紅軍長征“二萬五千里”的里程是如何計(jì)算出來的
我們知道，紅軍先后曾有4支隊(duì)伍從不同地點(diǎn)參加了長征。中央紅軍(后改稱紅一方面軍)是其中的一支，于1934年10月10日由江西瑞金等地出發(fā)，1935年10月19日到達(dá)陜西吳起鎮(zhèn)(今吳旗縣)，行程達(dá)“二萬五千里”。那么，“二萬五千里”這個(gè)說法是從哪來的呢？
1935年毛澤東在政治局會議上說：“自從盤古開天地，三皇五帝到如今，歷史上曾經(jīng)有過我們這樣的長征嗎？12月光陰中間，天上每日幾十架飛機(jī)偵察轟炸，地下幾十萬大軍圍追堵截，路上遇到說不盡的艱難險(xiǎn)阻，我們卻開動了每人的兩只腳，長驅(qū)二萬余里，縱橫十一個(gè)省�！泵珴蓶|根據(jù)什么說紅一方面軍長征有二萬余里？他是怎么算出來的？
老紅軍李中權(quán)將軍回憶，1937年他在抗大學(xué)習(xí)時(shí)，親自聽毛澤東在大會上講的。毛澤東的算法是從1934年10月出發(fā)到1935年10月結(jié)束，以每天走70里，共25550里，略為二萬五千里。
1937年2月編好的《二萬五千里》一書有5個(gè)附錄，前面提到的《紅軍第一軍團(tuán)經(jīng)過地點(diǎn)及里程一覽表》后專門有說明，說明指出一軍團(tuán)直屬隊(duì)：“除休息外，行軍作戰(zhàn)時(shí)間，1934年10月12天，11月24天，12月24天，1935年1月22天，2月26天，3月24天，4月30天，5月27天，6月23天，7月10天，8月14天，9月16天，10月19天�！弊鲬�(zhàn)的時(shí)間加起來共271天。如果以每天紅軍行軍70里，271天應(yīng)走18900里，可是編者卻將書名定為《二萬五千里》。這是為什么？
毛澤東在長征中并不是天天行軍。如紅軍1935年1月7日占領(lǐng)遵義，中央在此停了12天。紅軍7月底到達(dá)四川松潘，到8月底才離開北上過草地，停留了近1個(gè)月的時(shí)間。這是兩次大的停留，僅這兩次有一個(gè)月的時(shí)間。毛澤東對此是很清楚的，他為什么計(jì)算里程時(shí)沒有將此天數(shù)扣除？
毛澤東在計(jì)算里數(shù)時(shí)，為什么不扣除休息的天數(shù)呢？因?yàn)樗乐醒霗C(jī)關(guān)是紅軍中走路最少的單位。作戰(zhàn)部隊(duì)除行軍外還要打仗，打仗要占領(lǐng)有利的地形，更多地消滅敵人，就要不斷奔襲、迂回。作戰(zhàn)部隊(duì)走的路常常是機(jī)關(guān)、后勤部隊(duì)的幾倍。
這里僅舉一例：紅軍為突破第一道封鎖線，三軍團(tuán)四師和先頭部隊(duì)十一團(tuán)占領(lǐng)古陂圩后，敵人撤退逃跑，十一團(tuán)和十二團(tuán)乘勝追擊，張愛萍回憶：“敵人不顧命地逃跑著，我們也不顧一切地猛勇跟著追。”“一口氣追了七十余里，終于追到安息圩。”敵人繳械后，他們再返回追紅軍大部隊(duì)，一去一回起碼140里。
長征的艱苦程度是曠世未有，而野戰(zhàn)部隊(duì)走的路程和艱苦更是“前無古人，后無來者”。斯諾和索爾茲伯里都有類似的論述。
部隊(duì)的這些行動都是奉軍委之令，毛澤東對此一清二楚。他知道在中央停留時(shí)，作戰(zhàn)部隊(duì)一直在運(yùn)動，作戰(zhàn)部隊(duì)行軍的里數(shù)路線遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中央直屬隊(duì)。所以他在計(jì)算紅軍長征里數(shù)時(shí)，沒有扣除中央機(jī)關(guān)停留的時(shí)間。
最早進(jìn)入陜北的斯諾，于1936年秋采訪了許多長征干部，看到《紅軍第一軍團(tuán)經(jīng)過地點(diǎn)及里程一覽表》。他說：“紅軍自己普遍總說是‘二萬五千里長征’，其實(shí)連所有的轉(zhuǎn)折和走回頭路都算起來，從福建最遠(yuǎn)的一點(diǎn)到陜西的西北隅，長征軍中的某一些部隊(duì)所走的路程無疑地要超過上述的數(shù)字。照第一軍團(tuán)所記的一個(gè)準(zhǔn)確的，一段一段的旅程計(jì)，顯示了全部路程兩倍于美國大陸的寬度———而且這還是主力行軍中的最小的里程。我們必須記著，在全部旅程中，都是步行的，他們這樣地跨過了世界最難走的通道，爬越了幾個(gè)最高的山嶺，橫渡了亞洲最大的河流，而且從頭到底就是一個(gè)長久的戰(zhàn)爭�！�
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