4月25日，華北某機場，天抹微云，清風(fēng)吹拂，藍(lán)天碧野間蕩漾著春天的氣息。15時整，平靜的機場車輛穿梭，官兵們開始忙碌起來，準(zhǔn)備迎接空軍八一飛行表演隊新型表演機。

　　在寬闊的停機坪上，數(shù)架藍(lán)白相間的飛機整齊列陣，鮮艷的八一表演隊隊徽格外醒目。這是前幾日到達(dá)的首批新型表演機，機型為殲7GB，屬于殲7系列新型飛機。

　　八一飛行表演隊組建43年來先后使用過殲5、殲6、殲教5、殲7EB等機型的飛機�，F(xiàn)在，殲7EB型表演機已經(jīng)飛到最高年限。此次換裝殲7GB是第5次大換裝。

　　“來了！”15時50分，一名機務(wù)人員高興地喊了一聲。筆者順著他目光方向望去，只見機場前方上空蔚藍(lán)的天幕上出現(xiàn)了4個黑點。轉(zhuǎn)瞬間，4架新型表演機呼嘯而至，藍(lán)白相間的圖案變得清晰起來。頃刻，4機編隊在機場上空兩兩朝相反方向轉(zhuǎn)彎分開。成雙機編隊的新型表演機在天空盤旋一圈后，越降越低，開始著陸。飛機接地，尾部旋即綻放出美麗的傘花。

　　機場上，地勤人員早作好了接機準(zhǔn)備。新型表演機轟鳴聲漸小，緩緩滑行過來。引導(dǎo)員打著手勢引導(dǎo)飛機進(jìn)入指定位置。筆者打聽到表演隊隊長李秋所駕駛的飛機，便徑直奔了過去。機艙蓋緩緩打開，李隊長帶著微笑揮手向大家致意。機務(wù)人員迅速將飛行梯移到座艙前。

　　“李隊長，祝賀您接機歸來�！崩铌犻L剛一下地，筆者便走上前去。

　　“謝謝，一路比較順利�！崩铌犻L向筆者伸出手。

　　“飛這種新型表演機感覺怎么樣？”

　　“總體感覺很好。首先，座艙前風(fēng)擋是圓弧形的，視野更開闊，在飛編隊表演時視覺上比以前要好。另外，操縱桿、油門手柄都和以前有很大不同�，F(xiàn)在，手不離桿就能完成所有動作，不像以前轉(zhuǎn)換動作必須要松開�！�

　　據(jù)跟飛保障人員介紹，此次換裝的新型表演機和殲7EB型機在外觀上有些細(xì)微的差別。在他們的指點下，筆者發(fā)現(xiàn)座艙后面的天線變成了圓碟型頂盤，就像預(yù)警機那樣，只不過要小得多。這種改變使得飛機的通訊性能得到增強。但新型表演機和殲7EB型機最大的區(qū)別還是在機載設(shè)備方面。比如座艙內(nèi)的一些開關(guān)設(shè)計更符合表演操作，增加了監(jiān)視系統(tǒng)，還加裝了編隊燈等。這些都更利于操作，更加人性化。

　　赤橙黃綠青藍(lán)紫，誰持彩練當(dāng)空舞？新型表演機為在藍(lán)天織就更美的彩練，還專門加裝了拉煙控制盒。此前，拉煙系統(tǒng)都是經(jīng)過改裝而成的。說起拉煙技術(shù)，在20世紀(jì)80年代初期，僅有美國和蘇聯(lián)少數(shù)國家具備，但它們實行技術(shù)封鎖。為了打破這種局面，表演隊經(jīng)過上千次試驗，先后攻克白煙、彩煙難題，終于達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　素有“藍(lán)天儀仗隊”美譽的表演隊在這次換裝中也體現(xiàn)出優(yōu)良的素質(zhì)作風(fēng)。李隊長告訴筆者，這么大規(guī)模的換裝全部由表演隊員自己接機，這在表演隊成立以來還是第一次。到接裝地點后第3天，他們就開始了試飛，不到半個月便接裝完畢。這種情況在空軍也很少有。

　　“換裝后飛機表演科目將會如何安排？有什么設(shè)想？”

　　面對筆者的提問，李隊長說，由于飛機在一些方面的改進(jìn)，要使新機達(dá)到當(dāng)前6機編隊水平，飛行員需要進(jìn)行一段時間的恢復(fù)性訓(xùn)練。至于表演科目，他表示，因為使用的是超音速飛機，在表演動作上就要受一些限制。比如速度快轉(zhuǎn)彎半徑就大，在天氣好的情況下，觀眾能看到精彩表演，天氣不好視覺效果就差。另外還有一些動作雖屬高難，但觀賞性不強。對這些他們將在原有基礎(chǔ)上加以改進(jìn)、有所創(chuàng)新。具體有哪些飛行動作“新鮮出爐”，李隊長避而不答。他只表示，觀眾以后將會看到更精彩的表演。

　　那就讓我們拭目以待吧！相信這些視“祖國榮譽高于一切”的藍(lán)天勇士在更換新的裝備后，定能在祖國的藍(lán)天舞臺上展現(xiàn)出更美的舞姿！

　　(稿件來源：《中國國防報》，作者：劉泉、申燕祥)