今天(8日)上午,航空專家徐勇凌做客人民網(wǎng),就“珠海航展亮點(diǎn)以及空軍裝備發(fā)展”等熱點(diǎn)問題與網(wǎng)友在線交流。徐勇凌表示,殲-31既具備隱身能力又具有載彈量水平,還有很高的超機(jī)動(dòng)能力。我們和美國的隱身設(shè)計(jì)理念有所區(qū)別,殲-31顯然不是F-35的翻版。
有媒體評論說殲-31比美國的F-35更為實(shí)用,對此,徐勇凌表示,殲-31這款飛機(jī)在殲-20出來以后將近一年的時(shí)間就首飛了,這和美國F-33和F-22之間的跨度將近3到5年,顯得我們進(jìn)度非常快。無論是國人還是國際社會,應(yīng)該接受這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí),要習(xí)慣中國在航空科技領(lǐng)域的進(jìn)步。美國人在F-22和F-35兩款飛機(jī)的研制過程中,大概用了20年的時(shí)間,我們從殲-10到四代機(jī)、五代機(jī)隱身飛機(jī)的出來時(shí)間跨度越來越短,這說明經(jīng)過三代機(jī)的研制,無論是殲-10還是殲-11,氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)方面,航空電子、武器方面的研制技術(shù)都在逐步推進(jìn),特別是在航空電子領(lǐng)域,追隨國際技術(shù)潮流的速度更快,現(xiàn)在基本上和國際接軌了。
隱身技術(shù)這塊,以前一直以為是美國獨(dú)享的技術(shù)專利,但是這項(xiàng)技術(shù)正在逐步被各個(gè)國家,特別是航空大國所掌握。我們在這么短的時(shí)間內(nèi)在殲-20和殲-31上采用隱身的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、隱身發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、隱身涂層設(shè)計(jì),并且在一款飛機(jī)上既具備隱身能力又具備了載彈量的水平,還有很高的超機(jī)的能力。徐勇凌說,我們的隱身飛機(jī),包括殲-31、殲-20,可能和美國的隱身設(shè)計(jì)理念有所區(qū)別,有人評論我們是F-35的翻版,這顯然不是。雙發(fā)布局和單發(fā)布局差異是非常大的,有些相似度比如垂尾的外傾等實(shí)際上隱身飛機(jī)必備的設(shè)計(jì)特點(diǎn),這不是抄襲而是一種必然規(guī)律。
徐勇凌表示,中國人在四代機(jī)的研制上還有自己的考慮,既照顧隱身方面的需求,也要考慮作為軍用的對地、對空作戰(zhàn)的空空武器掛載、空地武器掛載以及傳感器等方面。我們在傳感器上會有更多的作為,盡可能的與國外縮短差距,并不是說這款飛機(jī)和美國哪款飛機(jī)做技術(shù)競爭,而是我們要跟上時(shí)代腳步,逐步把軍用裝備發(fā)展起來。(記者 黃子娟)
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