“人生需要一點(diǎn)紅！”這是東風(fēng)本田新思域的廣告語(yǔ)，1月8日，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司在北京柏悅大酒店舉辦了新思域的上市儀式。記者借此次機(jī)會(huì)對(duì)東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和及東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理劉洪進(jìn)行了深度采訪。

　　關(guān)鍵詞：市場(chǎng)

　　市場(chǎng)不會(huì)太悲觀

　　對(duì)于2009年的中國(guó)車(chē)市，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司認(rèn)為，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，2009年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的增幅可能會(huì)有所下降，不過(guò)對(duì)于2009年的車(chē)市也不用太悲觀。中國(guó)政府出臺(tái)一系列的政策，就是為了給大家營(yíng)造一個(gè)更好的購(gòu)車(chē)環(huán)境。這主要體現(xiàn)在兩方面，首先是價(jià)格，政策的出臺(tái)能為大家?guī)��?lái)更容易接受的價(jià)格。另外，現(xiàn)在全球各國(guó)政府都在不斷地下調(diào)存貸利息，利息的下調(diào)對(duì)于貸款購(gòu)車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，支出成本也會(huì)下降，能刺激一定數(shù)量的用戶來(lái)買(mǎi)車(chē)。如果政府能在這兩方面適時(shí)推出相關(guān)的利好政策，相信今年中國(guó)車(chē)市會(huì)在政府的支持下有一個(gè)良好的表現(xiàn)。而對(duì)于東風(fēng)本田而言，今年的銷售目標(biāo)將定為18萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%。

　　關(guān)鍵詞：車(chē)型

　　第三款全新車(chē)型處于醞釀狀態(tài)

　　此次上市車(chē)型為第八代思域2006年全球上市以來(lái)最重要的一次改款換型，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾、操控性、安全性、環(huán)保性等方面全面升級(jí)，提高了整體價(jià)值感和商品魅力。作為Honda的主要車(chē)型，思域迄今擁有包括160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)在內(nèi)的1800多萬(wàn)用戶，成為Honda單一車(chē)型中最暢銷的產(chǎn)品。2006年在中國(guó)上市后，思域一直有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，2008年度思域已實(shí)現(xiàn)月均7000臺(tái)以上的銷量，有著沖擊國(guó)內(nèi)1.8L中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)冠軍的潛質(zhì)。

　　而對(duì)于今年除思域和CR-V之外的第三款全新車(chē)型的投放，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和表示，今年按照原定的計(jì)劃所要投放市場(chǎng)的第三個(gè)車(chē)型沒(méi)有任何變化，因?yàn)榻衲曛饕�是新思域的上市，至于第三個(gè)車(chē)型什么時(shí)候上市，我們一定會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況做一個(gè)預(yù)測(cè)。

　　關(guān)鍵詞：節(jié)能

　　新能源車(chē)普及還需繼續(xù)努力

　　現(xiàn)在，國(guó)家的一些產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向是以排量為主的，對(duì)此，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理劉洪認(rèn)為：“我們現(xiàn)在非常關(guān)注這個(gè)政策，中國(guó)目前一個(gè)是要提高消費(fèi)信心，一個(gè)是要提高節(jié)能型車(chē)的投放。從我們的角度上來(lái)看，無(wú)污染的車(chē)、節(jié)能型車(chē)綜合考慮，1.6加一個(gè)T的話，那油耗肯定就不一樣了。包括柴油車(chē)，柴油車(chē)的1.8和1.8T也是。國(guó)家現(xiàn)在正在做這個(gè)政策，我們也在看，如果有政策出來(lái)，我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的變化、政策的變化進(jìn)行調(diào)整。”

　　對(duì)于新能源車(chē)型，劉裕和告訴記者，現(xiàn)在新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)的使用環(huán)境還不是非常理想，第一是政府的政策層面，到現(xiàn)在為止還沒(méi)有明確的、可操作的優(yōu)惠政策；第二是各個(gè)汽車(chē)廠家現(xiàn)在都在技術(shù)上做一些調(diào)整，實(shí)行不同的進(jìn)入路線和想辦法降低成本；第三還在于消費(fèi)者層面，我們希望咱們?cè)谧�的媒體帶頭，使得一大批有識(shí)之士買(mǎi)這樣的新能源車(chē)，只有政府政策、廠家和消費(fèi)者一起來(lái)努力最終普及和擴(kuò)大新能源車(chē)的產(chǎn)銷量，否則由于價(jià)格上的原因短時(shí)間內(nèi)很難擴(kuò)大。東風(fēng)本田不會(huì)放棄新能源車(chē)型，如果本田有最新的新能源車(chē)的開(kāi)發(fā)，且能夠有合適的價(jià)格，東風(fēng)本田當(dāng)然會(huì)優(yōu)先考慮來(lái)實(shí)行。

　　關(guān)鍵詞：營(yíng)銷

　　守住一線 拓展二三線市場(chǎng)

　　談到東風(fēng)本田汽車(chē)今年在網(wǎng)絡(luò)及營(yíng)銷方面的發(fā)展，劉裕和表示：“今年我們的特約銷售服務(wù)店將達(dá)到230～260家，這需要與服務(wù)的半徑相匹配。今年更多的是要關(guān)注二三線城市，換句話說(shuō)我們注意到中國(guó)的市場(chǎng)肯定從一線城市到二三線城市逐漸擴(kuò)展，而且越往下越大，守住一線城市，來(lái)提高營(yíng)銷能力和質(zhì)量，然后向二三線城市擴(kuò)展，甚至未來(lái)像富裕的農(nóng)村擴(kuò)展�！�

　　(孫曉躍)