21日，一架飛機(jī)在倫敦希斯羅機(jī)場上空飛行。

　　由火山灰引起的歐洲航空業(yè)大混亂幾乎占據(jù)了德國所有媒體頭條

　　據(jù)新華社電 近日來，由火山灰引起的歐洲航空業(yè)大混亂幾乎占據(jù)了德國所有媒體頭條，成為人們最常談?wù)摰脑掝}。

　　“灰云”一詞也很有可能獲得今年的“年度詞匯”稱號。

　　冰島埃亞菲亞德拉火山突然于14日發(fā)生200年一遇的爆發(fā)性噴發(fā)，大量噴出的火山煙塵形成大片火山灰云飄浮在歐洲上空，導(dǎo)致多國關(guān)閉領(lǐng)空，歐洲航空業(yè)遭受難以估量的損失。

　　德國語言協(xié)會對德國電訊社表示，“灰云”一詞已經(jīng)列入他們的“年度詞匯”討論名單中。最終結(jié)果將按傳統(tǒng)于12月公布。

　　德國的“年度詞匯”于1972年首次公布。作為特殊的年度語言性回顧，德國語言協(xié)會選取當(dāng)年最熱門的公眾話題詞匯并制列成表，常為德國人所津津樂道。

　　空運損失17億美元

　　歐洲激辯“禁飛令”

　　據(jù)新華社電 國際航空運輸協(xié)會21日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至20日，航空業(yè)因冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山噴發(fā)形成的塵埃云所蒙受損失超過17億美元(約合人民幣116億元)。

　　協(xié)會理事長喬瓦尼·比西尼亞尼認(rèn)為，歐洲國家“必須負(fù)起責(zé)任”，向首當(dāng)其沖的航空運營商提供幫助。

　　為期6天的“禁飛令”是否恰當(dāng)？航空公司、政府部門和專家學(xué)者各執(zhí)一詞。

　　對“一刀切”式的禁飛令，航空公司頗有微詞。英國航空公司首席執(zhí)行官維利·沃爾什說：“我認(rèn)為沒有必要從上周四(15日)以來完全關(guān)閉英國空域。我個人的看法是，本可以安全地運營一段時間。”

　　但民航部門給出的解釋是，安全第一。愛爾蘭民航局負(fù)責(zé)人埃蒙·布倫南說，禁飛是“安全迅速”的應(yīng)對方案。

　　政府禁飛做法得到瑞士蘇黎世聯(lián)邦工學(xué)院學(xué)者認(rèn)同。他們認(rèn)為，初步分析表明，當(dāng)時關(guān)閉歐洲空域是對安全負(fù)責(zé)的必要行動。