中新網(wǎng)5月10日電據(jù) 法新社5月10日報(bào)道，自9日剛果發(fā)生一起離奇飛機(jī)空難事件之后剛果官方一直對此事件的前因后果及具體的傷亡人數(shù)保持緘默態(tài)度，但據(jù)法新社報(bào)道，在此次空難事件當(dāng)中至少有200人喪生。

　　金沙薩機(jī)場的人員稱：“我曾經(jīng)看見過此前此種類型的運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)輸軍方人員時(shí)運(yùn)輸人數(shù)都越過300人。因此此次空難的死亡人數(shù)肯定會越過此前外界所認(rèn)為的160人。”

　　此次發(fā)生空難的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)早在1971年蘇聯(lián)時(shí)代就開始服役了，此次是運(yùn)載人員由剛果首都金沙薩前往剛果東南部的鉆石城市盧本巴希，而在飛行的過程當(dāng)中在2200米的高空飛機(jī)的后門卻突然脫落，機(jī)上人員大部分被強(qiáng)大的氣流吸出機(jī)艙外，從而引發(fā)了這起舉世震驚的重大空難事故。

　　剛果軍方和目擊者9日稱，總共有160多人在發(fā)生空難之后喪生，而另外40人則幸免于難。剛果政府則只做出確認(rèn)稱有7人死亡。

　　一名在此次事件當(dāng)中幸存下來的剛果警員說，在飛機(jī)遇難時(shí)機(jī)上有100名剛果警官和他們的家人。這位警員和其他幸存者稱，除了這些警員和他們的家屬之外，機(jī)上還有很多“秘密”乘客，這種情況在交通設(shè)施極不發(fā)達(dá)的非洲國家是一種常見現(xiàn)象。

　　在發(fā)生空難之后，機(jī)組人員設(shè)法控制住飛機(jī)并飛回金沙薩機(jī)場，隨后飛機(jī)就被送往一個(gè)軍用飛機(jī)修理廠進(jìn)行檢測和修理。

　　據(jù)報(bào)道，在遇難飛機(jī)在金沙薩著陸之后，可以看見飛機(jī)的后艙裂開了一個(gè)大洞，機(jī)艙內(nèi)一片狼籍，甚至還能看的到一些人體的殘肢。到處都是血跡，狀況慘不忍睹。

　　金沙薩機(jī)場人員稱，大約有23至50名乘客在此次事件當(dāng)中幸免于難，他們已經(jīng)全部由金沙薩的Mama Yemo醫(yī)院被轉(zhuǎn)送至軍方的醫(yī)院接受治療。

　　10日，在剛果一名為“Lufungula”的軍營醫(yī)院，三名幸存者在表示不愿意透露姓名的前提下講述了整個(gè)事件的經(jīng)過。

　　他們當(dāng)中的一人說：“在飛機(jī)上根本就沒有幾個(gè)座位，只有在機(jī)艙的艙壁邊上有幾張折疊椅。人們要么就擠坐在一些板凳，要么就干脆坐在地板上。在飛機(jī)后門突然脫落時(shí)，飛機(jī)突然左右劇烈搖晃，很多人就從飛機(jī)后門的洞口掉了出去。我當(dāng)時(shí)緊緊抓住機(jī)艙內(nèi)用于包裝彈藥和軍裝的網(wǎng)袋才沒有被吸出艙外。當(dāng)悲慘的一幕發(fā)生時(shí)，大家都驚呆了，機(jī)艙內(nèi)頓時(shí)陷入一片混亂”。

　　另外一名年輕的女警員說：“當(dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)還有一部卡車。這部卡車用皮帶拴在飛機(jī)上，我就緊緊抓住一條皮帶和一個(gè)卡車輪子。”

　　另外一名警員補(bǔ)充說：“當(dāng)時(shí)那輛卡車成為了一個(gè)很好的屏障，它把很多人都擋住了，這樣他們才沒有被強(qiáng)大的氣流吸出機(jī)艙外。”

　　剛果官方自周五表示已經(jīng)得到消息只有七人在空難事件當(dāng)中喪生之后就一直對此事保持一種緘默的態(tài)度。剛果國內(nèi)的官方媒體周六甚至都沒有報(bào)道這一事故。剛果國防部長阿萬對外界質(zhì)疑空難確切死亡人數(shù)的態(tài)度表示了譴責(zé)，同時(shí)表示將會善后處理空難事故，準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)空難事件當(dāng)中失蹤的人員數(shù)量。

　　金沙薩機(jī)場人員周六稱，剛果總統(tǒng)約瑟夫.卡比拉周五夜間已經(jīng)前往金沙薩機(jī)場對發(fā)生空難事故遭到破損的飛機(jī)進(jìn)行檢查。(章田)