越來越多的申城白領聘請家庭司機，統(tǒng)計顯示，家庭司機作為一個新生事物，在滬數(shù)量逐步增加，但尚屬于“小眾化”。

　　蔣小姐2007年從市區(qū)搬到松江，就聘請了家庭司機。 “保姆不會開車，孩子要上學，老公要上班，公公婆婆要看病，我需要司機幫忙。 ”她說，相對于保姆，家庭司機的工作純粹得多，除了接送自己上下班、孩子上下學外，其余時間大多是自由的，雖然工作時間不長，卻為他們減負不少。

　　與蔣小姐的想法不同，王小姐選擇家庭司機更多考慮的是“省錢”。她和先生工作時間、地點都不一樣，家里計劃添置第二輛車，但將成本核算后發(fā)現(xiàn)，請家庭司機遠比買車合算。她表示，雖然聘請家庭司機一個月花2500元，但買輛新車一年的折舊費至少1—2萬元，保險費、保養(yǎng)費一年約2萬元，再加上牌照費、停車費等，總費用非�？捎^。

　　記者昨天在百度上搜索 “上海家庭司機”，竟出現(xiàn)16萬條信息，有的雇主對服務時間提出明確要求，如“24小時隨叫隨到”等，有的則對司機的性別有明確規(guī)定。應聘者年齡也相差懸殊，在回帖的人中，不乏“80后”，也有很多是退休工人。據(jù)透露，根據(jù)駕齡、對交通情況熟悉程度不同，家庭司機薪水有所差異，一般在每月2000—3000元不等，基本“一對一”服務。

　　然而，家庭司機畢竟是新興行業(yè)，還沒有發(fā)展成熟，缺乏安全保障。市家庭服務行業(yè)協(xié)會介紹說，從目前掌握的情況看，很少有家政公司提供“家庭司機”業(yè)務，聘請家庭司機多采取“私對私”的方式，即雇主發(fā)帖或通過熟人找到合適人選。行業(yè)里沒有成熟的合同范本，很多人甚至連合同都沒簽，一旦有問題很難追究責任。個別提供這一服務的家政公司則表示，他們最多為雇主提供家庭司機的身份證和指紋照片，一旦有問題便于公安機關偵查，此外，無法給雇主提供更多實質性安全保障。（記者 周 慧）