實名制火車票由于增加了程序性工作，一些準備搭乘火車的旅客疑惑：究竟要提前多長時間檢票候車？會不會很擠？

　　記者31日10時左右在廣州火車站看到，廣場上旅客絡(luò)繹不絕，但90個檢票口隨到隨檢票，未見旅客排長龍，候車區(qū)也是秩序井然。

　　一名檢票人員告訴記者：“過去，旅客都是在外面廣場上等候，到差不多發(fā)車的時候才集中檢票，進站上車。今年實行先檢票后候車，旅客隨到隨檢票。這樣可以充分利用旅客到站的時間差，減少旅客排隊等候檢票現(xiàn)象。旅客既可以提前檢票，在候車雨篷下候車，也可以在開車前直接檢票進站上車。”

　　記者看到，從全省各地到廣州乘車的旅客，特別是農(nóng)民工，都會提前半天到達車站，他們也大多喜歡早早檢票進站，然后安安心心地在候車廳等候。今年這種先檢票后候車的做法，受到了他們的歡迎。

　　而一些“老油條”或者本地旅客，選擇開車前一兩個小時才抵達火車站。為此，廣州火車站設(shè)置了18個檢票口作為快速通道，為這些旅客提供快速服務(wù)。

　　記者采訪了正在快速通道檢票的李偉新夫婦。李偉新告訴記者，他是來送妻子回遵義老家的，火車13：48開，往常都是提前2-3個小時到車站，但今天有事耽擱了，他們是13時左右才到達火車站的。

　　“真擔心上不了車，不過發(fā)現(xiàn)檢票速度挺快的，輕輕一刷就過去了，幾秒鐘的事�！崩顐バ抡f，“和往年基本一樣，唯一不同的是車站不賣站臺票了，不能把人送進站�！�

　　不過，在取消站臺票的同時，廣鐵集團組織了1000多名志愿者加強旅客引導工作，扶助老、幼、病、殘、孕旅客，維護進站候車秩序。志愿者幫忙提著行李箱，李偉新的妻子帶著孩子輕松進了站。

　　鐵路部門提醒旅客，火車票實名制驗票速度很快，到站提前量跟往年差不多。但畢竟是春運高峰，每天15萬人次上車，還是建議旅客適當早一點到站檢票候車。

　　此外，鐵路部門還提醒，持“候車地點：琶洲”火車票的旅客，還像往年一樣，需要提前4個小時到達琶洲進行“異地候乘”。“異地候乘”是廣州為緩解春運火車站壓力而實施的分流措施，在節(jié)前客流高峰時段，從廣州火車站每天抽出13趟列車約4萬人到琶洲會展中心候車，然后再統(tǒng)一安排旅客免費乘坐地鐵專列直接進入廣州火車站上車。這種異地候乘制度已經(jīng)實行了3年。（記者陳先鋒、吳濤）