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重走鄧小平訪日之路:“我知道了什么是現(xiàn)代化”

2003年12月14日 09:27

  中新社東京十二月十三日電(記者 劉莉生)走進(jìn)日產(chǎn)(Nissan)汽車(chē)總部,迎接我們的是三位中國(guó)職員,他們?cè)谖覀兠媲罢故玖硕迥昵班囆∑劫?zèng)送給日產(chǎn)的、吳作人畫(huà)的國(guó)畫(huà)《熊貓》。畫(huà)面仍然色彩鮮艷,熊貓憨態(tài)可掬。

  二十五年前的日產(chǎn)公司內(nèi)部報(bào)紙,圖文并茂地記載著鄧小平一行訪問(wèn)日產(chǎn)的情景。

  一九七八年十月二十四日下午,鄧小平一行驅(qū)車(chē)來(lái)到位于東京郊外的座間的日產(chǎn)汽車(chē)工廠,參觀了電動(dòng)汽車(chē)的第一車(chē)體車(chē)間和第二組裝工廠。他看到工人在井井有條地工作時(shí)說(shuō),我們要學(xué)習(xí)你們?nèi)绾谓逃嘤?xùn)年輕人。他對(duì)自動(dòng)化機(jī)器人焊接生產(chǎn)線深感興趣,仔細(xì)詢問(wèn)了零部件的供應(yīng)、工資等情況,參觀結(jié)束后對(duì)日產(chǎn)負(fù)責(zé)人說(shuō):“我知道了什么叫現(xiàn)代化。我們歡迎工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,特別是日本的產(chǎn)業(yè)界和中國(guó)合作。”

  日產(chǎn)于一九八一年成立了北京事務(wù)所,九三年在鄭州生產(chǎn)商用轎車(chē),二000年風(fēng)神蘭鳥(niǎo)于中國(guó)下線。今年七月和東風(fēng)汽車(chē)全面合作,下半年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售收入可達(dá)一百七十億元人民幣,四年內(nèi)計(jì)劃達(dá)八百億元。盡管鄧小平參觀過(guò)的座間工廠已因布局調(diào)整而關(guān)閉,盡管日產(chǎn)也經(jīng)歷低谷,迎來(lái)外國(guó)老板卡洛斯•戈恩,但戈恩亦多次往返日中之間,在“反敗為勝”、重振雄風(fēng)的日產(chǎn)全球戰(zhàn)略中,中國(guó)地位舉足輕重。

  懷著改革開(kāi)放的設(shè)想、后來(lái)被稱為“總設(shè)計(jì)師”的鄧小平,還踏訪了位于大阪的松下電器電視機(jī)事業(yè)部。自稱“酷似唐杰忠”的海外廣報(bào)部負(fù)責(zé)人清志一久,在填海造地建起的東京“中關(guān)村”臺(tái)場(chǎng)松下電器技術(shù)館接待了來(lái)訪的中國(guó)新聞代表團(tuán),他說(shuō),松下看到只有亞洲得到發(fā)展才有公司的未來(lái),欣然接受了鄧小平提出的利用先進(jìn)的電子技術(shù)為中國(guó)發(fā)展作貢獻(xiàn)的提議。二十五年來(lái),江澤民、榮毅仁、李鵬、李瑞環(huán)、吳邦國(guó)等中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人相繼到訪。

  現(xiàn)今漫步銀座,可看到“海爾”廣告聳立街頭。電視機(jī)領(lǐng)域日本優(yōu)勢(shì)正在喪失。但松下轉(zhuǎn)而追蹤著信息化、全球化、綠色環(huán)保、實(shí)現(xiàn)快樂(lè)夢(mèng)想的新理念,它迅速發(fā)展,繼續(xù)和中國(guó)息息相關(guān)。截至去年底,松下在華總投資為七十億元人民幣,企業(yè)四十三家,職工人數(shù)五萬(wàn)人。前年松下在北京成立了研發(fā)中心,一千五百名研發(fā)人員專注著移動(dòng)通訊技術(shù)開(kāi)發(fā)。松下計(jì)劃在兩年內(nèi)使中國(guó)業(yè)績(jī)翻番,突破七百億人民幣,用“唐杰忠”的話說(shuō),“中國(guó)事業(yè)將帶動(dòng)松下海外事業(yè)的發(fā)展”。

 
編輯:秦欣

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