中新網(wǎng)9月24日電 國(guó)民黨主席連戰(zhàn)23日接受日本朝日新聞專訪時(shí)，對(duì)于國(guó)民黨的兩岸直航的具體主張解釋說(shuō)，空運(yùn)方面將以定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定機(jī)種、定通訊指針的方式推動(dòng)“空中安全走廊”，以兼顧“安全”及兩岸互惠原則；海運(yùn)方面則擴(kuò)大“境外轉(zhuǎn)運(yùn)中心”港埠，并考慮開(kāi)放通關(guān)進(jìn)口，作進(jìn)一步突破。

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，至于臺(tái)當(dāng)局提出的貨運(yùn)便捷化措施，連戰(zhàn)直言，這項(xiàng)措施和“兩岸直航評(píng)估報(bào)告”都是陳水扁當(dāng)局的“選舉”作為，不是為解決問(wèn)題而提出的。因這份評(píng)估報(bào)告在去年底即已完成，卻在距離“大選”只剩下6個(gè)月時(shí)才提出來(lái)，是件很奇怪的事，而且當(dāng)局在報(bào)告中特別夸大“直航”的負(fù)面影響，并刻意縮小正面效益，有誤導(dǎo)之嫌。

　　連戰(zhàn)說(shuō)，臺(tái)灣和大陸應(yīng)先擱置雙方的爭(zhēng)執(zhí)，本著開(kāi)放架構(gòu)和心態(tài)推動(dòng)雙贏、互惠、對(duì)等的分工合作關(guān)系，進(jìn)行對(duì)話協(xié)商，以把大陸成長(zhǎng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化成臺(tái)灣轉(zhuǎn)型的推力，將臺(tái)灣建設(shè)成全球營(yíng)運(yùn)中心。