葬禮前后傳遞的訊息

　　4名日本船員遺屬希望山田水產(chǎn)株式會社負(fù)責(zé)任地把沉船打撈上來，因此，他們不急于舉辦葬禮。中國駐長崎總領(lǐng)事館也轉(zhuǎn)達(dá)了6名中國船員家屬的要求，希望早日把沉船打撈上來。

　　在采訪過程中記者意外地了解到，在日本這個“漁業(yè)大國”中，打撈技術(shù)并不發(fā)達(dá)。目前，整個日本能夠打撈海底100米處沉船的公司只有一家，但他們實(shí)際上只打撈過去年在日本平戶沉入海底80米處的一艘漁船。打撈工作歷時半年，耗資3億日元。現(xiàn)在，對于這艘沉入海底150米處的漁船，他們表示“在打撈上還有技術(shù)的困難”。

　　6名中國船員家屬心中的希望破滅了。按照中國浙江舟山的風(fēng)俗，船員家屬希望在春節(jié)前到日本，把親人的亡靈接回故園。應(yīng)該說，日方對此事非常重視的。山田水產(chǎn)株式會社派人前往上海，把有關(guān)簽證申請手續(xù)遞交給日本駐上�？傤I(lǐng)事館。按照規(guī)定，日本駐上�？傤I(lǐng)事館辦理簽證需要5個工作日。但是，這次他們也“特事特辦”，上午10點(diǎn)鐘接到簽證申請，下午2點(diǎn)鐘為6名中國船員的12名家屬代表全部辦理了簽證。

　　2月1日，中國船員家屬抵達(dá)日本長崎。當(dāng)天晚上，中國駐長崎總領(lǐng)事滕安軍帶著果品到賓館看望家屬。日本長崎市副市長也帶著果品前來探望。

　　家屬們想念死去的親人，家屬們一定要把親人的亡靈在春節(jié)前接回祖國故園，要在自己的家鄉(xiāng)為他們興辦“五七”忌事。家屬們希望能夠到親人們出港的碼頭去迎接他們。

　　按照日本的風(fēng)俗，港口是不能舉行祭祀活動的。但是，這次長崎縣政府特別批準(zhǔn)，在確保安全的前提下，由山田水產(chǎn)株式會社擔(dān)保，同意中國船員家屬在“第二山田丸”出港的碼頭舉行迎靈儀式。

　　2月2日上午，中國船員家屬來到長崎漁港，登上停靠在那里的第一山田丸，依次擺放好6名中國船員的彩色遺照。按照中國舟山的習(xí)俗，每幅遺照前面點(diǎn)燃起兩根蠟燭和3個焚香，擺放好兩束鮮花和從國內(nèi)帶來的紹興花雕酒以及親人日常喜歡吃的水果、糕點(diǎn)……當(dāng)他們最后把一杯一杯的紹興花雕酒灑向大海的時候，當(dāng)他們悲痛的哭喊聲在甲板上空回蕩的時候，所有在場的人都潸然淚下。

　　當(dāng)天下午，山田水產(chǎn)株式會社在殯儀館為6名中國船員舉辦了悼念儀式。11個碩大的花圈和5個大花籃擺放在遺像前面。一位船員家屬對記者說：“我沒有想到，中國駐長崎總領(lǐng)事滕安軍先生也會在每個遺像前面都點(diǎn)香默哀。滕總領(lǐng)事告訴我，這個時候，我更是你們的親人，我是在給親人辦事�！�

　　另外一名中國船員家屬告訴記者，“我們看到長崎縣副知事等29位地方縣市官員都來參加追悼儀式。讓我們感動的是，他們每一個人都是先走到我們家屬面前鞠躬，然后到每一幅遺像面前點(diǎn)燃一支香默哀。然后再返回到我們面前來鞠躬。我們也都起立給他們鞠躬還禮”。

　　其實(shí)，這幅情景后面曾有深深的憂慮。此前，已經(jīng)有消息傳來，船員家屬在舟山剛剛接到噩耗的時候，出現(xiàn)過難以控制的激動。他們到日本后，能夠冷靜地參加葬禮嗎？帶隊的中國水產(chǎn)(集團(tuán))公司業(yè)務(wù)經(jīng)理林文杰說：“參加葬禮之前，我們曾經(jīng)反復(fù)做家屬的工作。但是，我可以說是把心提到了嗓子眼，就怕出事情。結(jié)果，當(dāng)我在現(xiàn)場看到家屬們彬彬有禮地對待日方人員的時候，我的感覺就是中國的百姓正在成為大國的國民�！�

　　賠償問題中暴露出來的特殊身份

　　事故發(fā)生之后，賠償問題總是不能不談的。長崎縣以西底拽網(wǎng)漁業(yè)協(xié)會會長、山田水產(chǎn)株式會社社長山田浩一郎對記者表示，“作為我個人來講，和中國船員遺屬的心情一樣，非常沉痛。十幾年前，韓國船只曾經(jīng)撞沉過一艘我們公司的船只，兩名中國船員因此去世。當(dāng)時，我曾經(jīng)去過中國，到兩名中國船員家中慰問。最近，我準(zhǔn)備再次去中國，慰問中國船員的遺屬。至于賠償，我們會按照合同進(jìn)行的�！�

　　對于賠償，日本新聞媒體記者也在追問。中國水產(chǎn)(集團(tuán))公司業(yè)務(wù)經(jīng)理林文杰在會見日本記者時表示：“所有賠償都會按照合同內(nèi)容以及中國有關(guān)法律來進(jìn)行的�！睂τ诰唧w賠償金額，他表示不是他這個級別的人物可以透露的。

　　這些中國船員在日本的身份是什么呢？屬于“中國研修生”的范疇嗎？記者在采訪中獲悉，他們每個人都沒有護(hù)照，只有“臨時船員證”。因此，他們無法享受日本法律中有關(guān)勞災(zāi)的待遇，只能按照合同接受補(bǔ)償。

　　據(jù)了解，早在1992年，日本漁業(yè)協(xié)會與中國漁業(yè)協(xié)會曾經(jīng)簽訂過一個漁業(yè)勞務(wù)合作協(xié)定，這也是中日關(guān)系處于蜜月時期的一個產(chǎn)物。為此，中方曾經(jīng)給日本長崎8家水產(chǎn)公司派遣過大量漁民勞力。這些漁業(yè)勞動力持有“臨時船員證”，按照規(guī)定在海上作業(yè)一定時期以后，允許登陸休息一段時間，但是在陸上的時間不得超過在海上作業(yè)的時間。后來，日本漁業(yè)不景氣，只剩下山田水產(chǎn)株式會社一家還在接收中國漁業(yè)勞動力。目前，山田水產(chǎn)株式會社有150名員工，其中中國人占了60人。

　　日本能夠允許沒有護(hù)照的外國人登陸，這是記者從來沒有聽說過的事情。由此，暴露出來的是日本勞動力的緊缺，在勞動力緊缺的背景下，制度是可以變通的。但變通以后的新問題——勞災(zāi)保險問題，就沒有能夠隨之改變。

　　林文杰經(jīng)理說：“肯定的，我們今后會與山田水產(chǎn)株社會社重新簽訂合同的�！�

　　飛機(jī)航行在長崎海面的上空。透過舷窗，記者看到深邃釉藍(lán)的海洋靜謐安詳，很難想象就是它在浪濤狂卷時吞噬了我的同胞——6名中國船員。安息吧，6名中國船員。你們的家屬已經(jīng)把你們接回故園，親人與你們永在。(蔣豐)