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俄羅斯?jié)撏律写?大疑問(wèn) 9艇員為何不能逃生

2003年09月03日 09:14

  中新網(wǎng)9月3日電 8月31日凌晨,俄羅斯K-159號(hào)退役核潛艇在往銷毀工廠拖運(yùn)途中,不幸遇難。噩耗傳來(lái),舉世注目。盡管俄羅斯國(guó)家軍政高層已對(duì)此次事故下了定論,但圍繞這一事件還有不少問(wèn)題有待回答。

  一、到底誰(shuí)之過(guò)?

  事情發(fā)生后,駐扎在戈列米赫鎮(zhèn)的潛艇大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)謝爾蓋·熱姆丘戈夫中校,作為K-159潛艇拖運(yùn)工作的直接責(zé)任人,遭到撤職懲罰。國(guó)防部長(zhǎng)和海軍總司令的這一決定并沒(méi)有消除人們對(duì)造成這起事故的深層次原因而提出的質(zhì)疑。

  首先,K-159已經(jīng)退役14年,按水兵們的說(shuō)法,經(jīng)過(guò)14年的風(fēng)吹雨曬,K-159實(shí)際上已銹成一堆廢鐵,已經(jīng)不能獨(dú)立航行,拖運(yùn)該艇本身就是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題,最初計(jì)劃在2002年將它拖運(yùn)到工廠切割,但由于缺錢,計(jì)劃未能按期完成,銷毀工作被迫拖延一年。據(jù)稱,就是到事發(fā)前,拖運(yùn)的準(zhǔn)備工作也沒(méi)有做好,實(shí)際上水兵們也來(lái)不及做這樣的工作,因?yàn)橥线\(yùn)決定是在最后時(shí)間才定下來(lái)的。據(jù)北方艦隊(duì)消息人士透露,指派拖船的事也在一天內(nèi)搞定,否則將超過(guò)規(guī)定的拖運(yùn)期限。其實(shí),潛艇大隊(duì)只是拖運(yùn)工作的執(zhí)行單位,而非真正的決策部門。這樣,導(dǎo)致準(zhǔn)備工作不力的責(zé)任應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)?而潛艇大隊(duì)是不是因?yàn)闀r(shí)間緊迫,才沒(méi)有人關(guān)注天氣預(yù)報(bào)呢?天氣預(yù)報(bào)說(shuō),當(dāng)天夜里巴倫支海有3級(jí)的風(fēng)浪,風(fēng)浪是導(dǎo)致事故的直接原因。

  其次,按慣例,拖運(yùn)象K-159這樣的潛艇通常需要2艘拖船,1艘在前,另1艘在后,被拖運(yùn)的潛艇要捆綁上浮筒。然而,負(fù)責(zé)此次拖運(yùn)的只有1艘拖船,而且用鋼索捆綁到潛艇上的浮筒也沒(méi)有達(dá)到任務(wù)要求。正因?yàn)槿绱,在拖運(yùn)的當(dāng)天夜里才發(fā)生了意想不到的事情:大浪掀掉了前面的浮筒,潛艇失去了穩(wěn)定性,頭部下沉到水里,而后面的浮筒不堪重負(fù),幾分鐘后,與浮筒連在一起的鋼索扯掉了潛艇一部分蒙皮,浮筒與潛艇脫離,潛艇下沉。人們不禁要問(wèn)?潛艇大隊(duì)為什么要做出“偷工減料”的決定?

  俄軍事總檢察院新聞中心官員說(shuō),為查明事故真相,目前一個(gè)由25人組成的俄軍事總檢察院調(diào)查小組,正在北方艦隊(duì)進(jìn)行耐心細(xì)致的調(diào)查。他解釋說(shuō),軍事總檢察院正在分析導(dǎo)致潛艇失事的所有情況。

  二、為什么要安排人員在潛艇上?

