中新網(wǎng)8月26日電 據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)時報》報道，前后間隔不到一個月，兩家石油巨頭先后探身海外，并都拋出了價值不菲的“繡球”。前者折戟而歸，后者前途難料，這兩起背景不太一樣的海外收購大手筆因跟石油有關(guān)而引人遐想不斷。
國內(nèi)油價要準(zhǔn)備支付中國溢價
“但從另一方面也表明，中國在全球為收購石油資產(chǎn)所愿意付出的代價是驚人的�！标惞μ寡�。
一個簡明的統(tǒng)計表明，中石油在蘇丹的采油歷時已近10年，截至2003年底，投入的資金已經(jīng)達(dá)到了約27億美元。而計劃中的、也是備受爭議的從俄羅斯到中國大慶的石油輸送管線的投資規(guī)模是25億美元，而中哈石油管道建設(shè)項目，預(yù)計最后的總造價將會達(dá)到30億美元。
陳功在分析這些數(shù)據(jù)之后強調(diào)，中國石油巨頭大量收購境外石油資產(chǎn)的舉動，必然會帶來巨大的成本開支，而所有這些資金壓力最終會反應(yīng)在成品油的價格上，使得國內(nèi)市場價格在國際價格趨于穩(wěn)定之后繼續(xù)維持上揚態(tài)勢。因而，他預(yù)料：未來的國內(nèi)能源價格的變化趨勢將無可避免的出現(xiàn)一種逆過程，在原來力求與國際價格接軌聯(lián)動之后不久，國內(nèi)價格又會與國際價格波動出現(xiàn)脫鉤的狀況�！帮@然，這并非是一個消息，中國的能源消費者，必須為此做好支付國內(nèi)溢價的準(zhǔn)備。”
“作為一個公司，它首先要對股東負(fù)責(zé)，因而即使其因為是國有企業(yè)在外界看來有一種社會責(zé)任來保證國內(nèi)供應(yīng)，但它會在考慮國家利益的同時還要考慮公司利益，因而在它的最后經(jīng)營上究竟是會把油運回國內(nèi)還是直接在國際上銷售，外人不得而知。”查道炯分析。
此外，查道炯還提到目前國內(nèi)油價的定價機制，認(rèn)為巨頭在海外的收購并不會影響到國內(nèi)油價，因為目前油價是與新加坡、鹿特丹和紐約三地市場價格掛鉤的，所以國內(nèi)供應(yīng)的增加也不會表現(xiàn)到價格上。
“我們的油價完全是和國際接軌的，價格肯定是隨著國際原油來。所以國內(nèi)油價最終還是取決于國內(nèi)的定價機制”社科院能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任史丹說。
她認(rèn)為，盡管現(xiàn)在的定價機制完全與國際接軌，但是有一定的滯后效應(yīng)，因而造成國內(nèi)調(diào)價與國際油價走勢可能并不一致。
“高燒”妙藥在煉化能力的提高
“國內(nèi)成品油價格是導(dǎo)致消費和生產(chǎn)層面影響的主導(dǎo)價格，由于對昂貴石油資產(chǎn)的收購，預(yù)計這個價格將還會繼續(xù)上漲，而最終社會、經(jīng)濟(jì)的承受極限在那里，是個非常復(fù)雜的問題。一般的估計是以93號汽油的價格作為參照，當(dāng)其售價超過每升5元的價位時，會對中國經(jīng)濟(jì)造成明顯的影響和沖擊�！标惞@樣分析國內(nèi)油價的狀況。因而，他認(rèn)為，鑒于這種情況，如果國內(nèi)價格突破這個極限后，政策干預(yù)、財政補貼以及優(yōu)惠金融資本必然會適時介入，這些因素可能阻止油品價格的進(jìn)一步非理性上漲。
對于國內(nèi)油價的“高燒”問題，史丹覺得還是應(yīng)該對定價機制進(jìn)行改革，而進(jìn)行改革的重點就在成品油，在成品油價格的制定上要考慮整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個環(huán)節(jié)的匹配問題。
“我們石油企業(yè)的致命傷在煉油能力，因而，煉油企業(yè)應(yīng)該提高煉化能力。石油產(chǎn)業(yè)鏈分為生產(chǎn)和煉化，根據(jù)發(fā)改委之前公布的數(shù)據(jù)，石油企業(yè)虧損主要是在煉化環(huán)節(jié)，如果煉化能力上來了，即使原油價格上浮，也可以自身消化。”查道炯分析。
他認(rèn)為鼓勵提高重質(zhì)油的煉化能力非常重要。在這點上，查道炯還提出了一個比較新穎的觀點：國家在宏觀上將國內(nèi)油價提高的那部分作為提高煉化能力的專用資金，這樣對整個的發(fā)展非常有效。
“我們不能只是在討論高油價，而不去想解決辦法，提高煉化能力是一個比較關(guān)鍵的問題�！辈榈谰紡娬{(diào)。(�；�)
