中新社北京五月十日電(記者周音)中國(guó)國(guó)際航空公司今天在此間宣布，七月上旬，國(guó)航北京——紐約航線將全部使用“新兩艙”機(jī)型。其目的：提高中美航線競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步適應(yīng)高端客戶需求。為改造機(jī)內(nèi)“內(nèi)飾”，國(guó)航拋出六點(diǎn)八八億元人民幣。

　　記者今日從中國(guó)國(guó)航獲悉，今日首航的B2445號(hào)波音747—400型客機(jī)已通過中國(guó)民航總局和美國(guó)聯(lián)邦航空局適航審定。

　　中國(guó)國(guó)航股份董事長(zhǎng)李家祥介紹，從現(xiàn)在起到明年止，國(guó)航對(duì)波音747-400、空客A340-300等全客機(jī)十五架寬體遠(yuǎn)程飛機(jī)頭等艙、公務(wù)艙將全面升級(jí)；機(jī)內(nèi)的硬件和軟件服務(wù)設(shè)施也將陸續(xù)進(jìn)行改造，僅頭等艙單個(gè)座椅投入資金就達(dá)四十萬。

　　記者登上首航的B747-400型客機(jī)看到，改良后的頭等艙的座椅采用獨(dú)立包間式設(shè)計(jì)，使旅客有更私密舒適的個(gè)人空間。座椅可伸展至一百八十度，成為一張真正的空中睡床。公務(wù)艙座椅間距達(dá)一百五十二厘米；可伸展至一百七十度。升級(jí)后的兩艙除座椅更加舒適外，機(jī)內(nèi)的娛樂系統(tǒng)，全部換上松下3000E系統(tǒng)，并儲(chǔ)存了六十多部國(guó)內(nèi)外經(jīng)典DVD影片。

　　此外，在頭等艙、公務(wù)艙還安裝了國(guó)際一流的水平動(dòng)態(tài)燈光系統(tǒng)，乘務(wù)員可根據(jù)旅客需要，對(duì)燈光顏色、亮度進(jìn)行十八種調(diào)節(jié)。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，此前中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司的“兩艙”銷售無法與其他國(guó)際性航空公司相媲美，而國(guó)航改造后的兩艙則擁有全球最先進(jìn)的硬件設(shè)備，這也是國(guó)內(nèi)航空公司為應(yīng)對(duì)激烈的國(guó)際航線，首次投入巨資進(jìn)行機(jī)內(nèi)改造。

　　國(guó)航表示，他們?cè)噲D以此塑造全新的形象，進(jìn)而推動(dòng)兩艙機(jī)票的銷售，在越來越激烈的國(guó)際航線競(jìng)爭(zhēng)中鞏固自己的地位。完