  由于K-159號(hào)核潛艇是一艘即將銷毀的潛艇,所以此次事故造成的惡劣影響,并非潛艇沉沒(méi)本身,而是由它帶來(lái)的9名艇員死亡。為什么要在K-159潛艇上安排人員,是目前需要調(diào)查人員要回答的一個(gè)最復(fù)雜問(wèn)題。

  在回答記者K-159潛艇上是否有必要安排10名人員的問(wèn)題時(shí),俄海軍參謀長(zhǎng)克拉夫琴科解釋說(shuō),在拖運(yùn)開(kāi)始前,在戈列米赫曾用真空方法對(duì)潛艇的密封性進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果表明,潛艇的所有艙段都是密封的。盡管如此,在拖運(yùn)時(shí),每個(gè)艙里還是安排了一個(gè)人,目的是觀察、研究其密封狀態(tài)。

  而原蘇聯(lián)海軍負(fù)責(zé)救援與打撈工作的總工尤里·謝納茨基在莫斯科之聲電臺(tái)的直播節(jié)目中說(shuō),所有類似的拖運(yùn)在行動(dòng)前都需要進(jìn)行專門的準(zhǔn)備工作,把所有的艙門和孔洞都進(jìn)行進(jìn)行必要的處理,這樣在拖運(yùn)時(shí)就不需要在艇上安排人員。在K-159上安排10名艇員違反了安全要求。

  他強(qiáng)調(diào):“潛艇已經(jīng)處于值得懷疑的狀態(tài),因此沒(méi)必要對(duì)此舉做任何合理性解釋。拖船通常用拖繩來(lái)拖運(yùn),同時(shí)還應(yīng)該有一艘救援船負(fù)責(zé)觀察,救援船上應(yīng)裝備所有必要的應(yīng)急設(shè)備。如果天氣好的話,人員可以位于潛艇上部,拖運(yùn)航線由岸基指揮所來(lái)選擇!

  圣彼得堡潛艇兵俱樂(lè)部組委會(huì)主席伊戈里·庫(kù)德林上校則明確指出,他不明白在一艘廢舊潛艇上安排10名人員有什么意義。

  三、為什么艇員不棄艇逃生?

  據(jù)熱姆丘戈夫講,SOS信號(hào)是在莫斯科時(shí)間2時(shí)20分傳到指揮所的,與此同時(shí),他還向潛艇人員下達(dá)了離艇指令。

  然而由于當(dāng)時(shí)在該水域還有2艘潛艇(其中一艘同樣正在拖運(yùn)途中,另一艘正在執(zhí)行作戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)),前往失事水域的卡-27PS救援直升機(jī)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)求救潛艇。在巡視了該水域后,飛行員向參謀部回報(bào)說(shuō)一切正常,發(fā)現(xiàn)到的那艘潛艇(正在進(jìn)行作戰(zhàn)訓(xùn)練的北方艦隊(duì)的潛艇)并沒(méi)有發(fā)出遇難信號(hào),所以直升機(jī)返回機(jī)場(chǎng)。其實(shí),事發(fā)當(dāng)時(shí)在附近水域的還有負(fù)責(zé)保障K-159拖運(yùn)安全的“帕米爾”號(hào)救援船,然而這艘救援船竟然沒(méi)有弄清楚,哪艘船遇難和遇難地點(diǎn)。

  至于為什么K-159艇員一直到莫斯科時(shí)間3時(shí)潛艇開(kāi)始下沉的時(shí)候仍未離艇,是目前需要查明的一個(gè)最大懸念。俄海軍參謀長(zhǎng)克拉夫琴科也稱,目前仍很難回答這一問(wèn)題,調(diào)查組正在進(jìn)行耐心細(xì)致的工作,只有調(diào)查人員才能回答當(dāng)時(shí)到底發(fā)生了什么事。

  不過(guò),專家們初步認(rèn)為,這很可能與艇上缺少必要的救生設(shè)備有關(guān)。原蘇聯(lián)海軍負(fù)責(zé)救援與打撈工作的總工尤里·謝納茨基指出:

  “如果潛艇存在密封性問(wèn)題,那么艇上應(yīng)裝備抽水設(shè)備,而在拖運(yùn)K-159潛艇時(shí),并沒(méi)有做這方面的準(zhǔn)備工作。與此同時(shí),艇員應(yīng)備有必要的救生設(shè)備,如潛水服,參加K-159拖運(yùn)工作的齊布利斯基之所以獲救,就因?yàn)樗┝藵撍隆!?/p>

