中新網(wǎng)10月14日電 今天上午臺(tái)北縣鶯歌東鶯里平交道發(fā)生游覽車與臺(tái)鐵電車相撞重大事故。而在去年7月20日，同樣在東鶯里平交道也有拖板車與“自強(qiáng)”號(hào)相撞事故，而這兩起重大平交道事故，臺(tái)鐵裝置的緊急按鈕都因民眾不清楚而未及時(shí)激活。

　　據(jù)“中央社”報(bào)道，今天上午游覽車與火車相撞事故，稍早懷疑是游覽車闖越平交道，后來(lái)臺(tái)鐵證實(shí)是游覽車通過平交道時(shí)，一輛貨柜車也迎面而來(lái)，因道路并不寬，為方便雙方會(huì)車，游覽車請(qǐng)貨柜車先倒退，當(dāng)時(shí)因正逢交通尖峰時(shí)間，雙方會(huì)車還未完成時(shí)，臺(tái)鐵電車正好通過，撞上仍停在平交道上的游覽車。

　　而在去年7月20日，一輛拖板車也因長(zhǎng)度過長(zhǎng)卡在東鶯里平交道上時(shí)，遭通過的“自強(qiáng)”號(hào)撞上。

　　臺(tái)鐵說，這兩起事故如果在場(chǎng)民眾能激活設(shè)在平交道旁的“緊急按鈕”，或許就能避免發(fā)生不幸，但很多民眾對(duì)“緊急按鈕”裝置不清楚，這兩起重大平交道事故，“緊急按鈕”都未及時(shí)激活。

　　新聞資料：

　　臺(tái)鐵路線全長(zhǎng)926公里，平均每1.5公里就有一處平交道，以往每年平交道事故平均約120件，為降低平交道事故，臺(tái)鐵在534公里處平交道裝設(shè)“緊急按鈕”，并從2001年6月就陸續(xù)啟用，如果有車輛因熄火、故障或其它原因卡在平交道上時(shí)，只要及時(shí)按“緊急按鈕”，系統(tǒng)就會(huì)在火車抵達(dá)平交道前800米時(shí)，以無(wú)線電通知火車駕駛，火車就有充裕時(shí)間在通過平交道前就緊急停車，近兩年平交道事故比以往減少，但每年仍有70、80件。