中新社北京六月三十日電 題：青藏鐵路將給西藏文化帶來什么？
中新社記者 阮煜琳
“布達拉宮、九眼石、香巴拉、唐卡、藏藥……”幾千年來，人類在有著“世界屋脊”之稱的青藏高原上生息繁衍，創(chuàng)造著人類文明歷史上的各種奇跡。專家指出，青藏鐵路全線通車不僅結(jié)束了中國最后一個省級行政區(qū)不通火車的歷史，也將掀開西藏文化的神秘面紗，并將改變外部世界對神秘西藏的認知。
“西藏文化并不會因鐵路進來就發(fā)生質(zhì)變，更不會消失。”拉薩市市長羅布頓珠表示，西藏文化產(chǎn)生于高原，有其自身繁衍發(fā)展的過程，但另一方面它也在不斷與其他文化交流融合。一種文化，只有在不斷的交流、改造、發(fā)展過程當(dāng)中，才能夠產(chǎn)生更強大的生命力。
青藏高原總面積二百三十多萬平方公里，占全國總面積的近四分之一，高原的大部分地區(qū)海拔高度在三千米以上。海拔這樣高、面積這樣大的高原，在世界上也是絕無僅有的。依托于號稱“世界屋脊”的青藏高原的青藏文化，是一種真正的高原文化，帶有明顯而又深刻的青藏高原的烙印。
中國藏學(xué)研究中心陳慶英撰文指出，青藏文化發(fā)展的歷史，同時也是青藏文化與周邊地域文化的交流史。青藏文化從一開始就不是與外部隔絕封閉的文化，而是一種開放的、與周邊地域互相依存共同發(fā)展的外向型文化。
“無論是從世界鐵路修建歷史來看，還是從印度、中國等文明古國發(fā)展鐵路歷史的案例，都給了我們生動的例證說明，鐵路不是文化的破壞者�！敝袊貙W(xué)研究中心社會經(jīng)濟所副所長旦增倫珠接受記者采訪時說，青藏鐵路沿線基本上是歷史上“唐蕃古道”的一支，與現(xiàn)行的青藏公路并行，沿線大段的路線是人跡罕至之地，沿線一些文物古跡更遠離于鐵道施工和路線。在施工中也沒有得到過發(fā)現(xiàn)人類文明以及發(fā)現(xiàn)和破壞的消息。
歷史上西藏與祖國內(nèi)地有著長期密切的經(jīng)濟文化交流，五十多年來，這種交流在青藏、川藏公路和空中交通的開通下，西藏與外部世界交流更加頻繁密切。今天拉薩不僅象征著傳統(tǒng)宗教的圣地，更代表著變遷的現(xiàn)代拉薩。國內(nèi)外游客分享著西藏文化的獨特魅力，而普通的西藏人對外部世界也充滿向往。
旦增倫珠提出，青藏鐵路不是西藏與世界聯(lián)系的唯一通道，但可以預(yù)見，青藏鐵路會在規(guī)模和深度上對西藏產(chǎn)生重大而深遠的影響。鐵路對西藏來說是新生事物，它的運營不僅需要逐步適應(yīng)西藏高原的人文地理特點，還要注意尊重各民族之間文化、習(xí)俗、宗教信仰，更要注意游客與環(huán)境保護，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
這位藏學(xué)專家表示，青藏鐵路從某種意義上說，不僅將改變外部世界對西藏的某些神秘的認知視角，而且也會改變西藏人民對外部世界的進一步認知。我們相信和期待著有著上千年文明史的西藏文化，通過青藏鐵路迎來更好的明天。
