中新網(wǎng)5月8日電 歐元兌英鎊周三升至0.714，創(chuàng)自1999年1月歐元面世以來最高匯價水平，進一步加大歐元區(qū)出口商壓力，同時亦增加了歐洲央行(ECB)降息的壓力。
歐元區(qū)相對高的利率使其債券獲全球投資者追捧，從而推動歐元走強。即便昨天兌美元略有回落，過去兩周來升幅已高達4%。
周二美聯(lián)儲(Fed)的評論給全球交易員的普遍印象是，F(xiàn)ed準(zhǔn)備進一步放松貨幣政策，以阻止物價下滑的風(fēng)險。若美聯(lián)儲下次會議上調(diào)降利率，將進一步增加歐元的吸引力。
皇家蘇格蘭銀行金融市場部首席策略師Kit Juckes表示，由于美國似乎準(zhǔn)備增加貨幣供應(yīng)以防范通貨緊縮風(fēng)險，而歐洲看起來不打算采取
任何行動，歐元繼續(xù)走強。多數(shù)經(jīng)濟學(xué)家預(yù)計歐洲央行在周四的會議上維持利率不變。
長期以來，歐銀因?qū)W元區(qū)經(jīng)濟滑波反應(yīng)遲緩而倍受指責(zé)。不過經(jīng)濟學(xué)家認(rèn)為，正是歐銀長期堅持以控制通貨膨脹為首任，才換來眼下歐元的魅力四射。
總部位于波士頓的投資銀行State Street全球研究主管Avinash Persaud表示，“我們又回到了國際債券流動超過股票流動的時代。兩年前歐洲央行因為不降息招致批評，而今天，因為相同的原因，他倍受贊譽”。
分析師表示，歐洲許多公司對歐元漲勢如此之快感到震驚，甚至來不及做足避險舉措。隨著歐洲出口商補充對歐元套期保值，將助長歐元升勢。
大眾汽車周三公布，首季獲利暴跌逾2/3，除對新型號車的投資支出外，美元疲軟歐元走強也是重要原因。
隨著英鎊不斷走貶，其匯價已接近英國制造商可以接受的加入歐元統(tǒng)一貨幣體系的水平。英國政府將于6月6日對是否適宜加入歐元作出決定性評估，預(yù)計結(jié)果為否定。