  與此同時(shí),圣彼得堡潛艇兵俱樂(lè)部組委會(huì)主席伊戈里·庫(kù)德林上校也強(qiáng)調(diào):“K-159潛艇上沒(méi)有準(zhǔn)備必要的救生設(shè)備,如救生筏,對(duì)講機(jī)和救生衣等,海軍有這樣的裝備!睅(kù)德林接著說(shuō):“在面臨沉沒(méi)危險(xiǎn)時(shí),艇員應(yīng)該盡快離開(kāi)潛艇,為什么另外7名艇員沒(méi)有離開(kāi)潛艇,有沒(méi)有離艇設(shè)備,我不知道,這是軍事總檢察院要解決的問(wèn)題!

  四、人在當(dāng)時(shí)的海水里到底能存活多長(zhǎng)時(shí)間?

  在K-159潛艇的10名艇員中,除遙控班班長(zhǎng)馬克西姆·齊布利斯基幸免于難外,其它9名艇員已全部死亡。雖然渦輪機(jī)組班班長(zhǎng)、上等兵葉夫根尼·斯米爾諾夫和航行大隊(duì)長(zhǎng)尤里·扎丹成功爬出潛艇,但他們?cè)谡业綍r(shí)已經(jīng)被凍死,當(dāng)時(shí)巴倫支海水域的水溫不超過(guò)零上10度。這就引出了人在當(dāng)時(shí)的海水里能存活多長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題。

  俄海軍總參謀長(zhǎng)助理德加洛稱:允許時(shí)間為10-20分鐘,過(guò)了這一時(shí)間生命將危在旦夕。而參謀長(zhǎng)維可托·克拉夫琴科則認(rèn)為,在這樣的水溫中,人能生存30-40分鐘。

  不過(guò),據(jù)齊布利斯基講,他在水里呆了近一個(gè)半小時(shí)。這將作何解釋?如果考慮到這一點(diǎn),那么就又出現(xiàn)了兩個(gè)問(wèn)題:為什么有關(guān)官員在人在零上10度海水里的生存時(shí)間的說(shuō)法各不相同?尋找從潛艇里爬出來(lái)的另外兩個(gè)人用了多長(zhǎng)時(shí)間?

  五、打撈K-159有無(wú)意義?

  出事當(dāng)天,俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)伊萬(wàn)諾夫就發(fā)表聲明,將把K-159打撈上岸。隨后,海軍參謀長(zhǎng)克拉夫琴科向媒體宣布,潛艇將被整個(gè)打撈上來(lái)。而北方艦隊(duì)新聞處處長(zhǎng)弗拉基米爾·納夫羅茨基上校則明確指出,打撈方案將在2個(gè)月內(nèi)準(zhǔn)備完畢,但打撈工作很可能將在明年天氣好時(shí)進(jìn)行。

  克拉夫琴科說(shuō):“一定要把潛艇打撈上岸,因?yàn)楸仨毻耆鸬艉朔磻?yīng)堆,雖然艇上的反應(yīng)堆早在1989年就已關(guān)閉,已完全處于安全狀態(tài),但反應(yīng)堆里仍留有放射性物質(zhì)。我們將出臺(tái)打撈方案,暫時(shí)不打算尋救外國(guó)伙伴的幫助,K-159的排水量為3101立方米,俄羅斯能依靠自己的力量完成這項(xiàng)工作。”

  不過(guò),俄羅斯專家尤里·謝納茨基認(rèn)為,打撈K-159潛艇沒(méi)有任何意義。他說(shuō):“打撈工作需要大約1.5億盧布。如果我們有很多美元的話,那么可以請(qǐng)挪威人進(jìn)行打撈,挪威人有這方面的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)入潛艇艙內(nèi),將遇難者尸體打撈上來(lái),何況獲救艇員齊布利斯基知道,這些艇員都在什么地方!敝x納茨基認(rèn)為,失事潛艇沒(méi)有任何放射性危險(xiǎn),因?yàn)榉磻?yīng)堆里放射性燃料,在潛艇被指定銷毀后就已經(jīng)拆了下來(lái)。(春風(fēng)/麥吉爾)

 
編輯:李靜
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