王傳福：用新能源技術(shù)造福人類（圖）(3)

　　做“綠色夢”：新能源技術(shù)造福人類

　　王傳福說過，“比亞迪不但要做‘第一’的企業(yè)，還應(yīng)該做有責(zé)任心的企業(yè)。”比亞迪的責(zé)任心不僅僅表現(xiàn)在關(guān)注和積極參與賑災(zāi)救危、捐學(xué)資教、社會(huì)安定、支持文化體育等公益事業(yè)的社會(huì)責(zé)任上，更表現(xiàn)在比亞迪通過獨(dú)特的低碳技術(shù)，為解決石油問題帶來的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)問題做出貢獻(xiàn)，造福人類。

　　在比亞迪的新能源領(lǐng)域，有一個(gè)造福人類的“三大綠色夢想”，分別是電動(dòng)車、儲(chǔ)能電站，以及太陽能電站。

　　電動(dòng)車方面，2008年12月，全球第一款不依賴充電站的雙模電動(dòng)車比亞迪F3DM在深圳上市，吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問題的號角。隨后問世的e6純電動(dòng)車采用了比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的“綠色之芯”鐵電池，完全擺脫了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，做到了真正意義上的“零排放”。目前已有45輛e6純電動(dòng)出租車在深圳投入運(yùn)營，成為全球首款投入公共服務(wù)的純電動(dòng)出租車。

　　儲(chǔ)能電站方面，基于先進(jìn)的鐵電池核心技術(shù)，比亞迪電池儲(chǔ)能電站可以滿足能源存儲(chǔ)、削峰調(diào)谷的需求，通過均衡用電，解決智能網(wǎng)在建設(shè)中的儲(chǔ)能難題，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持，對風(fēng)能、太陽能等新能源功率波動(dòng)進(jìn)行平滑。面對全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負(fù)荷差距越來越大，電池儲(chǔ)能電站作為一項(xiàng)新興技術(shù)，將給電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域帶來革命性的技術(shù)更新，具有巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

　　在太陽能電站方面，比亞迪非�？春梦磥淼奶�陽能方面的業(yè)務(wù)。目前比亞迪采用獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)和工藝，大幅度降低了太陽能應(yīng)用成本，力爭讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當(dāng)?shù)某杀荆�解決了一直嚴(yán)重制約太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅片生產(chǎn)供應(yīng)問題，加速了太陽能發(fā)電普及過程，對新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠(yuǎn)的意義。

　　在王傳福所勾勒的三大新能源核心板塊中，他準(zhǔn)備大規(guī)模應(yīng)用全球儲(chǔ)量最大的金屬“鐵”和全球儲(chǔ)量最大的非金屬“硅”，來實(shí)現(xiàn)人類能源戰(zhàn)略的徹底改變。比亞迪的目標(biāo)就是希望通過技術(shù)來改變?nèi)祟愃�生存的環(huán)境，從而造福人類。

　　人物檔案

　　王傳福：1966年2月生，安徽無為人，比亞迪核心創(chuàng)始人，比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁、比亞迪電子(國際)有限公司主席。1987年，王傳福畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè)，同年進(jìn)入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業(yè)后留院工作，1995年辭職，開始在深圳龍崗布吉?jiǎng)?chuàng)辦比亞迪公司。從此，比亞迪在王傳福的帶領(lǐng)下飛速發(fā)展。比亞迪從1995年成立至今歷經(jīng)16年的時(shí)間，人數(shù)從當(dāng)年創(chuàng)業(yè)時(shí)的20余人增長到將近20萬人；企業(yè)資本從當(dāng)初的250萬注冊資金增長到如今超過1000多億元市值；工業(yè)園從當(dāng)年的外租廠房，到如今已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等地共十一大工業(yè)園，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、中國臺灣、中國香港等地設(shè)有分公司或辦事處。王傳福作為深圳市人大代表，享受國務(wù)院特殊津貼，曾獲得香港“紫荊花杰出企業(yè)家”獎(jiǎng)、《商業(yè)周刊》“亞洲之星”、“中國未來十大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖”、“亞太最具創(chuàng)造力華商領(lǐng)袖”、“CCTV中國年度經(jīng)濟(jì)人物”、“低碳中國·領(lǐng)軍人物”等殊榮。(記者 藍(lán)岸 通訊員 肖海平)