臨著相關(guān)政策不完善、技術(shù)不成熟、技術(shù)商品化亟待提高、基礎(chǔ)設(shè)施配套滯后等各方面挑戰(zhàn)。”萬季飛表示，為此，需要我們不斷加強(qiáng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究，全面掌握相關(guān)核心技術(shù)，健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，創(chuàng)新政策扶持方式，加大政策扶持力度，克服各種障礙和困難，把握機(jī)遇、趁勢而上，在激烈的國際競爭中占據(jù)有利條件，實(shí)現(xiàn)我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。

　　國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局總工程師張綱在開幕致辭中說，新能源汽車代表汽車工業(yè)的發(fā)展方向，也是解決車用能源問題的根本途徑。實(shí)現(xiàn)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的既定目標(biāo)，我們應(yīng)當(dāng)樹立以質(zhì)量為核心、以標(biāo)準(zhǔn)為支撐、以品牌為依托的發(fā)展理念，實(shí)施科技攻關(guān)，突破和掌握關(guān)鍵技術(shù)，制造出市場需要、消費(fèi)者認(rèn)可、具有核心競爭能力的新能源汽車。

　　開幕式由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長張偉主持。在今天的研討會(huì)上，國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任陳清泰、歐盟委員會(huì)企業(yè)和工業(yè)總司汽車處負(fù)責(zé)人菲力普·讓、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席陳清泉、國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長馮飛等多位來自世界各地的專家、學(xué)者、企業(yè)家、官員，圍繞新能源汽車與社會(huì)發(fā)展、新能源汽車技術(shù)路線、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化探索與實(shí)踐等主題展開了演講。

　　馮飛在主旨演講中表示，發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)由汽車生產(chǎn)大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的非常重要的環(huán)節(jié)。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)該建立在自主創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)上。在新能源汽車最關(guān)鍵的電池、電機(jī)和電控三大核心技術(shù)中，電池技術(shù)決定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐。因此，他極力倡導(dǎo)中國組建先進(jìn)電池創(chuàng)新聯(lián)盟。此外，馮飛強(qiáng)調(diào)，在關(guān)注新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，需要關(guān)注節(jié)能型汽車的發(fā)展。

　　本次論壇為期兩天，１２月２日的研討主題主要包括三方面：新能源汽車發(fā)展中的政府與產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的新成員、國內(nèi)示范城市與企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流等。（記者李慧蓮 張娜 實(shí)習(xí)生黃曉萌）