中新社北京七月二日電(記者 劉長忠)中國的現(xiàn)代物流經(jīng)過二十年的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模，成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和投資的新熱點(diǎn)。

　　中國商務(wù)部副部長高虎城于正在北京舉辦的中國國際服務(wù)業(yè)大會(huì)物流主題論壇上說，中國物流業(yè)的快速發(fā)展得益于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場化改革創(chuàng)造的機(jī)遇，也得益于中國對外開放和經(jīng)濟(jì)全球化帶來的巨大商機(jī)。

　　近年來，國外物流企業(yè)加快投資中國市場，如馬士基、美集物流、敦豪、佐川急便、日本郵船、英運(yùn)物流等國際知名物流企業(yè)紛紛以設(shè)立辦事處、分公司、合資公司等形式進(jìn)入中國，部署物流網(wǎng)絡(luò)。目前，已有二十多家企業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)成為外商投資物流試點(diǎn)企業(yè)，全部運(yùn)作正常。這些外資的進(jìn)入，帶來了先進(jìn)的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和管理技術(shù)，對于提升國內(nèi)物流業(yè)的現(xiàn)代化水平起到了示范和帶動(dòng)作用。另一方面，一些外資制造商、零售商等在國內(nèi)率先將物流業(yè)務(wù)外包，推動(dòng)了國內(nèi)專業(yè)的第三方物流市場的發(fā)育和成長。

　　據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計(jì),二00三國內(nèi)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值為七千八百八十億元人民幣，同比增長百分之十點(diǎn)五。物流業(yè)增加值占同期GDP比重為百分之六點(diǎn)八，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為百分之二十點(diǎn)九，成為拉動(dòng)GDP增長和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定因素。

　　高虎城同時(shí)指出，經(jīng)濟(jì)全球化對于發(fā)展中國家來說是一把雙刃劍。中國在進(jìn)入全球經(jīng)濟(jì)分工體系，享受世界范圍配置資源帶來的利益的同時(shí)，也必須迎接來自國外強(qiáng)大的競爭挑戰(zhàn)。物流產(chǎn)業(yè)也不例外。內(nèi)資物流企業(yè)雖然發(fā)展很快，但起步晚、規(guī)模小、核心競爭力不突出等問題會(huì)在與外資企業(yè)的競爭中逐步顯露出來。所以，內(nèi)資物流企業(yè)必須對此有清醒而全面的認(rèn)識。