中新網(wǎng)3月27日電 今日出版的香港《大公報(bào)》載文稱(chēng)，吉爾吉斯斯坦動(dòng)蕩的國(guó)內(nèi)局勢(shì)，極有可能影響到“中吉烏鐵路”的正常開(kāi)工。這條規(guī)劃中的鐵路干線，貫穿中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國(guó)，目前已經(jīng)進(jìn)入引資籌建階段。觀察人士擔(dān)心，糟糕的政局使這一工程停滯不前。

　　按照中國(guó)的“鐵路十五規(guī)劃”，“中吉烏鐵路”將與南疆鐵路一起，形成亞歐大陸橋的南部新通路。這條鐵路的建設(shè)可大大縮短從新疆到中東和波斯灣的路程，而且可以延伸到歐洲。甚至有可能最終貫通北京直至巴黎的運(yùn)輸，成為二十一世紀(jì)新的“絲綢之路”。

　　報(bào)道援引鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院一位工作人士的話稱(chēng)，中吉烏國(guó)際鐵路起自中國(guó)西部重鎮(zhèn)喀什，經(jīng)吉爾吉斯斯坦的奧什市，至烏茲別克斯坦的安集延，全線近六百公里，其中國(guó)內(nèi)部分長(zhǎng)約一百七十公里。

　　專(zhuān)家稱(chēng)，“中吉烏鐵路”在政治、經(jīng)濟(jì)、安全諸方面意義重大。經(jīng)濟(jì)上，將為中國(guó)走向潛力巨大的中亞市場(chǎng)開(kāi)辟一條新信道，成為現(xiàn)代化物流的大動(dòng)脈，同時(shí)加快內(nèi)陸地區(qū)特別是西北地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的步伐。而目前這些產(chǎn)品只能通過(guò)包機(jī)和公路進(jìn)行運(yùn)輸或轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　同時(shí)，該鐵路還將方便中亞豐富的金屬礦產(chǎn)品和農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)。該鐵路在吉爾吉斯斯坦沿線有鐵、銻、金和煤等礦產(chǎn)地，投資項(xiàng)目還包括架設(shè)一條輸變電線路，以便將吉國(guó)的電力輸送到中國(guó)新疆的阿圖什。

　　在政治上，該鐵路有助維護(hù)民族團(tuán)結(jié)和邊境安全，對(duì)中吉聯(lián)合打擊“東突”也有積極意義。(馬浩亮)