頻 道: 首 頁 |新 聞|國 際|財 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|科 教|圖片|圖片庫|圖片網(wǎng)
時 尚 |汽 車|房 產(chǎn)|視 頻|商 城|供 稿| 產(chǎn)經(jīng)資訊 |出 版|廣告服務(wù)|演出信息|心路網(wǎng)
■ 本頁位置:首頁新聞中心科教新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 標題: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
美宇航局證實“機遇號”成功脫險 繼續(xù)漫步火星

2005年06月07日 10:00

  中新網(wǎng)6月7日電 據(jù)新京報報道,美國宇航局下屬的噴氣推進實驗室5日發(fā)表聲明稱,在火星沙堆上“擱淺”一個多月的火星探險車“機遇”號在科學家的努力下終于脫困,繼續(xù)“漫步火星”。

  6月4日早晨,噴氣推進實驗室收到的數(shù)據(jù)顯示,“機遇”號已經(jīng)越過了沙丘,前進了10多厘米。“機遇”號拍攝的一張照片也證明了這一點,照片上“機遇”的輪子在一個緩坡上留下了兩行清晰可見的痕跡。

  看到“機遇”號重新獲得自由,噴氣推進實驗室的工程師們爆發(fā)出一片歡呼聲。負責該項目的經(jīng)理吉姆·埃里克松說:“我們的火星漫步者價值400萬美元,我希望完全發(fā)揮其價值,而不是失去它。”

  “機遇”號是在4月26日經(jīng)過一個30厘米高的沙丘時陷入沙中停滯不前的,在一個多月的時間里只移動了幾厘米。為了讓它脫離困境,工程師們在實驗室里模仿火星沙堆,試圖找到有效指令來讓它重獲自由。但是每次在試圖發(fā)動時,它都得不到足夠的牽引力。

  噴氣推進實驗室說,工程師們連續(xù)工作了近5個星期,最終使“機遇”號成功脫困。在休整幾天后,“機遇”號下一步將探測這個沙堆的周圍環(huán)境,但工程師會吸取這次的教訓,讓它行駛得慢一些以保證安全。

  火星探險車“機遇”號和“勇氣”號是在2004年初登陸火星的,它們的服役期早已超出了最初定下的3個月時間。(謝來)

  -相關(guān)新聞

  2007年送“鳳凰”去火星

  美國宇航局日前表示他們計劃在2007年將一枚長臂著陸器———“鳳凰”號送往火星的北極地區(qū),用于尋找火星上的水源和可能的生命征兆。

  耗資3.86億美元的“鳳凰”號預(yù)計將于2008年5月在火星北極登陸。它將通過機械臂在北極冰地進行挖掘,取回土壤樣本用于進一步的分析。科學家希望“鳳凰號”能夠發(fā)現(xiàn)火星水源的線索,并測定在那些冰塊里是否存在微生物。

  發(fā)射“鳳凰”號是整個火星探索項目的第一步。在接下來的兩年里,科學家將對“鳳凰”號以及它的有效載荷進行檢測,并根據(jù)將于今年8月發(fā)射的火星探測軌道器收集到的信息選擇適當?shù)闹扅c。

  “‘鳳凰’號對火星北部平原進行探測的使命類似于探測地球上的永久凍結(jié)帶。”亞利桑那大學的首席調(diào)查員彼得·史密斯稱。

  正如它的名字一樣,“鳳凰”號是科學家們在經(jīng)過了多次失敗之后建成的。它的著陸器是作為2001年“火星勘查者項目”的一部分建造的。但是由于“火星極地著陸器”在1999年失蹤,這個項目也隨之擱淺。

  “鳳凰號”將攜帶為“火星勘查者項目”設(shè)計的各種科學設(shè)備,其中包括一個改良了的全景相機和一個可以挖壕溝的機械臂。(江瑋)

 
編輯:賈靖峰】
 


  打印稿件
 
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為 1024*768 分辨率