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車(chē)多違章規(guī)劃不科學(xué) 外報(bào)分析北京交通擁堵原因

2003年11月06日 10:40

  中新網(wǎng)11月6日電 有人把中國(guó)當(dāng)前汽車(chē)的增長(zhǎng)和當(dāng)年人口增長(zhǎng)的情況相提并論,分析員也預(yù)測(cè)中國(guó)到了2020年將成為全世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)。神州各大城市將怎么應(yīng)付伴隨而來(lái)的交通狀況?新加坡聯(lián)合早報(bào)今日發(fā)表文章,全面介紹了北京的交通狀況和治理措施。

  文章寫(xiě)到,看到路上掛著“京F”車(chē)牌,開(kāi)著帕薩特的沈奕總是“可躲則躲”。她說(shuō),“京F”的車(chē)是中國(guó)在SARS過(guò)后注冊(cè)的車(chē)牌,當(dāng)中有好些是在SARS過(guò)后覺(jué)得自己擁有車(chē)比較安全,不會(huì)被傳染疾病的新手,有的平時(shí)本來(lái)也不開(kāi)車(chē),SARS后匆匆忙忙去買(mǎi)了車(chē),甚至有的是急急忙忙去學(xué)的車(chē)。他們開(kāi)車(chē)猶豫,速度緩慢,這也是眾多造成北京目前交通擁堵的原因之一。

  到今年8月為止,北京人稱(chēng)為“二把刀”(北京俗語(yǔ),“半桶水”的意思)的新駕駛員增加了13萬(wàn)8000人。不論他們當(dāng)中最終有多少人買(mǎi)了車(chē),事實(shí)是,北京今年前8個(gè)月的車(chē)輛增長(zhǎng)了24萬(wàn)6000輛。也就是說(shuō),每天有1025輛新車(chē)開(kāi)上北京的道路。目前,全市的車(chē)輛總數(shù)已經(jīng)超過(guò)202萬(wàn),比專(zhuān)家原本估計(jì)的2010年突破200萬(wàn)輛,提早了7年實(shí)現(xiàn)。

  文章指出,交通堵塞之苦,北京市民都有類(lèi)似的體驗(yàn),不過(guò)對(duì)于導(dǎo)致堵塞的原因,卻一直眾說(shuō)紛紜。北京交通管理局局長(zhǎng)李建華在分析北京交通擁堵的原因時(shí),把車(chē)輛的過(guò)快增長(zhǎng)算作導(dǎo)致?lián)矶碌囊蛩刂。不過(guò),中國(guó)研究城市交通管理方面的權(quán)威專(zhuān)家、北京市公安交通管理局原副局長(zhǎng)段里仁教授卻認(rèn)為,目前北京的車(chē)輛“還不太多”。因?yàn)榘凑毡本┦腥丝趤?lái)算,北京約每12個(gè)人就有一輛車(chē),但在國(guó)外的一些城市每10個(gè)人約有8輛車(chē)。而且,摩托車(chē)、運(yùn)輸用拖拉機(jī)等不能進(jìn)入北京市四環(huán)以?xún)?nèi),在四環(huán)以?xún)?nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)大約只有120萬(wàn)輛。

  一些人把擁堵的原因歸咎于車(chē)多,或者是在路上跑著、占路面交通量三成至四成的6萬(wàn)7000輛出租車(chē)。也有專(zhuān)家認(rèn)為是北京大量的違章駕駛使擁堵加劇,再加上部分道路設(shè)計(jì)不科學(xué),管理不夠完善,加上道路又施工等等,似乎都是導(dǎo)致?lián)矶碌脑颉?/p>

  但是堵車(chē)的問(wèn)題也與整個(gè)城市的規(guī)劃有關(guān)。今年慶祝建都850周年,北京至今既是首都,也是所有中央的機(jī)構(gòu)都集中的地方,來(lái)北京的人自然多了,人一多,交通繁忙似乎是理所當(dāng)然的事。而在北京的公共交通系統(tǒng)還沒(méi)來(lái)得及跟著社會(huì)發(fā)展的步伐,人們的交通安全和守法意識(shí)也有待加強(qiáng)的時(shí)候,一輛輛車(chē)子都上了路。結(jié)果是圍繞著皇城根、天安門(mén),修了二環(huán)修三環(huán),三環(huán)不夠修四環(huán),四環(huán)不夠再修五環(huán)。有網(wǎng)上讀者稱(chēng)此為“攤大餅”的方法。

  文章還寫(xiě)到,到底什么辦法可以解決北京堵車(chē)的問(wèn)題?這不一定是提高車(chē)輛執(zhí)照費(fèi)等等就可以立即解決的。事實(shí)上,現(xiàn)在在北京養(yǎng)車(chē)也不便宜,在一家出版社工作的沈奕就埋怨說(shuō),車(chē)價(jià)是便宜了,但用車(chē)卻越來(lái)越貴。單是在市中心的商場(chǎng)附近停車(chē)要5塊錢(qián)人民幣一小時(shí),而且估計(jì)價(jià)格還會(huì)再往上提。但是她說(shuō):“沒(méi)辦法,收費(fèi)我也得去。”

  在愛(ài)立信擔(dān)任工程師的左衛(wèi)國(guó)也不愿放棄他的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。結(jié)了婚還沒(méi)有孩子,但是他已經(jīng)在做長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃:“有小孩兒后需要車(chē)來(lái)提供環(huán)境,沒(méi)有車(chē)不方便!

  左衛(wèi)國(guó)說(shuō):“我覺(jué)得要是想省錢(qián)的話(huà),沒(méi)有必要買(mǎi)車(chē)。關(guān)鍵還是生活質(zhì)量吧,如果需要高一點(diǎn)的生活質(zhì)量,買(mǎi)輛車(chē)還是需要的。”

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