中新網11月23日電 新華網消息，記者23日從“11·２1”空難調查組第二次新聞發(fā)布會上獲悉，經過各方共同努力，事故現場救援工作已經結束，善后工作正在有條不紊地進行，事故調查工作已經全面啟動，黑匣子正在尋找之中。

　　國務院“11·２1”空難調查領導小組組長、國務院安全生產委員會副主任、國家安全生產監(jiān)督管理局局長王顯政對事故調查人員提出要求：

　　一是要認真領會黨中央、國務院對“11·２1”事故的一系列重要指示，本著對遇難者高度負責的態(tài)度開展工作，調查結果一定要經得起歷史檢驗；二是在事故調查過程中，要以事實為依據，以法律為準繩，不受任何主觀因素的影響；三是要堅持四不放過的原則，即不查明事故原因不放過，不認定事故性質不放過，不查處事故責任人不放過，不采取防范措施不放過；四是要維護事故調查組的統(tǒng)一性、權威性；五是要認真做好善后工作，加強安全管理，堅決遏制事故的再次發(fā)生。

　　善后工作方面，截至22日中午，東航已通過各種途徑與47名遇難乘客的親屬取得了聯系，外地遇難者家屬已經陸續(xù)抵達包頭，加上本地遇難者家屬，共有近300名遇難者家屬得到妥善接待，持印尼護照的遇難者親屬正在從國外趕往包頭。東航從各分公司調集的善后工作人員已在此前到達包頭，加上包頭市當地的工作人員，每位遇難者家屬都有當地工作人員和東航工作人員陪同。遇難者的名單在確實無誤后，于23日通過新華社在網上公布。本著對遇難者遺體尊重和負責的態(tài)度，必須準確認定遇難者身份，遇難者遺體也已妥善存放。

　　目前，飛機殘骸打撈工作正在全力以赴地進行。絕大部分飛機殘骸已被打撈上岸，飛機的右機翼和左起落架尚在水中，但已確定位置，正在制訂打撈方案。根據航空事故調查要求，必須將所有飛機殘骸打撈上來。對事故分析起關鍵作用的黑匣子還沒有找到，調查組已決定擴大搜尋范圍。交通部救撈局增援的救撈專家已于22日晚上趕到包頭，目前已在現場開展工作。

　　國務院“11·２1”空難調查領導小組副組長、民航總局副局長王昌順要求東航要組成兩個領導班子，一方面要全力以赴地做好遇難者家屬的善后工作，同時也要抓好安全生產，認真落實民航總局下發(fā)的緊急通知。

　　針對有媒體問失事飛機提前起飛是否是造成空難的原因，國務院“11·２1”空難調查領導小組新聞發(fā)言人徐立說，飛機從發(fā)動、關艙門到滑行，有一個過程，要一定時間，飛機起飛提前或滯后15分鐘都屬正常。